Ziemliche Zweifel

Ich bin von der warte ausgegangen, das Freitag Abend um 17.00 uhr schluß ist mit der Frühschicht und Samstagfrüh um 05.00 uhr die Nachtschicht endet. Also ähnlich wie ne kurze und lange Woche im Fernverkehr. Aber das es bis Samstag 17.00 uhr geht..hat mich doch überrascht. Das habe ich erst zum Dienstschluß am Freitag Abend durch den Kollegen erfahren, der mich auf dem Tankfahrzeug eingewiesen hat. Und ich kenne aus meinem Umfeld es nur so, das 2 Wochen in Schichten geschafft wurde und 1 Woche Freischicht. Ob dies auch so gehändelt wird...keine Ahnung. Ich bin Linie Pforzheim Neutstreltiz gefahren. Oder Heilbronn Berlin. Oder Malsch nach Berlin. Und von Dort über Neuffen nach Malsch. Also nicht nur fahrten um Kirchturm. Also Lenkzeiten war meist immer drüber. Bis auf die Linie Berlin Heilbronn mit Sammelgut. Und Samstag war ich zwar schon um 07.00 uhr auf dem Hof. Aber man hatte noch so 2 Stunden mit wartung und Pflege zu tun

Ich bin nicht fest angestellt. Sondern im 14 tägigen Praktikum zum Tankwagenfahrer. Daher habe ich keine Ahnung, wie der Arbeitsvertrag aussieht und was drin steht. Ich arbeite halt für 700 Euro Alg1 60 Stunden die Woche. Koni daher kann ich dir nicht sagen, wie es im Einzelnen gehändelt wird. Da hält man sich so ziemlich bedeckt

Krischan Samstag von 05.00 Uhr früh bis 17.00 Uhr Abends

@ Krischan. Ich kann nur beim Abschlußgespräch alle Unklarheiten klären. Ob Samstag bis 17.00 uhr nur bei der Tour von dem Biomassewerk, wo ich jetzt fahre die Regel ist. Oder ob sich das mit Tourwechsel zu einem anderen Biomassewerk wieder anders geregelt wird. Und wie sich das verhält, wenn die Feldrandcontainer angefahren werden.

Um den Tread abzuschließen, möchte ich die Unternehmer in dieser Runde fragen. Wie wird bei euch die 12 Stunden Schichtregelung ( also Früh und Spätschicht) so gestaltet, das soziale Nachteile für den Fahrer so gering bleiben? So das es eine ausgewogene Balance zwischen Arbeit und Privatleben gibt. Ein Ex Kollege, der seit etlichen Jahren für DHL fährt, ist alle 3 Wochen für den Samstagverkehr eingeteilt. Er kommt somit erst Samstag nacht nach Hause. Brauch dafür erst wieder am Dienstag anfangen oder er hat Donnerstag Feierabend. Und fährt dafür am Sonntag aber los. Oder die Regelung, 14 Tage weg, 1 Woche frei. Aber das ist Fernverkehr. Wie wird das im Nahverkehr geregelt? Sei es nun in der Lebensmittelogistik oder halt normaler Warenverkehr. Ein entspannter Fahrer ist ja bekanntlich ein produktiver Fahrer. Das war auch einer von vielen Gründen, warum ich mein Arbeitsverhältnis bei meiner alten Firma beendet hatte. Fehlender Ausgleich für verkürzte Wochenenden. Oder 3-4 Wochen garnicht zu Hause und nur ein normales Wochenende. Nur die letzten 2 Monate,vor meinem Ausscheiden aus der Firma, waren recht entspannt. Korrekte Lenk-und Ruhezeiten. Und ich war wesentlich ruhiger und ausgeglichener. Und nicht wie vorher, aufbrausend und unbeherrscht.

Na ja...ein gewisser Eigentnutz des Unternehmers. Ein Fahrer, der nach 2-3 Wochen Schaffens ausreichend Zeit für die Familie hat, lässt die Probleme zu Hause. Und nimmt sie nicht auf den Bock mit. Und eine Pflege des eigenen sozialen Netzwerkes und den Erhalt dieses Netzwerkes, führt zu nen glücklichen Fahrer. Der Unternehmer, für den ich 15 Jahre geschafft hatte, hat seine Fahrer alles andere als gut behandelt. Lenkzeiten jenseits von gut und böse. Zwischen 18-24 stunden am Stück ohne Schlaf. Bis auf die letzten 2 Monate halt. Urlaub...wenn man 2 Wochen am Stück im Jahr zu Hause war...war das schon viel. Es hat also nichts mit Jammern zu tun. Sondern besch...Erfahrungen. Ich fahre gern. Auch weil ich das gut kann und mir keiner auf den Sack geht. Und ich beneide Kollegen, die das Glück haben, in einer guten Firma untergekommen sind. Einer meiner Ex Kollegen hatte das Glück. Ein anderer Kollege, der mit mir in der selben Firma tätig war, ist bei seiner neuen Firma auf die Fresse gefallen. Das selbe Spiel, nur mit nem anderen Anstrich. Darum meine Vorsicht. ich weiß, das ich nicht Pauschalisieren darf. Es gibt seriöse Firmen. Und es gibt Firmen, die faule Äpfel sind. Und nach diesem hohen Anforderungen,die ich,leider, zugelassen hatte,sind viele Freundschaften..außerhalb der Firma zerbrochen. Weil eigentlich die Kollegen die Familie war. Und ich arbeite gerne. Auch bei der Aussicht auf gutes Geld. Aber geld ersetzte keine Familie. Und für mich ist ne gesunde Ausgewogentheit ziwschen Beruf und Privatem mit zunehmenden Alter wichtig. ich bin keine 20 mehr. Sondern werde 40.