Frage an die DAF Spezies !

    • W4chund schrieb:

      Nebenbei, Betriebsbremse nutze ich fast nur noch auf den letzten Metern beim an die Ampel Rollen oder wenn es Nass/ Glitschig ist


      Hi die darfst ruhig einmal die Woche die Betriebsbremse nehme sonst werden die Beläge hart!

      Bei der Trommelbremse konnte man noch die Beläge abtrehen aber bei den Scheibenbeläge ist da nichts mir!

      Habe bei 340 er Reno bei 700k die Beläge gewechselt, nicht mal beladen habe ich die Bremswerte erreicht, wurde auch nur mit der Telma gebremst!

    • Was zum Teufel ist den hier passiert :?: Ich hatte am mittwoch ein bischen Leerlauf kuck in diesen Fed und bin fast zusammen gebrochen vor lachen 8o Jupiter der beste Haßredner aller Zeihten , stellt ne Technische Frage , ganz einfach und das halbe forum geht auf einanderlos , Onkel Addi hat Monate Labbern mussen für son boschen Reihskristallnacht und mitten drin das arme Wölfchen aus Osnabrück , der arfme kleine Rufer in der Wüste versucht doch wirklich diese Frage zubeantworten wo alle anderen schon mit Hieb- und Stichwaffen auf ein anderlos gehen :thumbsup: Ich hab erst beim Lesen die Stirn gerunzelt dann hab ich mich halb kaputt gelacht :thumbsup: ne Büttenrede ist dreck gegen die beiträge :thumbsup: :thumbsup: Jetzt mach den Fed wieder auf will weiter lachen und muß Beiträge lesen die auf das Thema bezogen sind . Ich wollte heute morgen meine Lachmuskeln stärken , ich bin enttäuscht von euch :thumbdown: :thumbdown:

    • gelöschter User 5 schrieb:

      W4chund schrieb:

      Nebenbei, Betriebsbremse nutze ich fast nur noch auf den letzten Metern beim an die Ampel Rollen oder wenn es Nass/ Glitschig ist


      Hi die darfst ruhig einmal die Woche die Betriebsbremse nehme sonst werden die Beläge hart!



      Glaube mir, es gibt genug Situationen wo ich Dank eines an Spatzenhirnitis leidenden Fahrers, meine Betriebsbremse ausserhalb der Reihe zur genüge benutzen darf!

      Aber hast schon recht, wenn ich bedenke wie oft ich Damals (tm) als Lehrling die Beläge bei Trommelbremsen wieder anrauen durfte!
      (Die Freiheit hat ihren Preis, mitunter die Freiheit selbst, nur dann ist der Preis zu Hoch! Das Volk will Bewacht/ Beschützt und nicht Überwacht werden, in diesem Sinne, willkommen in der Bananendemokratur Deutschland!
      Jede Hochkultur fällt über den Zenit ihrer Dekadenz!
      Und der Tod stellte die Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg!)

    • W4chund schrieb:

      Aber hast schon recht, wenn ich bedenke wie oft ich Damals (tm) als Lehrling die Beläge bei Trommelbremsen wieder anrauen durfte!

      Hast zu früh gelernt!! :thumbsup:

      Ende der 80 er musst man auch zu der Trommeldrehbank das Gerät für Bremsbeläge zum Abdrehen haben wenn man als BSU Werkstatt zugelassen werden wollte!

      Normal nimmt man ja erste Übergröße Bremsbeläge und dreht sie auf das Trommelmaße ab oder Trommel ausgedreht und Übergröße auf das neue Trommelmaß abgedreht, nur wer macht es!

      Da gab es so ein Pulver und das haben sie bei den Schleppern in die Trommel gelasen, musste der Bauer aufpassen das er die Steckachse nicht abgedreht hat!

      Ha Steckachsen wenn die noch so beschissen wären wie vor 40 Jahren hätten wir genug zu fahren, die Trucker kämen nicht zur Abladestelle.

      Heute lässt man die Sperre drin und fährt um die Kurve!

    • Bremsbeläge abdrehen ist eine geldbeschaffungsmaßnahme für Werkstätten :cursing: :cursing: :cursing: , was die abdrehen bremst keiner mehr runter , bringen tut das nix . Trommel ausdrehen passendes Übermaß und gut ich hab noch nie palaver beim Tüv gehabt wegen Bremswerte bei neu belegter Bremse , sein 2006 dreh ich meine trommeln selber aus nix prob. . Bei den alten R von renault mußte abgedreht werden weil die keine Übermaße hatten nur ein Reparaturmaß , also letztes Übermaß und das wurde an die trommel angeglichen . ;( ;( ;( Mir hat immer das Herz geblutet wenn für 100.000 km Bremsbelagspäne in der Werkstatt lagen .

    • Hi, ich habe nie ein Trommel ausgedreht ob wohl die Kässbohrer nicht gerade preiswert waren, dass 2 1/2 fache von der Bergischen.

      Die hat 92 Deutsch Mark im Original gekostet!

      Einmal belegen und das 2 mal neue Trommel.

      Habe immer komplettes Rad mit Trommel runter gemacht.

      Hätte sie müsst abbauen, fort fahren und aus drehen lassen und die Übergöße von den Belägen auch teurer.

      Beläge haben die abgedreht die die Maschiene mussten kaufen!

      Am besten waren die Schwimmsattel,(Z cam Bremse) die haben eine ganz andere Standzeit gehabt!