Wir sind ein national tätiges Logistikunternehmen und suchen ab sofort

Frachtführer / Transportunternehmer

zur Erweiterung unserer nationalen und internationalen Transportkapazitäten. Wir sind auf der Suche nach engagierten und zuverlässigen Transportunternehmern mit Planenfahrzeugen die an einer langfristigen Zusammenarbeit interessiert sind.

Voraussetzungen:

- Sie sind Unternehmer, d.h. sie haben die Sach- und Fachkundeprüfung abgeschlossen.
- Sie besitzen ein den Vorschriften entsprechendes, zugelassenes Fahrzeug.
- Sie besitzen eine eigene EU-Lizenz, die auf Ihren Namen ausgestellt ist.
- Sie verfügen über eine Güterschadenversicherung, die durch Sie eingedeckt ist.

Falls wir Ihr Interesse geweckt haben sollten, freuen wir uns auf Ihre Kontaktaufnahme.

SEKOLOG GbR
Hallesche Str. 3
06679 Zorbau
Tel.: 03 44 41 / 99 46 – 12
Fax: 03 44 41 / 99 46 – 07
Internet: sekolog.de
E-Mail: info@sekolog.de

Hallo und guten Nachmittag!

1. Ja, Internetpräsenz noch im Aufbau, und JA, Firma ist neugegründet.
2. Ist richtig.
3. Auch richtig, da Timocom bekannterweise erst nach sechs Monaten freischaltet und ich andere Sachen, wie z. B. Teleroute momentan nicht benötige.

Das man ein Unternehmen am Alter des (einen!) Geschäftsführers festmacht, ist sicherlich nicht Stand der Dinge (zweite Geschäftsführerin ist übrigens in den ersten 40ern, auch wenn man das bei Frauen nicht sagt). Ich bin zwar erst (fast) 23, habe aber schon einige Erfahrung in der Branche, habe meine Ausbildung damals ordentlich beendet und bin seitdem in der Disposition tätig. Meine Kunden kenne ich, sie kennen mich.

Unternehmer möchte ebenso niemand in den Ruin treiben, glaube mir, da haben wir schon einige Erfahrungen.

Wir verfügen bereits über festfahrende Subs.

Wir sind sicherlich nicht der erste, der nur mit Subs fährt.

Sicherlich kann ich Dein Misstrauen auch verstehen, zumal ich in meiner (im Vergleich zu Dir sicherlich kurzen Amtszeit in dieser Branche) auch schon einige Sachen erlebt habe.

Aber ich möchte nicht, dass das jetzt hier auf dieser Plattform etwas schlecht geredet wird, was nicht schlecht ist.

In diesem Sinne. Frohes schaffen noch!

Komplette Disposition von uns.

Warum feste Fahrzeuge? Ich kenne es so: Die eigenen Fahrzeuge bekommen die Sahne-Touren und die TU's bekommen den Rest, den man selber nicht fahren würde. So werden alle gleich behandelt.

Noch etwas:

Ist es ohnehin für einen TU nicht sicherer, bei den allseits ungeliebten Frachtenvermittlern, SOFA's und wie sie nicht alle heißen zu fahren?
Ein Auftraggeber mit eigenen Fzg. geht heute sicherlich schneller die Puste aus, als einem, der keine Lohn-, Reparatur-, & Spritkosten hat.

Meiner Meinung nach überleben nur noch die ganz großen bzw. die kleinen (bis ~ 3 LKW) mit eigenen Fzg.en am Markt.

Aber das wird jetzt Offtopic.