Also ich habe einige Fahrer in meiner Firma die Netto auf 2400 + x kommen aber nicht brutto. Das ist mit deutschem Arbeitsvertrag bei der Höhe der Sozialabgaben und Lohnsteuern schlichtweg unmöglich realisierbar für einen gewöhnlichen Fahrer solange man nicht auf Asylanten oder Drogentransporte spezialisiert ist.

Diese Fahrer mit 2400 + x sind allerdings nie krank, machten seit mindestens fünf Jahren keinen Unfall und arbeiten auch solange schon bei mir. Einer Neueinstellung würde ich nie dieses Gehalt als Anfangsgehalt anbieten und wenn ich die Bewerbung hier lese, ab dem Punkt "Bitte beachten" sagt mir mein Bauch "Erspare Dir das Bewerbungsgespräch"

Was denkt ein Supermarktleiter der eine neue Kassiererin einstellen muß, wenn die in der Bewerbung schreibt:
- Kasse und Einkaufswagen am Wochenende mit nach Hause weil im Garten Platz ist
- bin nicht bereit Kunden zu betrügen bei der Wechselgeldherausgabe
- verkaufe keinen Schnaps an Kinder unter 12
usw.

Was sagen solche Sätze zwischen den Zeilen aus über die Gedanken eines Arbeitnehmers über seinen Arbeitsplatz und seine Branche?

Original von Charly der-Rebell
Ich finde, € 2.400.- Brutto Fixum ist ein reeler Lohnfür eine harte und Verantwortungsvolle Arbeit.

Ich auch, aber wie die beiden Herren mit dem T am Anfang und dem P am Ende schon sagten, gibt der Markt das anscheinend heute nicht mehr her. Da gibt es nur folgende Möglichkeiten:
- So "dumm" sein für das im Verhältnis zur Arbeitsleistung wenige gezahlte Geld zu arbeiten.
- Selbst Unternehmer werden und versuchen mehr zu erlösen.
- Auswandern in ein Land, wo mehr gezahlt wird bzw. mehr netto bleibt.
- Sich einen anderen Beruf suchen.
- Ihn als Berufsanfänger oder Umsteiger erst gar nicht zu ergreifen.
Diese "Abstimmung mit den Füßen" der letzten drei Punkte wird ja schon ausgiebig praktiziert, sonst gäbe es den vielzitierten Fahrermangel ja nicht.
Ich selbst werde übrigens auch nicht mehr als angestellter Fahrer irgendwo arbeiten, wenn es sich irgendwie vermeiden läßt. Es sei denn zu den Konditionen der ehemaligen Rungis Express (ca. 1800 € brutto + Spesen bei 38,5-Stunden-Woche und bezahlten Überstunden), aber solche Stellen gibt es leider heute kaum noch und nur unter der Hand.

Ok heute ist Sonntag, ich habe Zeit und hole mal ganz weit aus

Warum ist das alles so wie es ist

Aus meiner Sicht hatte das christliche Abendland vor 100 Jahren einen gewaltigen Wettbewerbsvorteil in der Welt, den es genutzt hat. Dieser Vorteil war vor allem Folge eines evolutionären Prozesses voller Härten für die beteiligte Bevölkerung im Nord und Mitteleuropa der letzten 1000 Jahre

Den letzten Vorteil hatte speziell Deutschland in der NS Zeit die hier eine Generation geprägt hat die von der Schule auf gelernt hat: Du bist nichts Dein Volk ist alles
Diese Generation hat nicht nur einige Jahre gegen den Rest der Welt Krieg geführt sondern nebenbei noch die beste Infrastruktur Europas geschaffen und nach dem verlorenen Krieg ein Wirtchaftswunder vollbracht weil sie das was sie an Tugenden und ethischen Wertvorstellungen in der NS Schule gelernt hat dann praktisch anwandte. Ausnahmen bestätigen ie Regel. Deutschland wurde zu einem Schlaraffenland auf das der Rest der Welt mit Neid blickte und wir hatten einen höchsten Stand von Wohlstand und sozialer Sicherheit.

Aus Sicht der politischen Elite hier gab es nur zwei Wege in der Zukunft. Entweder wird werden wieder langfristig in einen Krieg mit unseren Nachbarn verwickelt die sich mit Gewalt etwas von unserem Wohlstand holen werden oder wir teilen den freiwillig z.B. durch eine EU in der zunächst in Europa und später in der ganzen Welt mal der gleiche Wohlstand sein wird. Das erspart uns heute Krieg, aber es bedeutet das die Wohlstandsinseln sich genauso auflösen wie die armen Regionen reicher werden.

In dieser EU wird es gleiche Löhne in Rumänien geben wie in Deutschland, denn es soll überall Chancengleichheit sein. Wenn ich als deutscher Unternehmer auf intenationale Aufträge biete, muß ich die Preise der Mitbewerber aus Litauen oder Polen mithalten können und ich finde das ist sogar gut so, denn schließlich kommen günstige Tranportpreise dem ganzen Volk zugute, das letztlich diese Preise bezahlen muß.

Der Markt reguliert sich selbst. Ob da nun x Vermittler miverdienen ist unwichtig, wenn der Preis stimmt. Wenn die Vermittler wirtschaftlich arbeiten, sprich eine Leistung erbringen die einen Wert oder Vorteil darstellt werden sie am Markt bestehen. Für mich als TU ist unwichtig wer alles mitverdient, mich interessiert nur ob die Tour in meine Disposition passt, was sie mir dabei einbringt und wie hoch die Warscheinlichkeit ist später tatsächlich Geld zu bekommen.

Ich stehe ständig unter dem Druck der Effizienz. Ich könnte es mir bequem machen z.B. mit Full-Service-Tankkarten, LKW Anmietung mit Wartungsvetrag und Versicherung, Faktoring-Abrechnung, Rundlaufbefrachtung durch Vermittler, Mietfahrer die ich selbst um alles kümmern usw. und selbst vebinge ich als Unternehmer meine Tage auf Palma. Es soll einge geben bei denen das noch so läuft, weil sie Kunden haben und Geschäftbeziehungen die irgendwie noch aus der Zeit stammen als Deutschland ein Schlaraffenland war. Denen gehört die Vegangenheit. Die Zukunft allerding nicht. Die Zukunft verlangt Innovation und nicht nur für Chefs sondern auch für das Personal.