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Hallo Gisela, das interessiert die Fachwelt..... Hast Du die Radkästen egalisiert und kannst so die Paletten durchschieben? Mach doch bitte mal ein Foto! Danke, jimtonic

Im schönen Nurnberg suche ich einen neuen Luftfrachtagenten. Am Besten einen "Platzhirschen" der unabhängig und neutral arbeitet. Ab und an wollen wir Im- und Exporte abfertigen und ausliefern lassen nach eigenen Vorgaben auf unserem AWB Stock etc. Gegengeschäft ist keine Bedingung aber wäre auch nicht schlecht. Danke für hilfreiche Tipps. jimtonic

Beim Verwiegen zählt das tatsächliche Eigengewicht. Max. Gesamtgewicht ergibt sich aus dem KFZ Schein. Es gibt natürlich inoffizielle Toleranzen allein wenn man mal bedenkt, wenn Eure Autos beladen im Regen stehen... aber diese Toleranzen sind nicht verbindlich.

Hallo Kollegen, hätte da ne Komplettpartie ab Raum Hof/Bayern nach Korsika Diese Woche noch laden nächste Woche ab laden. Wer Kapazitäten hat, bitte direkt melden: A & O Spedition GmbH Guiodo W. Zahn a-u-o.de gzahn@a-u-o.de # 0211 420 1196 Bis dann, jimtonic

Hallo Petra, Spediteure können fast alles, vielleicht auch Innenausbau ;-). Nach meinem Wissen ist es unter den Voraussetzungen unproblematisch. Die E.V. ist eine Versicherung über die Vermögensverhältnisse zu dem Zeitpunkt an dem diese abgegeben wurde. Vielleicht hast Du Dich dabei auch zu Tilgungen verpflichtet oder anderes, musst Du in der E.V. mal nachlesen. Ein kompetenter Steuerberater mag auch in diesen Dingen fachkundig sein. Viel Glück, jimtonic

Hallo AEM, das kommt davon wenn man... der Deutsche Händler bzw. Importeur lässt durch den asiatischen Spediteur fob anliefern. Der deutsche Spediteur hat auf die fob Ablieferung keinen Einfluss. Somit ist die Angelegenheit glasklar, der asiatische Spediteur hat zu haften. Ggf. hat der Importeur ja eine "all cover Versicherung" eingedeckt. Oder hat der die auch gespart?

Hallo Habibi, kann nicht schaden, beweiskräftige Dokumente oder Kopien zu sammeln. Die Frankaturänderung ist Kundenwunsch und so lass ihm seinen Wunsch, füge nur eine Präambel bei, die belegt, das weiterhin Vertragsgrundlage ddu ist. Deine Position verschlechtert sich ja nicht, sie verbessert sich im Zweifelsfalle. Viel Glück,

Wenn der neutrale Lieferschein Bestandteil des Auftrages war und Du den Auftrag so angenommen hast, must Du Dir was einfallen lassen. Zum Beispiel eine Zweitschrift erstellen lassen und mit dem CMR in Kopie um eine nachträgliche Quittung auf dem Lieferschein bitten. Die Gewichtsmauschelei ist natürlich ein ganz anderer Aspekt, aber damit must Du leben.

Das meisste ist gesagt bzw. geschrieben. Die EV läuft so ca. 7 Jahre, meine ich. Eventuell hast Du die Möglichkeit offen mit Deiner Bank über Dein Konzept zu sprechen. Du must natürlich konkrete Strukturen, Vorstellungen haben. Fördergelder, Darlehen etc. müssen auch zurückgezahlt werden...so versuche kleine Schritte, wenn Du ein Ziel hast. Ich wünsche Dir Glück!

