Ja, der gehorsame deutsche Michel, wann legt er endlich die Mütze weg und bekennt Farbe.
Ich weiß nicht wo das herkommt.
Der Deutsche lässt sich ein ein Schäfchen einer Herde zum Schafott führren und nach her behauptet er "Ich habe von alledem nichts gewusst".

Scheint so, als liegt dieses Ducker Gen in den Erbanlagen X(.
Ins Ausland möchte ich wegen dieser Missregierung nicht "flüchten", langsam wirds aber auch ungemütlich in alten Zuhause Deutschland.
Nächstes Jahr wird das kollektive Jammern noch einige Töne höher sein, wenn erst einmal bis zum letzten Kunden die MwSt Erhöhung wahrgenommen wurde

Guten Morgen

Wie es einer schon schrieb , wir haben ganz andere Gesetze als die anderen

Länder und deshalb wird es hier nie funktionieren .

Wage es stark zu bezweifeln das , den Verlust des Arbeitsplatzes mal

dahingestellt , irgendein Fahrer die Autobahn blockiert oder ähnliche Aktionen

macht , weil die Reaktionen der Behörden hier in Deutschland knallhart sind .

Das die Fahrer , sollten Sie es überhaupt wagen , nur mit Punkten und erheblichen

Geldbussen davonkommen ist schon Abschreckung genug , es kann aber sogar

unter Umständen Haftstrafen verhängt werden .

Das beste Beispiel ist doch Grossbritannien vor ein paar Jahren , erst lief alles

gut , die Bevölkerung war auf Seiten der Fahrer , aber dann lief der Streik aus

dem Ruder . Das Ende vom Lied war , weil die Fahrer uneinsichtig waren , das

die Regierung kurzerhand das Militär einsetzte um die Versorgung der

Bevölkerung zu gewährleisten . Genau dieses kann hier in Deutschland auch

passieren , von den rechtlichen Sanktionen gegen Fahrer mal abgesehen .

Fahre jetzt über 35 Jahre im Internationalen Fernverkehr und in diesen Jahren

ist das Speditionsgewerbe mehr und mehr auf den Hund gekommen , allein

schon durch den Wegfall der Genehmigungen bzw der Tariffreigabe , hinzu

kommt noch die Öffnung der Grenzen mit schlechten Billiglohnfahrern . Das

alles hat zu der jetzigen Situation im Gewerbe geführt und es wird noch viel

schlimmer werden die nächsten Jahre , können froh sein wenn wir noch deutsche

Unternehmer haben die deutsche Fahrer beschäftigen . Außerdem sollten die

Fahrer von sich aus mal was für Ihren Job tun , sich nebenbei weiterbilden ,

informieren in Gesetzen , Vorschriften , Seminare besuchen usw mit anderen

Worten sich qualifizieren um den stetig neuen Anforderungen gewachsen zu

sein , denn Stillstand ist Rückstand . Das ist meine Meinung zu dem Thema

möchte da auch mal was loswerden

klar bringt es nix nur durch gerede und briefen etc in deutschland die truckerscene
zu ändern es müßen wirklich taten her.und warum passiert nix ist auch ganz einfach erklärt

1.uns trucker wird doch andauernd angst gemacht wir können ja gehen bzw gekündigt werden es "würden 10 andere meinen job machen"

2.klar ist es in deutschland verboten strassen zu blockieren aber warum auch?lassen wir die lkws im hof stehen und blockieren wir die hofeinfahrt

3.wieviel von uns truckern sind in der gewerkschaft?nicht viele
und die wenigen sind verstreut auf mehrere!!!!!!!!!dazu mehr noch

4.und nun das für mich der wichtigste punkt.wo in deutschland herscht noch ein zusammenhalt zwischen uns truckern?hilft ihr einem trucker am strassenrand bei einer panne den reifen zu wechseln etc????ätsch ich bin 2 kilometer schneller den buckel hochgekommen,oder das sogenannte elefantenrennen"ich gehe nicht vom gas"etc etc
das fehlt hier in deutschland,klar könnt ihr sagen "wir haben keine zeit "aber alle????
fahren sie vorbei an einem pannenlkw und dann in den nächsten rasthof zum kaffeetrinken etc etc
"warum soll ich anhalten die anderen tun es ja auch nicht"und so weiter
und deswegen wird sowas nie und nimmer gehen hier in deutschland
und du wirst hier immer mehr zum arsch der nation.wir werden von hinten nach vorne von allen belogen und betrogen wie sie es grad brauchen.......

so nun noch zu punkt 3:die damalige ötv heute verdi was machen denn die für uns?garnix wir sind bei denen nur willkommende beitragszahler und wenn man sie darauf anspricht dann ist ihre meinung:wenn wir uns für 100fahrer einsetzen ,die beiträge zahlen,und die anderen 1000 profitieren davon dann machen wir nix warum auch?
so das ist meine meinung dazu und ich muß sagen ich bin auch nicht der supertrucker

also im sinne guenter