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Guten Morgen Gemeinde, benötige zwecks Einkaufskalkulation einen Frachtpreis für o. g. Relation. Es handel sich um 20 Paletten, Gewicht gesamt max. 1 to. Wäre toll wenn mir hier jemand helfen könnte, der Transport wird natürlich dann auch zeitnah stattfinden. Bitte per PN. Danke.

Bist ja auch schon vermisst worden Willkommen zurück.

Verwässerung an: Vor dem 15.08. steppt in Italien exportmäßig der Bär. Die wollen alles vor dem Sommerurlaub raushaben. Wir sind damals teilweise leer über die Schweiz nach Como gedonnert zum Sammelgut laden und es war noch was verdient. Verwässerung aus.

Kein Problem, vielleicht gibts ja auch ne Rückmeldung ob und mit wem es geklappt hat.....

Sped. Rennert, Seßlach Sped. Lindner, Weiden Sped. Udo Schmid, Weiden einfach mal probieren, oder die Sped. Michels aus Meudt kann das auch glaub ich...

Servus, früher hat mal die deutsche gereicht, heute brauchst z. B. für Italien, Niederlande, Belgien (2 Stück) überall einzelne Abfalltransportgenehmigungen. Kannst auch glaub ich hier im Forum irgendwo nachlesen. Also für diese drei Länder ist das sicher so.

Und welche Relationen bediendst Du?

Dann mal ein herzliches Willkommen! Welche Schüttgutauflieger sollen denn gezogen werden? Walky oder Kipper, wie groß?

Na also, die letzten drei Juliwochenenden wären optimal. Ich möchte endlich mal den Forengott persönlich kennen lernen Spass beiseite, wenn es passt wär ich mit einer Person dabei. Ausser ich darf nach meinen Jobwechsel nicht mehr.....

Ja sind denn ausser mir gar keine Bayern-Fans vertreten??!! Sowas kann man sich doch nicht gefallen lassen !

Ja und nun? Um was gehts genau? Die Fragestellung ist wohl mehr als dürftig. Sorry.

Wer ist dieser geheimnissvolle Bernie nur ???

Warum rechnest nicht Handlingkosten pro Palette? (sondern m³?)

Es ist ja nicht so dass ich für die Heinis die wie verrückt suchen fahren muss. Es gibt auch noch einige andere Spediteure die fair bezahlen. Muss dazu sagen, vornehmlich im Bereich Tankcontainertrucking. Da würd ich mir eher mal Gedanken drüber machen. Funzt halt nur mit dem hier angedachten System nicht....

Zitat von stahltrucker: „Der 20er müsste eigentlich von >Unten eine Höhe haben. Be den 40ern mussst u beachten, dass die meisten einen Ausschnitt zum Einfädeln in den schwanenhals haben. Hier gibt es aber 2 Ausschnittlängen. kann dir jetzt aber nicht sagen, bei welchem 40er Typ. de.wikipedia.org/wiki/ISO-Container containerhandbuch.de/chb/stra/…b/stra/stra_03_02_00.html containerpoint.de/container_ab…ontainer_abmessungen.html“ Den Ausschnitt haben aber nur die High Cube Container. Normale Boxen …

Mich hat hier wohl keiner vermisst Nach zwei Wochen Urlaub endlich wieder arbeiten

Zitat von Jupiter: „Nee, die anderen ham wir schon vergrault ... Gab aber auch schon Zickenkriege hier ... glaub ich ....“ Grisu, wenn ich mich nicht irre, oder? War doch janz lustich......

Zitat von gelöschter User 5: „Ribs, bist du jetzt Schrotthändler?“ Zitat von gelöschter User 5: „Bei dem Kombiverkehr ist doch die Luft auch raus.“ Zitat von gelöschter User 5: „Der Gewinn kommt vom Verkauf von den Gebrauchtfahrzeuge und die Jährliche Rückvergütung von der Kombi.“ Zitat von gelöschter User 5: „Hab das Spiel schon gemacht, da haben die noch gar nicht dran gedacht.“ Zitat von gelöschter User 5: „2 Streiktage im Monat von der Bahn in Italien und der Gewinn ist futsch.“ Zitat von ge…

Na ja, SZM mit Kompressor + 30' Kippchassis (nicht das neueste Modell) Leergewicht ca. 12 to. zzgl. Leercontainer ca. 4 to + Ladung 30 to = 46 to Gesamt bei ADR-Gut nicht so der Hit oder??? Kombiverkehr hin oder her....

Hat auch Subs im Vor- bzw. Nachlauf im Kombiverkehr eingesetzt/gesucht. Preise aber dann nur p. to, das ganze hätte sich dann aber erst mit 30 to Ladungsgewicht einigermassen gerechnet.....