Langsam, langsam, ab und zu muss auch ich so tun, als ob ich was arbeiten wuerde Fredo!!
Ohm, bei der coilgeschichte kann ich fotos reinstellen, muesst nur ein wenig warten, die sind in dar auf meinen pc.

Tatort: Mwanza (Auslieferungslager, abteilung Werkstatt, lackiererei)
Tat selbst: schwerer diebstahl (im wahrsten sinne des wortes)
Tatwerkzeug: scania, lackierPISTOLE
Taeter: Disponent, Mechaniker, Lackierer (so zu sagen ne kriminelle vereinigung)
Tathelfer: 2 lkw fahrer die beide nicht bis 5 zaehlen koennen!!!!
Tatzeitpunkt: so im Februar 2010

Gegebenheiten:
Frisch improtierte trailer kommen in dar es saam hafen an. Meist flat trailer und die im fuenferpack (also fuenf aufeinander). Man muss ja schliesslich transportkosten sparen . Da es im umschlaglager dar es salaam von lkw s wimmelt ist dort nur ne kleine werkstatt, grobe sachen werden im auslieferungslager Mwanza repariert (aus platzgruenden) hier ist ne werkstatt mit lackieren, ausserdem werden dort paletten produziert . Nach der ersten durchsicht des trailers was faehrt, werden alle fuenf nach mwanza gezogen. Da ich als betriebsfahrbe ORANGE habe, werden meist die holzbruecken runtergerissen, komplett lackiert in firmenfarbe, neu beplankt, grosser kundendienst, registert, versichtert und dann auf einen multi aufgeladen und ab zum laden nach dar es salaam . Ab und an verkaufe ich auch die baugleichen trailer an subis.

Sachverhalt:
OK, ein fuenferpaket trailer (frisch aus holland) kommt in mwanza an. die trailer (alle flat) werden abgeladen und auf die eigenen beine gestellt und parken brav nebeneinander in der naehe der werkstatt . Einer nach dem anderen geht in die werkstatt oder in die palettenproduzierende halle um zu entplanken, orange lackieren usw. usw. Schliesslich nach so einer woche stehen 5 schoene orange gespritzte trailer wie aus dem ei gepellt auf den hof nebeneinander . Man muss auch noch dazusagen, dass multis die von dar kommen, auseinandergekoppelt werden und wir da einen stellplatz haben, wo die trailer und zugmaschinen rumstehen bis ein anderer multi zugmaschinen oder nur trailers auflegt. DAS IST ABER CA 50 METER VON DER WERKSTATT ENTFERNT .
Da kann normal nichts schiefgehen, dachte ich. (weeeeiiiittt gefehlt) .

Eines nachmittags, rieeeeeeeeeeeeeeeeseeeennnn geschrei in der dispo . Ein supi prueft den generalaufstand . Vorwurf, wir haben ihm einen trailer gestohlen!! !
Ich fragte ihn, ob er noch bei sinnen sei und wie den dass gehe . Keiner klaut ihm beim abladen mal schnell einen trailer und in die hosentasche eines mitarbeiters passt das ding nicht . Ok, da der mit den nerven total am ende war, nahm ich ihn mit ins buero.
Dann erzaehl mal, was ist los. "Vor zwei wochen wollte ich bei euch laden dann habe ich festgestellt dass ich viel oel verliere und musste in die werkstatt. Da es bei euch sicher ist, hab ich den trailer bei euch geparkt. Ich hab auch in der dispo bescheid gesagt." Meine frage, ok, wo hast den das ding hingestellt? Antwort: Da drueben (mit dem finger aus dem fenster zeigend, neben der werkstatt) .
OKK< da stand definitiv kein trailer und im ganzen lager (und so gross ist es nun auch wieder nicht) war der trailer nicht zu finden!! !
Ich beruhigte ihn und sagte, dass ich das schon rausbekomme, wo der trailer steckt, aber ich brauch einen tag, derweilen kriegst einen von mir. Er beruhigt, geh mit ihm in die dispo und sag, das er fuer die naechsten zwei tage nen trailer von uns kriegt. Dann ist er abgedampft. Dann spach ich mit den staffs der dispo, wo das ding stecken koennte, diebstahl UNMOEGLICH!! !! Mauern, Elektozaun, Secs, Videokameras, VIDEOKAMERAS?? ? da muss es doch drauf sein.
Kommt ein zweiter dispofuzi ins buero: " das lager Dar es salaam hat heute morgen angerufen (wohlgemerkt 1600 stassenkilomenter von mwanza entfernt) da is ein neuer trailer aber der multi hat die papiere vergessen mitzuschicken, ich such mir schon 4 stunden die finger wund und finde die nicht!!!!"
Bei mir machts sofort KLICK!!! ! Ich rief nach dar und fragte ob der trailer vielleicht BLAU sei. NEIN, dat ding ist orange , eindeutig einer von uns. OK, dann hab ich mich zu frueh gefreut. Hilft nichts, Kameras durchschauen.
In den kamera raum rein, die aufzeichnungen angeschaut:

