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Wenn er Fahrer aus Tschechien beschäftigt macht es sehrwohl Sinn die in einer tschechischen Firma zu versichern, denn so sind die Fahrer mit ihren Familien in ihrer Heimat sozialversichert. Ein Vorteil für den Arbeitgeber gibt es dabei noch nicht, denn die Sozialabgaben sind dort nicht günstiger als in Deutschland oder Österreich. Ich kann da Stadlers Verägerung darüber, dass er in Östrereich nochmal Abgaben zahlen soll durchaus nachvollziehen. Was ist denn das für eine Begründung "sie nehmen Fr…

Ich fahre täglich Preis 350 Euro ohne Verzollung kein Pal Tausch

Habe in den Nachrichten gehört in Bochum will Opel ein grosses Versandzentrum bauen. Vielleicht suchen die Leute?

Wie in jedem Geschäft kann man nicht erwarten das man neu anfängt und gleich gut Geld verdient. Man muß immer erstmal eine Weile Leergeld zahlen bis es läuft. Ich fahre z.B. regelmäßig Spanien, aber ein km-Preis auf der Relation sagt überhaupt nichts aus. Die Preise ändern sich mit der Jahrezeit und sogar mit dem Wetter. Ausserdem: Eine Ladestelle laden und eine entladen kann jeder Depp und natürlich wird für eine primitive Aufgabe auch nur ein primitiver Preis bezahlt. Gutes Geld gibt es für 5 …

Warum ist seine Kalkulation ein Witz? Die Deutsche Post sucht immer wieder Transporter zum Briefkasten leeren und Paketdepots anfahren. Ich hatte mal zu einer Zeit wo die Preise noch besser waren 25 Euro pro Stunde geboten, war aber zu teuer und habe nichts abbekommen. Die eigenen Kosten berechnen zu können mag ja wichtig sein nur was interessieren den Auftraggeber die Selbstkosten wenn er einen findet der noch billiger kann. Frag ich vielleicht im Shop nach warum das neue Navi jetzt nur noch 99…

na dann viel Spaß ,-)

Stunde rund 20 Euro also 60 Euro aber bei der derzeitigen Wirtschaftslage eher drunter

Wie willst Du allein viele Autos bewegen? Wie gesagt Aufträge gibt es genug, aber es gibt einfache Aufträge die jeder ausführen kann und da besteht die unternehmerische Kunst darin diesen Auftrag wirtschaftlicher zu erledigen als andere = billiger und es gibt schwierige Aufträge die halt nicht jeder ausführen kann. Da ist der Frachtpreis nicht das Kriterium zur Vergabe, aber warum sollte jemand solche Aufträge einem Anfänger geben?

Wie ich vor 15 Jahren vom Taxigeschäft langsam ins Kuriergeschäft gewechselt bin, weil ich die ersten guten Aufträge bekommen habe und mir die ersten Transporter angeschafft habe dachte ich auch wie ich die Fahrzeuge optimal auslaste und habe dazu noch eine Autovermietung aufgemacht. Vor allem am Wochenende habe ich meine Transporter an Privatleute vermietet die damit ihre Umzüge gemacht haben und hier auf dem flachen Land war ich ohne Konkurrenz. Unter der Woche habe ich sie selbst genutzt. Das…

@Badner Diese Kalkulation ist nicht für einen selbstfahrenden Unternehmer. Ich fahre auch gerne selbst, aber natürlich nicht nach dieser Kalkulation. Hier fährt man mit sowas wie Post von Frankfurt nach Paris 1 x laden und 1 x ausladen und dazwischen 5 h geradeaus auf der Autobahn das Lenkrad festhalten und dann nach einer Stunde Pause vielleicht mit Zeitungen genauso 5 h in die andere Richtung. Ein ätzend langweiliger Arbeitstag genau richtig für einen der beim Job keine Herausforderung sucht u…

@Colin Weil ich grad mal etwas Zeit habe, hier anonym bin und aus anderen Themen weiß das Du Dich wirklich für diese Sachen interessierst und sachlich bist plaudere ich mal Interna. Also in Polen und wohl den anderen Ost-EU-Staaten auch ist das Arbeitsverhältnis übliche Praxis welches man in Deutschlands längst Scheinselbständigkeit nennt. Die Lohnnebenkosten in Polen liegen über 60 Prozent und natürlich will die keiner bezahlen. Dafür gibt es den ganzen sozialistischen Quatsch der nur eine Kuli…

Hallo Markus Der Fehler in Deiner Überlegung ist die Annahme die Fahrzeuge wären ein brachliegendes Kapital. Tatsächlich ist es so, daß die Fahrzeuge als Teil eines Transportunternehmens in ihrer Bedeutung und als fixe Kostenstelle weniger als 10 % ausmachen. Das Personal und die Qualität der Tourenplanung (Disposition) machen im Vergleich vielleicht 80 % aus. Mit Mietfahrzeugen zu fahrern wäre sogar ein erheblicher Wettbewerbsnachteil den Du nicht ausgleichen kannst. Mietfahrzeuge verlieren mit…

@colin Die 70 Euro sind für mich als Chef und zwar pro Auto Für den billigen polnischen Fahrer hatte ich die 130 Euro am Tag kalkuliert. Bei 22 Arbeitstagen immerhin 2860 Euro für einen mit B Führerschein @Hoss Ist ja nicht überall so schlimm wie in Deutschland wo die Autobahn zu 80 % aus Baustellen besteht. Woanders schafft man problemlos seine 100 Kilometer in der Stunde

Dabei frage ich mich, was in den 0,5€ pro km alles drin ist - Steuern? - Diesel? - Leer KM? - Versicherung Grüsse Markus Was für eine Frage, Steuern sind nicht drin, die 19 % kommen natürlich dazu, aber je höher Dein Gewinn desto höcher Deine Einkommens/Gewerbsteuern also besser weniger als 0,50 als mehr, denn sonst fährst Du fürs Finanzamt ,-) Diesel natürlich drin Leerkilometer gibt es nur wenn der Disponent nichts taugt. Taugt Deiner? Versicherung zahlst Du übrigens auch wenn Du 5 Euro pro km…

Was sind die Sprinter für ein BJ? Wieviel km haben die runter?

Polarnacht 1 x Murmansk und zurück

Vor allem braucht man Dummköpfe

Willst Du den LKW als ErsatzPKW nutzen? Der braucht doch ein Vielfaches an Sprit!

Da gibt es in Lübeck einige. zb Collection Transport

Elektronik kostet etwa gleich wie in Deutschland. Ein gutes TomTom ca. 150 Euro, ein tragbarer TV ab 29 Euro, ein Handy zum telefonieren 20 Euro ohne Vertrag. Vor allem wird aber in Thailand nicht soviel geklaut wie in Deutschland.