Suchergebnisse

Hallo, hat jemand von euch schon Erfahrungen bezüglich des Europäischen Mahnbescheid ? Ich habe hier zwei Schadensfälle welche ich nach Spanien "belasten" möchte. Da es sich um Streitwerte von ca 400 € handelt lohnt es sich nicht in Spanien einen Anwalt damit zu beauftragen. Ich dachte, dass mir da ggf. der Europäische Mahnbescheid weiterhelfen kann. Hat hier jemand von euch schon Erfahrungen damit gemacht oder kann einen Anwalt empfehlen, der damit umgehen kann ? Danke für Euren Input!

Zitat von ticktock: „Sehr geehrte Damen und Herren, Hintergrund: Wir sind ein familäres, inhabergeführtes Handelsunternehmen (<10 MA) aus der chemischen Industrie. Wir kaufen Materialien auf, qualifizieren, verifizieren und konfektionieren und verkaufen sie dann passgenau weiter. Wir haben Lager als auch Speditionslager. Unser Spediteur an diesem Speditionslager übernimmt die Neutralisierung und Probenentnahme. Er ist vertraglich gebunden, als auch für jeden Speditionsauftrag detailliert instrui…

Servus, generell gilt folgendes: Spezielles Recht vor Allgemeinem Recht. Also in der Rangordnung von Oben nach Unten 1.Transportvertrag 2.CMR, CIM oder ähnliches 3.ADSP 4.Nationales Recht Wichtig ist hierbei zu beachten, dass es unterschiedliche Arten von Recht gibt. CMR ist unabdingbares Recht, d.h. Vertragsbestimmungen können nicht geändert oder ausgeschlossen werden. Somit werden Vertragsklauseln aus Transportverträgen welche gegen CMR Bestimmungen sind ungültig. Jetzt kommt aber für Dich int…

Zitat von SAW79: „ Zitat von »writz« und davor stand doch auf jeder Plane vorne noch in Magenta: ServicePartner von T-Mobile also beim Waberer. Und jetzt wird er halt größer. Ist doch immer so...was willst machen ? Wenn wir unsere Kunden nicht dazu "erziehen" können, dass Qualität Ihren Preisen hat dann wird das immer schlimmer. Habe die Woche Erfahren, dass ich ein großes Streckengeschäft aus Spanien verloren habe. Bestpreis 1.300 € bei 1649km. Heute hatte es der Waberer in der Timo So macht ar…

und davor stand doch auf jeder Plane vorne noch in Magenta: ServicePartner von T-Mobile also beim Waberer. Und jetzt wird er halt größer. Ist doch immer so...was willst machen ? Wenn wir unsere Kunden nicht dazu "erziehen" können, dass Qualität Ihren Preisen hat dann wird das immer schlimmer. Habe die Woche Erfahren, dass ich ein großes Streckengeschäft aus Spanien verloren habe. Bestpreis 1.300 € bei 1649km. Heute hatte es der Waberer in der Timo So macht arbeiten Spaß

Zitat von Anzi: „Davon ausgehend das im TA für den TU alles drin stand .... Wenn ich es richtig verstehe hat er den Schaden zu verantworten und nicht bestritten. Und hatte die Möglichkeit die Pal selber zurück zu bringen was er nicht wollte. Ich würde ihm die 150 in Rechnung stellen. "Böse" würden gleich verechnen.“ Alles richtig soweit, aber mit dem böse verrechnen bin ich vorsichtig geworden....so ein Mahnbescheid kostet heute kein Geld und kein Aufwand mehr und scheinbar gibt es in meinem Fal…

Hallo, ich habe den Schaden zuerst meiner Versicherung gemeldet, da ich ja als als eingetragener Frachtführer gegenüber meinem Kunden hafte. Daraufhin hat mir meine Versicherung eben geantwortet, dass Sie den TU für den Schaden an der Ware in Regress nehmen wird. Für die Rückführungskosten jedoch nicht, da diese eben nicht berechtigt wären. Ich habe ja auch auf Schadensminderung gepocht, die Versicherung aber gibt an, dass es nicht das Problem des TU sein kann ,wenn der Aldi eine Palette mit 200…

Zitat von thommygera: „ne das hilft nicht, da dem Frachtführer nur die anteilige Fracht zusteht (in diesem Fall 19/20tel) und das nicht durch die Frachtführerhaftpflicht gedeckt ist also nehm ihm doch erstmal ein zwanzigstel der Fracht ab da alle Beteiligten eines Schadens eine Schadensminderungspflicht haben und die Frachtkosten plausibel zur Minderung beigetragen haben, würde ich auf dieser Schiene fahren gruß thommy“ Genau so habe ich auch argumentiert. Die Versicherung hat dann geantwortet :…

Zitat von colonia40: „vielleicht hilft die das: § 432 Ersatz sonstiger Kosten Haftet der Frachtführer wegen Verlust oder Beschädigung, so hat er über den nach den §§ 429 bis 431 zu leistenden Ersatz hinaus die Fracht, öffentliche Abgaben und sonstige Kosten aus Anlaß der Beförderung des Gutes zu erstatten, im Fall der Beschädigung jedoch nur in dem nach § 429 Abs. 2 zu ermittelnden Wertverhältnis. Weiteren Schaden hat er nicht zu ersetzen. Quelle: dejure.org“ Gilt das auch für CMR? In der CMR is…