Gelogen hat er nicht, hat echt das ding da abgestellt. Man konnte auch schoen sehen, wie die fuenf trailer (die daneben standen), einer nach dem anderen die farbe und die planken wechselten .
OK, alle fuenf lackiert , ALLE FUENF LACKIERT . MEI, WAS MACHT MEIN FAHRER DA, DAS SIIIIIINNNNNDDDD SCHON FUENF!!!!!!!!!!!!!!! AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG!!!!!!!!!!!!
mit solchen augen musste ich ansehen, wie der trailer des subis zum entplanken in die paletten halle geschoben wurde und anschliessend in die werkstatt gehte. Schwubs war er orange!!!!!!!!!!!!!!
OK, jetzt ist er orange und neu beplankt, obendrein hat ihm die werkstatt noch 8 neue reifen verpasst (zwillig), aber wie kommt das ding nach dar???? Jeder lkw fahrer weis, dass ein paket nur FUENF (!!!) neue trailer hat.
AHA, 3 tage spaeter kommt einer der multis, legt die neuen trailer auf und den des subis auch. Alles geklaert!!!

HMMMMMM, naechstes problem: wie macht man sowas rueckgaengig?????
OK, nach dar gefunkt, den trailer sofort beladen, an die naechste zugmaschine und ab nach mwanza, reifen wieder die alten aufgezogen jetzt hat das ding aber die gleiche farbe wie meine trailer (das geht ja mal gar nicht!!!!! !). Einen laeufer losgeschickt und rote farbe gekauft. 2 tage spaeter trifft der trailer ein, der werkstatt die anweisung gegeben, die sollen rote streifen reinlackieren (eine komplettlackierung waere zu teuer geworden). Den supi angerufen, er soll doch bitte mal vorbeischauen, wir haben ne ueberraschung fuer dich . Der kommt an, ich stelle ihm seinen neu beplankten trailer vor mit einer komplettlakierung (orange mit roten streifen) . Der waere mir fast aus den latschen gekippt . Ich meinte dann nur spasshalber zu ihm:" weil du immer so gut fuer uns faehrst, haben wir uns gedacht, wir goennen deinen trailer einen neuen lack und neue planken, da er noch nicht fertig war, hab ich dir einen von mir gegeben ."

Der war uebergluecklich, seit dem faehrt in mwanza ein oranger trailer mit roten streifen durch die gegend!!!

AUS GEGEBENEN ANLASS!!!!!!!!
ACHTUNG---ATTENTION---ACHTUNG---ATTENTION---ACHTUNG---ATTENTION---ACHTUNG---ATTENTION---ACHTUNG---ATTENTION---ACHTUNG
MEDIZINISCHER NOTFALL---MEDICAL EMERGENCY---MEDIZINISCHER NOTFALL---MEDICAL EMERENCY ---MEDIZINISCHER NOTFALL
KATASTROPHENHILFE---DISASTER RELIEF---KATASTROPHENHILFE---DISASTER RELIEF---KATASTROPHENHILFE--DISASTER RELIEF

