Suchergebnisse

Montag früher Nachmittag leer in Hannover (25 EP, 12Ldm) für Norddeutschland.

Münster - Hamburg hat sich erledigt, hab was komplett... Gotha - Hamurg noch 10 EuP Plätze frei mfg chris

heut Nachmittag / Abend leer in Gotha mit 40 Fuß Seecontainer bis 25 EuP oder 12 ldm für Großraum Hamburg oder auf der Strecke Steffen 01520 8 592 592. mfg

bin Morgen (Donnerstag) gegen Mittag leer in Münster mit 40 Fuß Container, also bis 22 EuP oder ca 12 ldm. bevorzugt Richtung Hamburg / Lübeck und Umland mfg chris

Moin, ich habe 2 Fahrzeuge leer am Di. 09.02. 1. frei ab Mittag im Raum Münster, 40 Fuß Container leer, bis zu 22 EURO Stellplätze in Richtung Norden / Raum Hamburg Tel. Steffen 015208592592 2. frei ab Nachmittag / Abend im Raum Braunschweig, 20 Fuß Container leer, bis zu 11 EURO Stellplätze in Richtung Norden Tel. Christian 01713506985

Hallo, zum Thema Briefkastenleerung und allgemein Zeitfenster bei Paketdiensten kann ich auch aus Erfahrung zwei Seiten beschreiben. Bei der Post habe ich Leerungen gemacht, nachmittags in der Innenstadt. Am ersten Tag habe ich, wie der Kollege auch erwähnte, Schnipseljagd gemacht und kam daher mit der Zeitvorgabe grad so hin. Danach lief es immer besser. Das Problem lag bei meiner Tour darin, dass ich (aufgrund der zügigien Abwicklung meinerseits) dann ca. 20 Minuten an einem Kasten warten muss…

28.05. Transporter mit 4 Stellplätzen frei in Ludwigslust vormittags und gleiche Dimension frei im Raum Koblenz Richtung Norden gegen Nachmittag.

Hallo Ingoo, die Punkte, die du anführst wegen verschiedener Gewichte, Volumen usw. waren ja auch bei mir der eigentliche Auslöser der Rechnung... Die 5000€ sind der Wert den ich von dem Unternehmer bekommen habe, die er für die Tour braucht / haben will / oder wohl im Schnitt hat. Aufgeteilt ist das ganze so wie ich das vertanden habe in 2 Grobbereiche. Erstens: Das Sammeln bzw. Ausliefern der Ware als grober Rundkurs in Deutschland. Zweitens: Die neu gesammelte Ware auf Strecke gen Süden (Fran…

hallo ingoo, vielen dank, dass überhaupt mal wer kritisch drübergeschaut hat... wie ganz zu Anfang geschrieben geht es hier um einen Bekannten, für den ich das versuchsweise rechne...daher die vorgegebenen Werte (siehe 5000 €, die eine Tour bringt bzw. bringen muss) und 12,5 to ist die nutzlast. Laut den mir bekannten Daten habe ich mit voll ausgelasteter Nutzlast gerechnet. Zitat "aber der Ansatz ist ansonsten nicht schlecht !" ...hast du vielleicht nen Tip, wo ich weiter ansetzen kann?

hallo, kenne von ADV nur einige "hinterbliebene" Vermittler, die jetzt solo weitermachen...und ne Menge Fahrer, die ALLE mittlerweile woanders fahren. Warum das so ist, dazu kann sich jeder selbst ne Meinung bilden. Ich bin nach Gesprächen mit sehr gut befreundeten Fahrern nie selbst dort gefahren, habe aber auch später noch diverse ADV Anzeigen aus ganz Deutschland gesehen (Internet, Zeitschriften etc.) Allerdings muss ich dazu sagen, dass ich keinen kenne der nicht IRGENDWANN sein bisschen Gel…

...na dann guten Hunger @ xarrion

mag sein aber der konnte doch nur übers Wasser gehen? oder konnte der auch über Fahrerhausteppiche schweben???

@ kurier84 auch wenn ich mir jetzt ein Eigentor schieße und generell die Einstellung des Themenführers nicht begrüße, so finde ich deine Aussage mit der Lenkzeitüberschreitung etwas wagemutig und nicht zeitgemäß! Ich würde NIEMALS von meinen Fahrern verlangen, die Zeit zu überschreiten. Wenn das jemand freiwillig tut (weil er nach Hause will etc.) oder ich selbst als der Unternehmer, dann ist das was anderes...aber meiner Meinung nach sind Chef´s oder Disponenten, die Überschreitungen fordern ni…

...deshalb bleibt mein kleiner auch hier oben...nich das einer der Piraten noch die Frechheit besitzt, mit Schuhen das Fahrerhaus zu betreten

alleine fahren in neuen gefilden ist öde... aber zu zweit oder besser mit 2 autos zusammen kann mir jeder ne vernünftige Tour mit etwas Abenteuer anbieten... würd meinen TGA hier mit nem Fahrer bestücken und sofort bei euch anheuern... Die Welt sehen, solange man jung ist...und die Piraten kapern nur Öltanker...

hey Leute (TTP und daffan), hab nach dem ersten Bier mal überlegt, geschrieben, gerechnet...durchgestrichen und wieder geschrieben... Ich glaube ich hab da was gefunden... folgende Faktoren sind bekannt: Tourkosten: (vorgegeben) 5000€ Entfernung: (einfach) 2000km Ladegewicht: 12,5 to bei 31 Stellplätzen 1.12,5 to entsprechen 5000 €, so sind es 400 € je to 2. 12,5 to entsprechen 31 EP, so entspricht eine EP = 0,4to 400 € je to x 0,4 to = 160 € je EP mit 0,4 to(400kg) auf 2000km das sind 0,08 € je…

Hey Scania... ja das Oettinger, weil es bei mir zu Hause in Schwerin gebraut wird...also Heimatbier...und das Paulaner, weil mich das an meine Lehrgangszeit bei der Bundeswehr erinnert, die ich im Süden absolviert habe... außerdem ist´s dunkel draußen und hier im LKW sieht´s keiner...

...wahrscheinlich in deinen Augen auch Plörre...hab hier Oettinger Export und Paulaner Hefe Weißbier dunkel... und runterkommen würd ich gern nur bringt dir mein Gasauflieger net viel...die Paletten passen so schlecht in die Rundungen

alles klar...danke ttp werde mir ein Bierchen gönnen und noch etwas weiter feilen...hab noch nix zu tun für Morgen, da kommt mir ein bisschen Denksport ganz recht

...also irgendwie doch nicht so easy wie ich dachte... werd wohl doch mehr Zeit damit verbringen müssen als Gedacht... zu viele Faktoren...Volumen, Stellplätze / Kubikmeter, anteilige KM an der Gesamttour...+ Zeitaufwand beim Sammeln/Verteilen... mir qualmt der Kopf vom rechnen aber ich werd die Nuss schon knacken... hab da noch was von Volumengewicht gehört lxbxhxFaktor x ... aber wo bekomme ich den richtigen Faktor her... besser ich hätte doch studiert