Zitat von TheLivingFool: „Mal eine Frage am Rande: "Die letzte Palette" bezieht sich auf eine der Paletten, die ganz vorn im Fahrzeug standen? Ist in dem Fall sicher das der Fahrer/Frachtführer die Palette selbst geladen und dabei beschädigt hat? Oder während der Fahrt/des Entladens DURCH den Frachtführer der Schaden passiert sein kann??“ Zitat von TheLivingFool: „Mal eine Frage am Rande: "Die letzte Palette" bezieht sich auf eine der Paletten, die ganz vorn im Fahrzeug standen? Ist in dem Fall …

Moin, ich bin etwas ratlos bei folgendem Vorfall: Unternehmer von mir beliefert Kunde in Spanien mit 20 Paletten. Empfänger enlädt 19 Paletten und verweigert sich aufgrund eines Schadens die letzte Palette abzuladen. Es werden Bilder gemacht und es ist erkennbar, dass die hälte der Ware auf der letzen Palette unbeschädigt ist, der andere Rest aber komplett eingedrückt wurde. Ich informiere meinen Kunden über den Sachverhalt und er teilt mir mit, dass wir entweder die Palette vernichten sollen. D…

2.000 nach Genf..da brauchst Dir natürlich keine Gedanken um die LSVA zu machen. Italien machen wir nicht...war mir irgendwie immer zu Suspekt..in Spanien habe ich schon genug lustige Diskussionen mit Capos gehabt, ich glaub Italien ist da ähnlich oder schlimmer. Gutes Argument mit dem Stundenlohn. Rechne ich noch den Mehrverbrauch an Sprit bei voller Auslastung durchs Gebirge. Von daher in der Regel fahre ich auch komplett Schweiz, aber wenn ich im Saarland oder Luxembourg lade, dann bietet sic…

Klar kostet ein Fahrer nix; war früher schon so und obwohl es ja einen mangel an qualifizierten Fahrern gibt, kosten die noch immer nichts....und das wird wohl auch immer so bleiben...aber ich will hier keine Diskussion über ne Fahrer oder Speditionsgewerkschaft lostreten. Nur die letzen Messeladungen die ich so noch Genf gesehen habe, waren es nicht Wert zu fahren. Zumindest nicht wenn mir für Raum Mannheim nach Genf unter 1.300 € angeboten wird. Da ist es für mich dann egal ob ich durch die Sc…

Moin, also Vallorbe ist sicher offen; einer meiner Sattel ist da letzte Woche gefahren mit Alu von Biesheim nach Monthey. Habe über Gondrand verzollt, da ist der Französische Zoll dann in Pontarlier und danach fährst auf der N57 nach Vallorbe weiter zum Schweizer Zoll. Im Winter ist der Grenzübergang wegen Schneefall des öfteren mal dicht, aber derzeitig ist er offen und da ist auch keine Sperrung ab 3.5 to Kostet dich aber viel Zeit durchs Gebirge....und die Verzollung dauert...aber seit die LS…

.....wurden aber auch knallhart von der Insovenz eines größeren Kunden aus Holland erwischt

sehr bitter.....da ging auch bei mir viel Geld flöten

Zitat von emka: „Zitat von Thomma: „Die rechtliche Frage ist nur, wenn ich ausschlieslich nach ADSP arbeite, kann ich normal einzelne Passagen nicht ausschließen oder verändern. Oder Jeder müßte seine eigene ADSP erarbeiten. Dann wäre es eine AGB“ Die AdSp : von diversen Institutionen zur unverbindlichen Anwendung empfohlen Das heisst also man kann sie nutzen muss aber nicht und wenn man sie nutzt , darf man diese natürlich auch an seine eigenen Bedürfnisse anpassen!“ Soweit ich weiss, müsste da…

Moin, ich bin so frech und schalte mich mal schnell hier ein, da ich einen ähnlichen Fall habe. Bin von einem Schweizer Spediteur beauftragt worden von D-91 Beilngries nach CH-11 Bussy Chardonnay zu fahren. Laut Auftrag 13.60 Planensattel erforderlich; LKW kommt auf 11 Uhr an der Ladestelle an, Ware nicht verfügbar. Steht im Aussenlager in D-86 Mohnheim. Mein Fahrer düst also noch Monheim. Dort angekommen stellt sich heraus, dass der Schweizer Spediteur einen falschen LKW bestellt hat, da Schlau…

Zitat von Ramonaca: „Zitat von emka: „hui.. bin ich grad drüber gestolpert..wahrscheinlich wissen das eh schon alle ausser mir:-) lung.mv-regierung.de/insite/cm…_abfall/anzeige_53_55.htm wat machen denn die dumper jetzt:-))))“ Den Dumpern ist das doch eh wurscht, weil wenn Du ausländische Transporteure im Import von Altpapier einsetzt brauchen die nur die A-Schilder und keine Genehmigung wie die inländischen Transporteure, das ist Verarsche pur und typisch deutsch Also wurde mal wieder etwas geg…