Was Verdient man als Subunternehmer?

    • Lazarov schrieb:

      Was fährt ihr den eig. bzw was bekommt ihr pro km bezahlt dass ich aufrecht geblieben seit ?
      Ich fahr 80% für meine Kunden, 20% für andere Spediteure aus der Frachtenbörse. Mein Fahrzeug würde ich WENN überhaupt nur einem anvertrauen, denn ich wirklich kenne und ich weiß, dass ich nicht übern Tisch gezogen werde..

      Bei großen Firmen wie (will keinen schlechtmachen) Schenker, Dachser, Gebrüder Weiss, LKW W. hast du eben keine guten Karten.. Für die bist du einer von vielen die meinen die dicke Kohle als Subfrächter zu machen.. Reich wirst du dadurch nie..

      Es sind meist die mittleren Unternehmen, die dich als Mensch sehen und Menschen leben lassen.

    • RE: Was Verdient man als Subunternehmer?

      Lazarov schrieb:

      Was Verdient man als Subunternehmer?



      Von wegen es gibt keine dummen Fragen ....


      Jeder verdient anders und keiner genug!


      Ist ganz einfach ...

      Kosten + angestrebter Gewinn = der erforderliche Frachtpreis.

      Musst halt noch die Auftraggeber finden die bereit sind "deinen erforderlichen Frachtpreis" zu zahlen und ihnen erklären warum sie gerade Dir diesen auch zahlen sollen.
      .




      Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

      Alle meine Beiträge geben meine persönliche Meinung und Erfahrung wieder. Annahme von Ratschlägen oder Nachahmungen auf eigenes Risiko.

    • Lazarov schrieb:

      Das was du sagt ist mir bewusst darüber habe ich schon nachgedacht danke das du mich warnst :D
      ich habe vor ne SZM zu kaufen eine auf leasing zu nehmen wäre zu teuer aber wie gesagt erst recharchiere ich schauen wass erfahrene dazu sagen
      Kaufen ist halt so eine Sache.. Wenn du es wirklich ernst meinst mit Selbständig fahren, dann kann ich dir echt nur einen Tipp geben:

      x Plane wirklich alles im vorhinein und kalkuliere immer bisschen mehr und lass dir jaa Zeit
      x Miete erstmal eine Zugmaschine + Auflieger (es kommt dir billiger, ich weiß nicht wieviele zur Zeit aber ich sag mal so um die € 1500-2000 bist du dabei im Monat mit FULLSERVICE <-- WICHTIG)
      x Besuch ein paar Seminare für Kundengewinnung
      x Such dir einen Kunden oder besser MEHR, der dir in der Woche ein paar Aufträge geben kann (das brauchst du) rest Frachtenbörse und auf diesem Weg bei guten Fuhren direkt im Nachhinein öfters den auftraggebenden Spediteur fragen ob er paar Ladungen für dich hat (dadurch kannst du auch Ladungen sichern)


      waren jetzt mehrere.. hätte viellecht noch bisschen was aber Hey es ist Samstag :pinch:

    • Tailormade schrieb:

      Lazarov schrieb:

      Was wäre den pro km gezahlten Preis in Ordnung ? wo man sagen kann es lohn sich zu investieren?

      Für einen Subfrächter € 1,10-1,25 ist O.K. mit paar Schlafstörungen im Monat.
      Besser wäre es so € 1,40 und du kannst als "Unternehmer" leben, zahlt dir aber keiner.

      Edit: Wichtig ist natürlich auch eine (vorher vertraglich vereinbarte) Auslastung! Bringt ja nichts wenn du nur in der Nähe rumfährst. Ebenfalls bei mehreren Be- und Entladevorgängen den Kilometersatz (vertraglich festhalten) erhöhen um paar Cent.

      Hättest du mehr Fahrzeuge kannst du mit € 1,10-1,25 auch leben.. aber wir reden ja von einer Gründung und empfehle extremst auf dem Teppich zu bleiben in der Transportbranche. Ein Mitarbeiter zuviel und du kriegst schon die Kurve nicht mehr. Habe es bei einem Freund miterlebt.



      Woher weist du denn was für den TE ok ist ?

      Kennst du seine Kosten und Gewinnvorstellungen ?
      .




      Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

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    • Hey Michael,

      Ich bin davon ausgegangen, als Selbständiger kann man rechnen, also kann er sich die Antwort selbst geben. Ich kenn seine Kosten nicht, vieleicht bekommt er irgendwoher Subventionen. Wenn man aber in einem Forum fragen muss, ob sich etwas rentiert? Batterie vom Taschenrechner leer?

      Solche zukünftige Arbeitgeber sind unsere Zukunft.

    • Lazarov schrieb:

      Mitarbeiter kosten fallen nicht da ich selber Fahren werde und, vieles erwarte ich nicht aber ein netto umsatz von 2500 wäre für den Anfang in Ordnung ich werde aber weiter Racharchieren und nicht einfach so mein Geld Investieren und natürlich wenn mehr Fahrzeuge Arbeiten auch mehr Geld kommen wird.



      Wie jetzt ? Für 3-4x Tage oder wie? Was machst du in den anderen 17 AT ?
      .




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    • Anzi schrieb:

      Tailormade schrieb:

      Lazarov schrieb:

      Was wäre den pro km gezahlten Preis in Ordnung ? wo man sagen kann es lohn sich zu investieren?

      Für einen Subfrächter € 1,10-1,25 ist O.K. mit paar Schlafstörungen im Monat.
      Besser wäre es so € 1,40 und du kannst als "Unternehmer" leben, zahlt dir aber keiner.

      Edit: Wichtig ist natürlich auch eine (vorher vertraglich vereinbarte) Auslastung! Bringt ja nichts wenn du nur in der Nähe rumfährst. Ebenfalls bei mehreren Be- und Entladevorgängen den Kilometersatz (vertraglich festhalten) erhöhen um paar Cent.

      Hättest du mehr Fahrzeuge kannst du mit € 1,10-1,25 auch leben.. aber wir reden ja von einer Gründung und empfehle extremst auf dem Teppich zu bleiben in der Transportbranche. Ein Mitarbeiter zuviel und du kriegst schon die Kurve nicht mehr. Habe es bei einem Freund miterlebt.



      Woher weist du denn was für den TE ok ist ?

      Kennst du seine Kosten und Gewinnvorstellungen ?

      Nein, aber man kann zufrieden sein als Subfrächter wenn darauf jemand eingeht :|

    • jan64 schrieb:

      Hey Michael,

      Ich bin davon ausgegangen, als Selbständiger kann man rechnen, also kann er sich die Antwort selbst geben. Ich kenn seine Kosten nicht, vieleicht bekommt er irgendwoher Subventionen. Wenn man aber in einem Forum fragen muss, ob sich etwas rentiert? Batterie vom Taschenrechner leer?

      Solche zukünftige Arbeitgeber sind unsere Zukunft.

      langsam kommt mir der Verdacht Fake oder nicht Fake will da einer das Forum beleben :?: ;(