Hallo MLS, die Art der Einlassung, das die grossen AWB-Stöcke hätten und die anderen wohl nicht spricht Bände. Wir wissen zwar was er meint und nicht schreibt, aber Klientel dieser Art ist immer wieder gern des Weges gewiesen. Und tschüss

Auch mal meinen Senf dazu. DHL/POST, Schenker, K & N und wie die grossen alle heissen betrachte ich als 1a PR Abteilung für Kleinspediteure. Wir werden regelmässig von Kundschaft angesprochen, die genug Erfahrung gesammelt hat und sich Agenten wünscht, die Ihre Sache überschauen können und die auch Entscheidungen fällen können ohne erst 2 Tage Rauchzeichen mit irgendwelchen Steckenkontrolleuren abzuhalten. Das eine Vielzahl an jungen usern gern den einfachsten Weg nimmt und bekannteren Namen ver…

Hallo, solange Du alles schriftlich bekommst und in der Legalität bleibst kannst das Spiel schon mitspielen. Ich würde eine Lieferrechnung für die Anlage vorschlagen und eine andere Proformarechnung für die Zusatzteile. Die Japaner wollen ggf. die Kosten für die Ausfuhr zurückhaben. Der Export aus Japan nach D ist teurer als umgekehrt. Ebenso kann es sein, das der Japaner bei der Ausfuhr Ausfuhrzoll zahlen musste. Damit das dann bei ihm wieder auf Null geht scheint mir die Vorgehensweise nicht i…

am Tag?

30 To. in einen 20er wird nicht gehen. Melden Dich bitte mal mit weiteren Details bei A & O Spedition email@a-u-o.de a-u-o.de MfG jimtonic

Glückwunsch, Du bist ein Unternehmer. Hätte Dir jetzt ggf. geraten einen örtlichen Kuriervermittler zum Einstieg zu nutzen, da ggf. ab/an Flughafen STR einiges benötigt wird. Dann will ich Dir dir Daumen drücken, das auch genug hereinkommt. Grüsse jimtonic

Hi Leute, das ist alles sehr interessant. Ich bin nicht allwissend und lerne immer gern dazu. Schon seit über 30 Jahren. Doch die Art und Weise wie RAGirl hier Informationen für einen Beratungskunden abgreifen muss spricht eindeutig Bände. Schliesslich wird mit der Arbeit am Ende oft eine Rechnung erstellt und der beratende Unternehmer verlässt sich darauf. Das so zusammengebastelte Wissen kommt einem dann irgendwann draussen bei Kundenbesuchen in die Quere. Studierte Spezialisten verdrehen Dir …

Hallo, ruf mal CET in Bremen an 0421 3057305 Halte ich für eutlich überlegener. Biutte erwähne nicht, das das jetzt Schwertransporte seien. Viel Spass, jimtonic

Immer mehr unserer Kunden strecken Ihre Zahliungen. Seit mir dazu der Kragen deutlich platzte und mein Anwalt nicht gewünschte Erfolge erzielte (es dauert zu lange) gehen ich wie folgt vor , wenn wir nicht auf Sofortkasse bestehen wollen: 1. Zahlungsziel definieren. 2. Zahlungszusage vorab vom Kunden bestätigen lassen. 3. Zahlungsziel punktgenau überwachen. 4. Nach überschrittenem Zahlungsziel darüber informieren, dass nach ADSp Zahlungsverzug eingetreten ikst und bevor weitergehende Massnahmen …

Dazu würder der Verband Spedition + Logistik gern seine unternehmensberatende Kenntnisse einbringen. Kann man nicht pi x Daumen bewerten. Ein schlüssel können Tageskilometer, Anzahl der Abholungen, Lieferungen, Zeitaufwand und anteiliger Ertrag sein, aber dazu gibt es noch reichlich Frageansätze. Viel Glück

Hallo , bin neu hier. Suche für ca.22,5 ts seitlich beladbaren 13,6m LKW mit 2,m6m Innenhöhe ab Raum KA nach Raum Barcelona. Angebote bitte an: email@a-u-o.de Damke, jimtonic