Teuefelskreis:Agentur fuer Arbeit-Hartz4- Personaleasing

Das Ganze ist doch aufgebaut auf der banalen Eigendynamik der Klassenfunktion.

Klasse 1,das sind die,die nicht wählen,sondern den Ton angeben,wo es langgeht.Und,die,woher auch immer,soviel Geld haben,daß sie nur um Eins fürchten: Das ZUVIELE die Unausgewogenheit arm/reich merken.

Klasse2,das sind die Angestellten,Arbeitnehmer,eben die klassische Mittelschicht,die brav ihre Abgaben entrichten.Diese sind politisch ERST dann interessiert am Desaster,wenn sie merken,sie könnten in Klasse 3 abrutschen.

Klasse3,sind in 2 zu unterteilen.Einmal die,welche gerade ihren Job verloren haben,und schimpfen,wie das Arbeitsamt mit ihnen umgeht,und nicht ahnen,daß in 12Monaten alles noch schlimmer wird.
Und die,die zwar einen Job haben,aber derart gering verdienen,das sie ALG2 benötigen,um nicht in Klasse 4 zu landen..

Klasse4,die Langzeitarbeitslosen,nicht-vermittelbare,die vom Amt zu Zwangsarbeit verdonnert werden.Die Umstände sind hinlänglich publikso daß ich auf einzelne Ausführung verzichte.
Diese Klasse ist sicher politisch nicht aktiv,da das "Brot und Spiele"Programm keine Zeit dazu läßt.
Der Rest wird vollendet mit gewollter Volksverdummung usw.
Ganz im Sinne der 1.Klasse.

Wie bitte löst man die Klassen auf,wenn sie ineinander greifen und dazu noch funktionieren?

Grisu

Original von trucker554
Ich persönlich würde , für meinen Arbeitgeber,keine so hohen Geldbeträge auslegen!!

Genauso denken viele Arbeitnehmer. Müssen sie auch. Die Gründe dürften allgemein bekannt sein und gerade im Speditionsgewerbe.......

Wie schreibt trucker554 in einem anderen Betrag so schön: Ich kann mir es nicht leisten,auf einen Monatslohn zu verzichten! Da, mein Vermieter auch bestimmt,nicht aus Solidarität,auf eine Monatsmiete verzichtet ,obwohl er genug Kohle hat.! Auch glaube ich kaum.daß du mit deinem ehemaligen Unternehmen,einen Monat für einen Kunden umsonst,gefahren bist ,wenn der Probleme hatte. Auch würde ich nicht,wenn die Firma es gerne hätte, für weniger Lohn arbeiten ,bei diesen Hungerlöhnen,was da seit Jahren bezahlt wird ,geht das nicht.

Da fällt mir doch glatt der Song von den "Prinzen" ein.

youtube.com/watch?v=lCZRjkPhGOQ

Etwas übertrieben oder eher zutreffend??

Eigentlich geht es mir dank meiner "zwei Renten" denn doch ganz gut. Ehrlich, war auch oft ein langer und beschwerlicher Weg bis dahin. Nun werde auch alles dafür tun, dass es auch so bleibt. Viel Buttermilch trinken und auch sonst gesund leben Will ja nicht frühzeitig "sozial verträglich" den Löffel abgeben müssen.

Nur die Laaaaaaaaangeweile! Und da ich ja, viele wissen es, ein alter "Kotzbrocken" bin und mein Dixi - Klo noch habe, überlege ich ernsthaft unentgeltlich ab und an ein paar Aufträge für "Speditionen in Not" zu übernehmen.
Kenne da einige die mir noch was schuldig sind und möchte ihre Schuld gerne abarbeiten.


So, Schluss jetzt, sonst stehen vielleicht gleich zwei freundliche Herren im weißen Kittel vor mir und fordern mich mit sanften Zwang aber bestimmt auf: "MITTKOMMEN".

Gruß vom
Muck

Original von Grisu
Einspruch,xarrion.

trucker berichtete,daß bereits seit 2 Monaten der Lohn ausfiel.
Somit würde ich bereits nach einigen Tagen vorsichtig nachfragen,ob denn alles in Ordnung sei.

Es kam nämlich so rüber,als hätte besagter Fahrer nichts gesagt und erst nach 2 Monaten reagiert.

Grisu

Einspruch, Grisu.

Wenn bereits seit 2 Monaten kein Lohn gezahlt wurde, braucht kein Fahrer nachzufragen. Er weiß, daß etwas nicht in Ordnung ist.

Wenn der AG momentan nicht in der Lage ist, den Lohn zu zahlen (schlechte Zahlungsmoral der Kunden, Kapital ist erstmal zur Aufrechterhaltung des Geschäftsbetriebes notwendig, blabla etc.) kann man das zunächst hinnehmen.

Wenn aber ein Fahrer mit einer Tankkarte auf Tour geschickt wird, darf er wohl davon ausgehen, daß er damit den Diesel bezahlen kann. Das war aber hier nicht der Fall.

Also Auto stehen lassen und per Bahn nach Hause fahren. Soll der Cheffe doch sehen, wie er sein Auto wieder nach Hause bekommt. Immerhin war er es, der den Fahrer bereits bei Beginn der Tour belogen hat.

@trucker554
du hast ja keinen blassen Schimmer davon, wie viele Fahrten ein Unternehmer im laufe der Zeit macht für die er keinen Cent bekommt. Gerade bei Rückfrachten. Leider auch schon bei Timo passiert.

Im Grundsatz hast ja Recht. Nur es kommt immer auf die Situation an. Ein gutes Verhältnis zwischen Arbeitnehmer und Arbeitgeber, das nötige Vertrauen und der Grund warum die Karte gesperrt war. kann unter Umständen verdammt dumm laufen.

Wenn ich da dran denke wie viele Fahrer von mir einen oder zwei Monatslöhne Vorschuss hatten und dann irgend wann nicht mehr gekommen sind.

@ T.T.P.

Doch, so einfach ist das.

Soll doch Cheffe mal was dagegen unternehmen.
Der Anwalt des Fahrers wird ihm dann schon die Leviten lesen..
Wohl bekomms.

Original von T.T.P.
Hat gemeint, er würde mir das Auto in der Pampa stehen lassen wenn er keine Lohnerhöhung bekommen würde.
Wohl bekomms? Aber immer doch. Prost, alter Halunke

Naja, den Fall mit deinem Fahrer kann man mit dem vorliegenden Fall wohl kaum vergleichen.

Hier ging es aber nicht um die Erpressung einer Lohnerhöhung, sondern schlicht um die Begleichung der Diesel-Rechnung. Ist allerdings mit einer gesperrten Tankkarte schwerlich möglich. Der Cheffe wußte um diesen Umstand, als er den Fahrer auf die Tour geschickt hat. Insoweit halte ich das Stehenlassen des LKW für eine legitime Maßnahme.

So long, alter Halunke.

@trucker554
gerade wegen dem Bayerisch. Was sprichst denn du so? Wie du schreibst Tippe ich mal auf Sachsen oder Thüringen oder so.