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Ansatzweise seriöse Frachtenvermittlungen kassieren zwischen 5-8% Provision,Ausnahmen gibts wie überall. OB das bei S C Henker, Dachser und Co. auch so ist,kann ich dir nicht sagen; würd mich aber auch interessieren.

Ganz übel.Ist mit Sicherheit nichts seriöses.Egal, ob Nürnberg, Hamburg oder sonst wo. Völlig utopisch. Für 600EUR sitz ich mind. 8Std. hinter der Kurbel, und muß den LKW,Diesel und Maut auch noch selber berappen. Also,FINGER WEG!!!

@ daffan gelöscht Forumsregeln

@ TOP Laß mich raten: Du schläfst vermutlich auch unter der Hakenkreuzfahne und dein Hund heißt "Adolf"???

Das ist grüner Faschismus, nix anderes.

Nach 14 Tagen erfahren,was man eingefahren hat,das kann nicht gut gehen.

@ T.T.P. Aha. Na da hab ich ja wieder was gelernt. So wie ich das mit meinem trüben Augenlicht erkenne,nur Vorteile.Allerdings nur für den Auftraggeber/Spediteur. Nur,wer in Gottes Namen, fährt ne Tour,bei der er den Frachtpreis erst hinterher erfährt??? So was machen doch nur Kamikaze-Trucker.

@ all: Kann mir,wo wir grad beim Thema "Gutschriften" sind, mal einer den Sinn der Gutschrift erklären??? Ich persönlich z.B. organisiere meine Rückladungen zu ca. 80% über die NEUFRA. Übrigens, kein schlechter Verein. Zahlen faire Preise und spätestens nach 30 Tagen. Nach durchgeführter Tour schreib ich denen meine Rechnung,die Lieferscheine mit rein,und fertig ist.Und was machen die??? Schicken mir nach ner Woche ne Gutschrift über meinen in rechnung gestellten Betrag. Seh ich echt keinen Sinn…

Das ist ja das Problem.Wenn mal ein LKW auf dem Dach liegt,kommts gleich im Fernsehen.Klar,die Folgen sind schwerwiegender.(Vollsperrung,Beseitigung der auf der Fahrbahn verteilten Ladung,usw.) Und dann ist der Trucker wieder die Wurzel allen Übels; ohne die genauen Hintergründe zu kennen. Nach dem Motto: "Wer im Graben liegt,ist der Böse!"

Richtig.So was gehört in ne große Sonntagszeitung (z.B. die mit den 4 Buchstaben) auf die Titelseite.Aber da kommt man ja als "dummer Kutscher" nicht hin. Die interessieren sich nen Scheißdreck dafür,was wir Straßenknechte so für Sorgen und Probleme haben.Ein schwuler "Superstar", der auf dem Scheißhaus kokst, ist eben besser für die Auflage.

moobicent.de Flatrate für 39,95€, incl. Mwst.. UMTS oder GPRS je nach dem,was anliegt. Ist vielleicht nicht grad spottbillig, aber super-einfache Installation. Und du brauchst zu Hause auch keinen Anbieter wie AOL oder weiß der Fuchs was.Immer mit dem Laptop online sein zum Pauschalpreis. Funktioniert auch mit richtigem PC, einfach Modem über USB mit Computer verbinden und ab geht er,der Peter.

Boah.12000EUR im Jahr bzw. 1200 im Monat,vermute ich mal. Bei 1200 im Monat kommst du auf so runde 900EUR netto.Das ist weiß Gott nicht viel.Auch wenn dir der Job Spaß macht,davon kannst du nicht wirklich leben,maximal dahinsiechen. An deiner Stelle würd ich mir was anderes suchen,wo man ein paar Kröten mehr verdient.Auch wenns nicht wirklich der Traumjob ist.