AM 15.12.2011 IST EIN GROSSES KRANKENHAUS IN DER SERANGETIREGION BIS AUF DIE GRUNDMAUERN ABGEBRANNT, MEHRER TOTE VIELE VERLETZTE!!!!!
SOFORTHILFE IST BEREITS UNTERWEGS UND TRIFFT HEUTE EIN!!!! ERSTHELFER UND EINSATZLEITER BEREITS VOR ORT!!!!!!
NACH EINER KRIESENSITZUNG HEUTE MORGEN WURDE FOLGENDES BESCHLOSSEN:
TRANSPORT UND ERRICHTUNG VON NOTFALLZELTEN
TRANSPORT EINER WASSERWIEDERAUFBEREITUNGSANLAGE
TRANSPORT EINES MOBILEN OP-ZELTES
TRANSPORT EINES NOTSTROMGENERATORTS
MEDIKAMENTENSONDERTRANSPORT SOWIE LEBENSMITTEL

DIESES KRANKENHAUS WURDE VON EINER CHRISTLICHEN EINRICHTUNG (ANSPRECHPARTNER WEGEN REFERENZEN WERDEN BEI ANFRAGEN BEKANNT GEGEBEN) IN DEUTSCHLAND ORGANISIERT UND MUSS SCHNELLSTMOEGLICH WIEDERAUFGEBAUT WERDEN!!!!!
EIN DEUTSCHER ARZT (DER NAME WIRD BEI ANFRAGEN BEKANNT GEGEBEN) IST BEREITS VOR ORT!!!!

DEN TRANSPORT VON 2X40FUSS SEEFRACHTCONTAINER, MEDIZINISCHE GUETER, SOWIE MEDIZINISCHE GERAETE WIRD MIT SOFORTIGER WIRKUNG VON MIR GESTELLT UND BEZAHLT UND IST SOMIT GENEHMIGT.
WIR SUCHEN MEDIZINISCHE GERAETE WIE ZUM BEISPIEL:
ULTRASCHALLGERAETE
ROENGTENGERAETE
KOMPLETTEN OP RAUM
KRANKENHAUSBETTEN
STROMGENERATOREN
KLEINGERAETE
ROLLSTUEHLE
TRAGEN
LABOR
USW USW

WIR SIND UEBER SACHSPENDEN SEHR DANKBAR UND AUCH BEREIT ALTE GERAETE ZU EINEM GUENSTIGEN PREIS ANZUKAUFEN!!!!!!!!

BEI EINER KRISENSITZUNG, DIE FUER NAECHSTEN DONNERSTAG ANGESETZT IST, WERDEN SICH LEUTE VON ALLEN BETEILIGTEN RUBRIKEN AN EINEN TISCH SETZEN. HIER GEHT ES UM SPEZIELLE MEDIZINISCHE GERAETE DIE DIREKT UND GEZIELT ANGEKAUFT WERDEN SOLLEN!!!! ALS BERATUNG STEHEN HIER TAETIGE DEUTSCHE AERZE ZUR VERFUEGUNG. DIESE LISTE GEBE ICH NACH DER SITZUNG BEKANNT!!

WEITERHIN SUCHE ICH EINEN UNTERNEHMER DER DIESES PROJEKT VON DEUTSCHLAND AUS UNTERSTUETZT UND DIE MEDIZINISCHEN GERAETE ENTGEGENNIMMT SOWIE DEN TRANSPORT IN DEN HAFEN UEBERNIMMT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

DIES IST EIN OFFIZIELLER HILFS- UND RETTUNGSTRANSPORT (HELPINGGOODS) UND WIRD AUCH ALS SOLCHES IN DEUTSCHLAND UND TANSANIA BEHANDELT!!!!!!!!!

DIE NOETIGEN PAPIERE UND GENEMIGUNGEN WERDEN VON UNS GESTELLT!!!!!
HIERBEI HANDELT ES SICH UM EIN HILFSTRANSPORT DER VON EINER DEUTSCHEN CHRISTLICHEN INSTITUTION UND MIR ORGANISIERT UND BEZAHLT WIRD.

