Walraff-Reportage - Paketdienst GLS weist Vorwürfe zurück

Es geht doch nicht darum wie einzelne Unternehmer Die Arbeitszeiten ihrer Fahrer für sich Definieren.

Im Arbeitszeitgesetz ist klar geregelt was Arbeitszeit und freie Zeit ist.

Anzi: Deine Auslegung ist nicht gans korrekt, sie entspricht deiner persönlichen Auffasung eines Disponenten von Arbeitszeit.

Diese wurde bereits vor 3 Jahren von der EU neu definiert, beispiel Ärzte und Pflegekräfte, was inzwischen auch Nationales Recht ist.

Kann ein Arbeitnehmer seine Arbeitstätte bzw. Firmengelände nicht verlassen, oder muß er sich auf Abruf (Tel. etc.) für seine Tätigkeit bereithalten (Verkürzt), so gilt dies als Arbeitszeit.

Genau deshalb hat die Branche so ein schlechtes Image. Deshalb kommen als Nachwuchs nur noch Kutscher oder wie der Grani sie sonst noch nennt. Die nächste Prämienerhöhung der Versicherungen kommt bestimmt, bei den Schäden die das Personal verursacht.

Teilweise! Vor vielen Jahren haben die Kontrollbehörden sicherlich noch das ein oder andere Auge zugedrückt, aber wenn der Beschiss halt zur Regel wird, ist es kriminell.

Ich glaub kein Fahrer ist ein Kostverächter, vor einigen Jahren hat man sicherlich nicht viel darüber nachgedacht, freitags noch eine Stunde zu überziehen um nach Hause zu kommen. Der ökonomische Druck ist mittlerweile einfach so hoch, dass die Fahrzeit voll ausgereizt werden muss, da wird halt eng geplant.

Die LuRz sind mMn einfach zu unflexibel um damit ökonomisch arbeiten zu können. Manchmal kriegst du von deinem Kunden halt nur eine mittelmässige Tour die du selber fahren musst, dann biste nach 5-6 Stunden wieder auf dem Hof. Geld verdient an dem Tag? Wenn man am nächsten Tag dann 11-12 Stunden machen könnte.... Will mir doch keiner sagen, dass du 10 Stunden fahren DARFST und in der 11. dann aus der Hütte fällst

Kumpel von mir ist GaLa-Bauer, im Sommer knüppeln die auch wie verrückt. 14 Stunden kommen auch da vor, schwerste Arbeit, ganzen Tag Steine schleppen usw.! Dann setzen die sich auch in ihren LKW / PKW und fahren nach Haus. Ist man nach so einem Tag noch fahrtüchtig?

gelöschter User 5 schrieb:

Ich hätte sogar die Möglichkeit ihm zu verbieten im Netz zu surfen oder private Telefongespräche zu verbieten! Siehe Deutsches Arbeitsrecht!

Klar aber nur vom Firmenhandy und Pc wenn du den Tarif bezahlst.
Vom Privaten ist nicht!

Also nur mal kurz angemerkt,was regt ihr euch überhaupt auf.
In D wird zu ca .90 % Fixlohn von Mo-Fr bezahlt also im Prinzip all incl.
Normalerweise müßten Wartezeiten und Bereitschaftzeiten bezahlt werden nur Pausen nicht!
Und Pause wird rechtlich defeniert ,als Zeit die ich zur freien Verfügung habe und machen kann was ich will!!!
Desweitern ist durch die Änderungen der Arbeitszeitvorschriften die Arbeitszeit auf 48 Std höchstens festgelegt,steht auch in den neuen Arbeitsverträgen.
Das heißt im Prinzip daß alles was über 48 Std pro Woche geht bezahlt werden müßte oder mit Freizeit ausgeglichen werden müßte.
Übrigens hat der BGL Vorsitzende Schmidt das genauso angegeben 2006 bei Änderung der Arbeitszeiten,auch im Bezug auf Warte und Bereitschaftszeit auch die Zeiten die von den Arbeitszeiteausgeschlossen sind lt.Gesetz(angekündigte Wartezeiten) etc.
´Tatsache ist doch unerheblich von Frachtraten ist der Kraftfahrer doch unterbezahlt (Niedriglohnsektor)

Ups

gelöschter User 4 schrieb:

Hermann,

in Richtung des Herrn Thomma brauchen wir wohl nichts mehr weiter zu schreiben. Der gehört eher ins TF (bei meiner Frau heißt das übrigens Trockenfutter für die Katzen..passt auch...hihihi). Manche haben wohl immer noch nicht kapiert, dass dieses hier ein Unternehmerforum ist und entsprechend diskutiert wird.

Fahrer sind gerne gesehen, solange sie auch die andere Seite akzeptieren und nicht nur auf ihre vermeintlichen Rechte pochen. Ein gutes Beispiel ist in dieser Hinsicht Dieter...ok, Ex-Unternehmer.

Thomma, du hast Recht und ich bin der böse Ausbeuter...ok so?

Also Sky, ich hatte bisher gedacht du wärst mehr als ein Fahrer der sich irgendwann mal einen LKW geleast hat. Und wie du selbst schon geschrieben hast, ist dein Fachkundenachweis auch so LaLa.

Wie ein Selbstfahrender Unternehmer seine Arbeitszeit definiert ist ihm Überlassen.

Es wird hier laufend über die Dumper geschimpft, mal überlegt wieso? Garantiert nicht weil bei ihnen der Diesel, Steuer, Fahrzeug, Versicherung, etc. billiger ist. Sondern nur über ihr Personal.

Nun mal wieder zur Kern der Sache. GLS Die Fahrer werden Ausgebeutet weil sie 14-15 Std Arbeiten auch deshalb weil ihnen suggeriert wird, das Morgens das Beladen nicht zu ihrer normalen Arbeitszeit zählt.

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gelöschter User 4 schrieb:

Und du denkst falsch rum...ich bin kein Fahrer, der sich irgendwann einen LKW geleast hat, sondern genau umgekehrt

Und was heißt das jetzt genau,der LKW hat dich geleast???