Hallo, ich hätte mal ne Frage bezüglich der Zahlungsmoral im Ausland. Mein Hauptkunde hat neuerdings öfters Waren in die Niederlande zu transportieren.Die Rückladung werde ich vermutlich über Frachtenbörse(n) organisieren. Jetzt meine eigentliche Frage: Wie ist das Zahlungsziel in NL, muß man wie in Deutschland bei einigen Speditionen üblich mit bis zu 45 Tagen rechnen oder dauert es evtl. noch länger??? Gibt es schon bekannte "Schwarze Schafe" unter NL-Speditionen,die generell nicht zahlen könn…

Geographie,Englisch,Deutsch und Mathe sind wichtig.Alles andere ist mehr oder weniger irrelevant. Viel Erfolg bei der Lehrstellensuche!!!

Moin.Also ne Ausbildung vor dem Studium ist mit Sicherheit kein Fehler.Dauert aber eben noch 3 oder 3,5Jahre länger,eh du "richtiges" Geld verdienst. Bei der Ausbildung kannst du meines Erachtens mehr praktische Erfahrungen sammeln,während das Studium,mal abgesehen von der Berufsakademie,fast nur die blanke Theorie ist. Und bei der späteren Jobsuche machen sich prakt. Erfahrungen immer gut. Kommt aber eben auf deine pers. finanziellen Verhältnisse an.Mit Ausbildung und anschließendem Studium bis…

@ Locke1973 Also 10% Toleranz mit Sicherheit nicht. Ich hab schon mal 30Eurochen Verwarngeld hingelegt,weil ich mit 40.900kg unterwegs war.Du bist so schnell überladen,das glaubst du gar nicht. Nen voller Tank (wie bei mir 1200ltr.,man wohnt ja fast in Polen),33 Tauschpaletten,20 Spanngurte u.s.w., alles hat seine Pfunde. Gewichtskontrollen durch BAG/Polizei sind zwar, zumindest auf meinen Strecken, relativ selten,können aber schnell ins Geld gehen.

@ Apo Rein von der Lenkzeit her paßt das grad noch so, wenn du das nur 2x in der Woche machst.Aber beim Be-und Entladen immer auf Pause stellen ist verdächtig.Das bringt sogar den dümmsten Bullen zum Grübeln. Soll ja sogar verboten sein,beim Laden / Entladen auf Pause zu stellen.Wie das allerdings kontrolliert wird werden soll,weiß ich nicht. Ein wenig "Sonstige Arbeitszeit" auf der Scheibe macht die Grünkittel nicht ganz so mißtrauisch.

Nee,hab doch noch mal ne Frage.Wieso darf die 2.Doppelwoche nur 79Std. haben? Wie sieht das mit folgendem Beispiel aus: 33.KW 56Std. (Montag bis Samstag 6x9 Std.fahren,Sonntag 24Std. verkürzt) 34.KW 34Std. (Montag bis Donnerstag4x9 fahren,Freitag-Sonntag 45+21frei) 35.KW 56Std. 36.KW 34Std. Hab ja da in jeder Doppelwoche immer 90Std.Und bei verkürzter Wochenruhezeit (z.B. in der 35KW) beträgt die vorherige und die folgende Wochenruhezeit 45Std. wie vorgeschrieben. Was allerdings nicht geht ist: …

Hab verstanden.Besten Dank für die Info.

Mal ne andere frage zum Thema Lenk-/Ruhezeit.Die Wochenruhezeit kann man ja auf 24Std. verkürzen,wenn man die restlichen 21Std. irgendwann mal dranhängt. Jetzt meine Frage: Kann man z.B. auch 35Std. Wochenruhezeit nehmen und dann irgendwann nur noch 10Std. dranhängen???? Oder muß,wie bei der neuen Regelung für Pausen("Lenkzeitunterbrechung") der 2.Teil mindestens 21Std. betragen. Überall wird nur von 24+21Std. geschrieben. Selbst der schlaue "Abzocker" vom Gewerbeaufsichtsamt konnte mir darauf k…