JEDEN BETEILIGTEN STELLE ICH AUF ANFRAGE SOFORT MEINE REFERENZEN SOWIE DIE REFERENZEN UEBER DIESE ORGANISATION ZUR VERFUEGUNG!!!

MFG

STEFAN GLEXNER

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA, DER CHEFE!!!!!!!!!!!

Vorgeschichte: vor ein paar jahren hatten wir noch keine gps systeme somit waren wir immer auf die aussagen der fahrer angewiesen, was ab und zu bei manchen fahrern grosse probleme verursachte!!

Ein fahrer, der im zubringerverkehr unterwegs war, also kurzstrecken in dar es salaam gegondelt ist hatte einen streit mit seinem disponenten . Wie es sich spaeter rausstellte, wohnten die in der selben gegend und die frauen hatten sich in die haare gekriegt.
Was macht der disponent????
Jaaaaaaaaaaaaaa, er disponiert ihm vom hafen ne coilladung in den Kongo, dann braucht er ihn 14 tage nicht mehr sehen!!!!!!!!!
Ohm zur info: Kongo ist ein problemborder, die ueberquerung dauert oft 5 tage!!!
Zum allen ueberfluss disponiert er dem fahrer noch einen gruenspecht auf den zug, wo probleme abzusehen waren .

OOOKKKAAAYYYY, der fahrer beschwert sich anschliessend beim stab der dispo, der natuerlich zu seinem dispofuzi hilft und sagt: " es geht nun mal nicht anders!"

Und nun die liste der anrufe zu SEINEM disponenten:

nach 2 tage: stehen am border, kommen nicht weiter.
nach 5 tagen: stehen immer noch am border kommen nicht weiter.
nach 7 tagen: stehen am border und kommen nicht weiter.
nach 8 tagen: sind unterwegs 100 m hintern boder reifenplatzer.
nach 9 tagen: sind im kongo reifenplatzer (der hatte zwei dabei!!)
nach 10 tagen: sind kurz vor dem kunden, reifenplatzer, kein ersatzreifen.
OK, dispofuzi weis dass das nicht unsere ladungen sind, also fahren viele trucks von "simba trailer" die gleiche strecke, anruf bei simba trailer, ob nicht ein truck in der naehe ist der im nen reifen schicken kann. OK, gebongt. muss nen hablen tag warten, bis der reifen kommt .
nach 11 tagen: ok, er laed ab, dreihundert km leer und aus dem kongo gibs echt ne rueckladung.
nach 12 tagen: meldung bei der dispo, geld ist alle, er braucht geld um sich essen kaufen zu koennen???!!! 50 000 tsh ueber empesa gesendet .
nach 13 tagen: wo steckst du???? ja immer noch im kongo. Dispo schimpft. Reaktion des fahrers, handy ausgeschaltete, er wird sich melden!!!
nach 14 tagen: er steht 700 km vor dem border, unfall mit einem anderen lkw, spiegel und stossstange kaputt . So, ab da wandert der fall sofort auf meinen schreibtisch!!!! Erste frage, wie zur hoelle kann man in einem land, was keine teerstrassen hat und auf 200 km2 ein einziger lkw faehr mit einem anderen truck zusammenstrossen??????????!!!!!!!!!!!! ! Ok, nichts ist unmoeglich, kannst weiterfahren???? Antwort ja.
selber tag nachmittag: Anruf: reifenplatzer: Ok, meinen kollegen angerufen, naechsten reifen disponiert, dauert einen tag .
nach 15 tagen: anruf: er ist 400 km vor dem border, diesel am ende!!!!!!!!!! oohhhmmm, du hast 2200 liter diesel an bord und kurz vor dem grenzuebergang noch ne volle ladung bekomen, wo ist der hin????????!!!!!!!!! (im kongo ist der diesel sehr sehr teuer) OK, hilft nichts, er soll 200 liter tanken, dass er ueber die grenze kommt. Geld dafuer per mpesa ruebergeschickt.
nach 16 tagen: er steht kurz vor der grenze, reifen schrott????????????????!!!!!!!!!!!!!!! ! ich dachte mir noch, hmmmm, da ist doch was faul, aber ok, kannst nichts machen, kollegen angerufen, der schon gelacht hat einen ersatzreifen geklaut. Aber zu ihm gesagt, dass sein lkw fahrer mir einen statusbericht geben soll.
nach 17 tagen: reifen trifft ein, mein kollege ruft mich an, lkw nur noch mit einem fahrer besetzt, lkw sieht gut aus, achse vorne rechts beschaedigt, wahrscheinlich schlaglochschaden.
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGG der muss sofort in die werkstatt!!!! WO IST DER FAHRER

