Aha, deshalb sang BAP auch: "Maht et joht, maht et joht, maht et joht, en ührem Hanomag, demm ussrangierten wießlakierten Jrenzschutzwrack".

hallo

mmh noch ein andreas
ich denke mal was die technik betrifft, sind wir doch allerbestens bedient zur zeit!
was du meinst, geht mehr in richtung "fernfahrerromantik" oder???
früher war mehr "ruhe" dabei, kein gesülze, kein preiskampf (so wie jetzt),
zum teil tagelanges warten an den grenzen usw. (es lebe kiefersfelden ;))
mmh früher war man am klagen, dass das geld nicht reicht, und heute ist es nicht
anders!
das problem ist bloß, heute reicht es schon nach zwei wochen nicht mehr!!

äh die lenkradschaltung wa?? ne, hatten die nicht "bund" man,s auch!!
mein vater hatte auch einen 26x320 6x6 !!

Original von 0815Kutscher
mmh noch ein andreas

Ja, aber Thomasse gibt's auch wie Sand am Meer.
"Thomas D. ist auf der Reise und hat Rückenwind!" =)

.... Früher hatten wir auch noch einen Kaiser - Heute hingegenen 2 Könige!...

Original von Kühltaxi

Original von 0815Kutscher
mmh noch ein andreas

Ja, aber Thomasse gibt's auch wie Sand am Meer.
"Thomas D. ist auf der Reise und hat Rückenwind!" =)

[Blockierte Grafik: http://www.oldtimerfreaks.de/images/framo1951.jpg]


Framo ist eine Automobilmarke, die in den 1930er Jahren von Jørgen Skafte Rasmussen, der auch Gründer von DKW war, begründet wurde. Der Name leitet sich vom Herstellungsort Frankenberg und Motorenwerke ab.

1938 kam der Framo V500 mit einem Motor von 500 cm³ Hubraum und einer Leistung von 15 PS auf den Markt. Geschwindigkeiten von 60 km/h waren möglich.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Kleintransporter Framo zwischen 1953 und 1961 in der DDR unter der Leitung der IFA hergestellt.

Das Modell Framo V902 besaß einen Motor mit 900 cm³ Hubraum und 28 PS (Motor wie im Wartburg). Der Nachfolger Barkas B 1000 nahm seinen Platz ein.

jupp, 2-takter.

Soundcheck Framo