Hallo

Wenn du dir eine Sattelzugmaschine anschaffen willst brauchst du eine Gewerbeberechtigung für das Güterbeförderungsgewerbe. Näheres erklärt dir IHK in Deutschland oder WKO in Österreich. Kapital sollte auch vorhanden sein, denn keine Spedition zahlt vor 30 Tage nach Rechnungserhalt, ausser es wird ein Skonto vereinbart (wodurch sich dein Kilometersatz verringert)

1.) 8000-12000 km alles möglich mit einem Fahrer .. ich nehme an, dass du deutschsprachiges Personal in WEST-Europa einstellen willst, also würde ich das mit dem zweiten Fahrer weglassen - denn rund um die Uhr kannst du mit dem Fahrzeug dann auch nicht fahren.
2.) kommt drauf an wohin du fahren willst.. Mit D/AT Kennzeichen empfehle ich dir nur im Inland zu fahren.. die Preise liegen hier, wenn du dir selbst Frachten aus einer Frachtenbörse suchst (=Einzelaufträge) bei ca € 1,30-1,50/km
3.) Dokumente brauchst du aufjedenfall die Gewerbeberechtigung (erhält man nach erfolgreich abgelegter Prüfung bei IHK/WKO), andere Dokumente sind leicht zu bekommen! Zu dem Preis bei diesen Spedition fährst du mit WEST-Personal max. 2 Monate. Habe einen EINZIGEN Frachtführer mit AT Kennzeichen der mir im Inland Komplettladungen fährt.. Habe keinen Fixvereinbarten Kilometerpreis mit ihm ausgemacht aber nach derzeitigen Stand hat er so um die € 1,22 aufn Kilometer -- Kilometerleistung pro Jahr ~ 145tkm

zu LKW Walter noch.. Habe damals auch ein Ausschreiben bekommen

"Jeder gefahrene Kilometer für € 0,85! -GARANTIERT- Sie haben kein Fahrzeug? Kein Problem, denn wir vermieten Komplettzüge!"


lachhaft und doch gibt es welche die dafür fahren.. just my 2 cents

hast du die fachliche Eignung für den Güterkraftverkehr?
wenn nicht mach dich erst mal bei deiner zuständigen IHK schlau,

bist ab den ersten Km schon tot aber ich geb dir schon mal die RAL Farbennummer durch kauf dann deine Kiste

Gruß Mich

Wenn es wirklich unter einem Cent ist ja, aber er hat sich bestimmt vertan bei den Drecksangeboten und hatte deswegen Cents gemeint statt EUR

Servus Tailormade,

hab schon richtig verstanden mit dem Km Preis war halt ein Fehlerdeibelchen

Lazarov laß die Finger weg von diesen Gewerbe oder hast du genügend € Rücklagen ?

Für einen Subfrächter € 1,10-1,25 ist O.K. mit paar Schlafstörungen im Monat.
Besser wäre es so € 1,40 und du kannst als "Unternehmer" leben, zahlt dir aber keiner.

Edit: Wichtig ist natürlich auch eine (vorher vertraglich vereinbarte) Auslastung! Bringt ja nichts wenn du nur in der Nähe rumfährst. Ebenfalls bei mehreren Be- und Entladevorgängen den Kilometersatz (vertraglich festhalten) erhöhen um paar Cent.

Hättest du mehr Fahrzeuge kannst du mit € 1,10-1,25 auch leben.. aber wir reden ja von einer Gründung und empfehle extremst auf dem Teppich zu bleiben in der Transportbranche. Ein Mitarbeiter zuviel und du kriegst schon die Kurve nicht mehr. Habe es bei einem Freund miterlebt.

Hey Lazarov, es rentiert sich dann, wenn deine Kosten gedeckt sind und dann noch was für dich übrigbleibt.

Ein Angebot hast du ja schon und als selbstständiger Unternehmer wirst du deine Kosten sicher auch kennen.

Gott bewahre ihn davor dies anzunehmen

Vielleicht willst du es nicht hören (kann ich verstehen, wirklich) aber schau mal..

Wenn du selbst fährst, Rechnung schreibst, Miete/Leasing für FZG und ggf. Auflieger zahlst, Treibstoff zahlst, Maut zahlst, Privates Leben auch noch finanzieren willst und ein hohes Risiko trägst und NOCH MEHR... für einen sehr miesen Kilometersatz fährst..

Wäre es dann nicht besser wenn du dich als LKW Fahrer bewirbst? Denn dein eigener Chef bist du als Subfrächter sowieso nicht, da sitzt son lausiger Disponent oder vielleicht sogar Lehrling (in Deutschland Azubi) und redet mit dir schlimmer als wenn du ein Angestellter Lenker wärst?

Willst du das wirklich? Überleg mal..