ich funk meinen fahrer an, handy aus, probier es 15 mal, telefon geht nicht mehr. Ruf meinen kollegen an, ne, der ist schon weitergegondelt richtung landesinnere.
Hmmm, ok, gibst ihn einen tag, muss ja jeden tag anrufen.
nach 18 tagen: keinen anruf
nach 19 tagen: ne, keinen anruf
nach 20 tagen: ne, keinen anruf, handy aus, okkkkkkkkyyyyyyy, border angerufen ob einer meiner trucks am border steht, antwort nein. Meine frage, hat einer meiner trucks den border in den letzten drei tagen ueberquert, antwort nein. DEM GRENZER ne mpesa gesendet, wenn der truck im border ist, sofort mich anrufen und fahrer festnehmen!!!!!
nach 21 tagen: NICHTS
nach 22 tagen: NICHTS
nach 23 tagen: der truck hat gestern abend den border passiert, er hatte nicht dienst, somit keine festnahme, himmelherrgottsakramentnochmalnei, da lob ich mir die deutschen polizeibehoerden. Versucht fahrer anzurufen, nein, geht nicht ans telefon.
selber tag nachmittag, der zweite fahrer kommt ins buero. Frag ich nicht gerade freundlich, WAS ZUR HOELLE IST DA LOS!!!!!????????? ?
Antwort des fahrers:" na ja, ich bin jetzt sieben tage unterwegs zurueck nach haus, der hat ein schlagloch uebersehen, vorne rechts achse kaputt, wir haben gestritten, weil er es nicht der dispo sagen wollte. Ich bin dann ausgestiegen und nach hause getramt (IM KONGO MITTEN IN AFRIKA NACH DAR ES SALAAM!!!!!!!!!!!)
Ok, wenn die achse kaputt ist, dann braucht der trottel ja noch fuenf reifen bis er in da ist, dann muss er sich ja melden .
nach 24 tagen: noe, meldet sich nicht
nach 25 tagen: noe, meldet sich nicht
die polizei mal angerufen, noe, ist nirgends aufgetaucht
shit, hat mir der trottel doch glatt truck und ladung geklaut
nach 26 tagen: Kunde von rueckladung kommt und zahlt brav die rechnung??????????????????????????????
kunde zu mir ins buero geholt und mit ihn unauffaellig ein taesschen kaffee geschluerft. Dabei rausgefunden, dass er gestern brav abgeladen hatte. ALSO IST DER TRUCK IN DAR ES SALAAM , aber nicht in meinem lager!!!!!!
wo kann das ding stecken????????????/ Ok, personalakte durchstoebert, der hat frau und kinder!!!!
Abends mit secs und polizei zu der familie, was sehe ich da??????????
MEIN TRUCK MIT TRAILER< vor dem seiner haustuere . OKKKAAAYYY
Wir rein, festgenommen, auf die polizei.

Dann sein bericht:" Er hatte angst in die firma zu fahren, er brauchte im kongo 3 tage um die achse zu richten (nachgeguggt, wie er das gemacht hat ist mir ein raezel, aber man sieht dass das gestaenge warm gemacht wurde und wieder "augenscheinlich" gerade war) . UNNNDDD der wichtigste grund. Er hatte einen streit mit dem dispofuzi wegen seiner frau und wollte mit ihm nichts mehr zu tun haben, da ich nicht ans telefon gegangen bin (nachdem er mit dem staff geredet hatte) war er auch sauer auf mich!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

Kostenrechung:
7 (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) reiffen a 890 000 tsh. = 6 230 000tsh
14 tage mehrausfall eines lkws der nicht geld verdient hat, ca. 14 000 000 tsh
hilfestellung der anderen trucks: 400 000 tsh
polizei (alles zusammen) 300 000 tsh
gestohlener diesel 1 400 000 tsh (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

schaden: 22 730 000 tsh, damals waren das 11 365 euro
bekommen hab ich fuer die tour: 7 500 usd

gggggggggggggggggggggggggggggggggrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
ich hab nochmal 400 000 tsh draufgelegt und ihm fuer 14 tage eine "staatliche unterkunft" besorgt!!!!!

Tansania war doch ganz früher zusammen mit Ruanda und Burundi Deutsch-Ostafrika. Sind da noch Einheimische und Kolonistennachkommen die deutsch sprechen? Und deutsche Häuser und deutsche Straßennamen wie in Namibia?

Hallo Kuehltaxi (guter nick)

um deine fragen kurz zu beantworten:

ja
nein
ja
hab ich noch keine gesehen

ok, spass bei seite:

ja, tansania war bis nach dem ersten weltkrieg eine deutsche kolonie und auch unter 'deutschostafrika' bekannt.
Das damalige geld hat 'rupin' geheissen. Hier hat es viertel, halbe und ganze rupin gegegen. Dadurch, dass viele deutsche nach dem krieg fluchtartig das land verlassen haben und sie ihr vieles geld nicht mitnehmen konnten, wurde viel vergraben. Die einheimischen waren und sind teilweise heute noch sehr aberglaeubisch, darum haben die deutschen (in dem glauben dass sie mal zurueckkommen koennen) horrorgeschichten erfunden. Z.B. gibt es heute noch 'deutsche baeume' wo geld vergraben sein soll. Dieses geld wird von daemonen bewacht und nur ein deutscher der zweifelsfrei ueber minderstens 3 generationen deutsch ist, kann dieses geld heben. Wenn ein einheimischer oder anderer an einer der baeume geht und das geld heben will, dann stirbt er. Dies gibs auch mit deutschen steinen und es soll auch ein kompletter zug mit gold vergraben worden sein. Dies reichte aus, um dieses vermoegen zu schuetzen. Ich werde selbst oft gebeten zu solchen baeumen zu gehen und hab hier die lustigesten erfahrungen gemacht. Kann ich euch mal erzaehlen, wenn es euch interessiert. Ab und an werden solche 'schaetze' beim strassenbau gefunden. Bei diesen baeumen handelt es sich ausschliesslich um elefantenbaeume die oft so 10-15 m durchmesser haben und gigantisch sind!!!!

Nein, es sind keine kolonistennachkommen mehr zu sehen, auch die deutsche sprache spricht hier keiner mehr. Tansania war nach dem ersten weltkrieg englische kolonie, ich glaube bis 1978 oder so (muesste mal einer googeln, wenn es einen interessiert). Die englaender haben die deutsche sprache ausgeloescht, somit ist bis heute die geschaeftssprache englisch, ausserdem wird heute noch in den schulen zweisprachig, also englisch und swahili unterrichtet. Ich musste mit bewunderung feststellen, dass die kinder bereits mit 4 jahren fliessend englisch lernen. Teilweise jedoch die eltern nicht englisch sprechen, weil sie nicht zur schule gegangen sind.

ja, es gibt mehrer hinterlassenschaften der deutschen. Zum Beispiel das bahnnetz. Das komplette bahnnetz wurde damals von den deutschen gebaut. Dies ist bis heute noch im einsatz, genau so, wie es die deutschen verlassen haben, weil es die englaender vernachlaessigt haben. Der staat tansania versucht verzweifelt dies derzeit zu privatisieren, da das geld fuer investitionen fehlt und somit privaten investoren tueren geoeffnet werden sollen. So braucht ein zug von Dar es salaa nach mwanza derzeit 4 tage und entgleisst im schnitt ein mal. Ein bus fahrt die strecke in 16 stunden. Der gueterverkehr der teilweise ueber die bahn laeuft ist nicht puenklich und somit auch nicht zuverlaessig. Die Bahngebaeude sind von den deutschen errichtet worden und heute noch im einsatz. Die steine sogar die dachziegel wurden aus deutschland importiert. Selbst heute noch sind diese gebaeude in einem besseren zustand wie die neugebauten tansanischen haueser!!!. Auch wohnsiedlungen in mwanza und dar es salaam gibs noch mit altdeutschen haeusern, was die zeit sehr sehr gut ueberstanden haben und von den einheimischen sehr geschaetzt wird. Auf grund dessen wurde sogar in mwanza ein 'deutscher baum' ausgegraben und die wurzel (die einen rieeeeeeeesen durchmesser hat, elefantenbaum), als denkmal fuer die deutschen aufgestellt um auf die damals schon imponierende baukunst hinzuweisen!!!!
Viele andere gebaeude sind auf den land versteckt und vergessen. Z.B. bin ich auf eine fahrt in die masaisteppe mit meinen patrol (im maerz 2010 querfeldein) auf einen pfad gefahren (im busch) und urploetzlich stand ein 20 m hoher und 10 m breites, in der tiefe so 5 m, vollbentonierter klotz vor mir, in der mitte war ein rundbogen. Das ding war halb zugewachsen. Man konnte ueber den bogen auf deutsche sprache lesen:" Dem deutschen soldaten gewittmet 1917" Aufgund der massiven bauweise, sind deutsche hier immer noch sehr gut angesehen, hier wird die perfektion der deutschen, die auch damals schon bekannt war, sehr geschaetzt. Bei den oben angesprochenen magischen steinen, ist auch in altdeutscher schrift eingeschlagen (auch in swahili) "wer diesen stein zerbricht, stirbt in 24 stunden"!!
Das hat auch einen nachteil!!!!!! Vielerorts wird hitler hier verehrt als starker mann und feldherr!!!!

Reinweisse wie deutsche usw, werden hier heute noch als muzungu bezeichnet. Bei vielen uebersetzungen steht da das wort "weisser" drin. In wirklichkeit heisst dieses wort, wortwoertlich uebersetzt:"Peitschenschwinger" oder "der die peitsche schwingt"!!!!
Wenn ein einheimischer dieses wort zu dir sagt, meint er das nicht boesse, sondern es ist hier normal, weisse so zu bezeichnen!!! Ich hoer das am tag 20 mal!!!

Strassennamen, es wird hier sehr wenig mit strassennamen gearbeitet, was die logistik auch nicht immer einfach macht. Deutsche strassennamen sind mir nicht aufgefallen. Ich kenn zwar ein viertel was 'Frankfurt' heisst, aber das hat nichts mit der kolonie zu tun, vielmehr ist hier ein deutscher investor ausgewandert und hat da einfach mal ein paar quadratkm land als dorf aufgebaut und den namen frankfurt gegeben. Den ort 'London' gibt es auch. Hier wird gold geschuerft und liegt in der naehe von dodoma. Aus der sprache swahili kann man noch teilweise ableiten, dass es mal eine deutsche kolonie war. "Schule" ist "Schule" Die ganzen Monatsnamen sind sehr sehr stark mit den deutschen Monatsnamen verwant, meist nur die letzen zwei buchstaben sind abgeaendert worden.

Im grossen und ganzen kann man sagen, dass sich tansania NACH der deutschen kolonie zurueckentwickelt hat. Das hat nichts mit eigenlob zu tun, dass ist leider tatsache. Der tansanische staat versucht verzweifelt, deutsche investoren zu locken und gibt uns hier sehr viele freiheiten. Wie sehr der staat tansania, den deutschen traut, sieht man an der steuerbehoerde. Wenn hier einer in der tansanischen steuerbehoerde aufruecken will, sendet der tansanische staat denjenigen in der naehe von Freising (bayern) zu fortbildungskursen. (grins) was glaubt wie ich erschrocken bin, als mich die auf deutsch angesprochen haben vom TRA, lach.