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Moin zusammen, Marmeladen-Stute hab ich gestern auf dem Rückweg von Rotterdam mehrfach auf der A1 Höhe HB gesehen.blaue Züge gelbe Planen. Gruss Joachim.

Moin Michael, das werde ich sowieso und auf jeden Fall machen, mir die SZM anschauen. Allerdings werde ich mir einen Kollegen mitnehmen der sich auskennt. Ich selbst bin ja unbeleckt wie ein Neugeborenes Warte jetzt erst einmal die Angebote der anderen Leasingfirmen ab obwohl wir eigentlich zum Kauf der Züge neigen, Kalkulation kippt ja na ca.2 Jahren zugunsten des Kauf´s bzw. Finanzierung....mal schauen was die anderen Anbieter nehmen. Werde nichts über´s Knie brechen.... lieber einmal mehr kal…

Moin zusammen, danke für eure Antworten. also ich bin da der gleichen Meinung wie Olly,bevorzuge den DAF XF. Der soll ja sparsamer sein gegenüber den anderen Modellen ohne an Leistung einzubüßen. Ansonsten denke ich auch das günstigste Angebot ist das bestimmt nicht. Mal sehen was die anderen Anbieter für Angebote abgeben. Übrigens, der Vertrag mit dem einen Kunden soll unbefristet laufen, fahren ja schon im 16. Jahr für die Fa. Wir möchten aber eher vorsichtig in diesem, für uns, völlig neuen B…

Moin zusammen, würde sehr gern mal eure Meinung zu folgendem Angebot hören. SZM: wahlweise MB Actros 1844, Daf XF 105, MAN TGA 18 341 inkl. Tautliner Edscha ISO 2007, inkl. Kfz.-Vers. Kfz.-Steuer, Reifen, exkl. Maut und Diesel. Fahrerhaus mit Kühlschrank, Standheizung, Luftleitkörper, Seitenspoiler. all incl. 3200€ inkl. bei 24 Mon. Laufzeit 24 Monate mit 180.000km p.A. Bei 18 bzw. 12 Monaten 3500€ inkl. bei gleicher Laufleistung. Würde mich sehr über Antworten freuen, Gruss Joachim.

Moin 0815, sicher hast du recht damit. Aber mit Preisen auf der HP kann ich doch schon mal ansatzweise kalkulieren, im PKW-Bereich geht das doch auch. Übrigens.... die vorgesehenen DAF XF 105 haben tatsächlich 70er Bereifung, musste erstmal selbst nachschauen auf der HP aber die Info bekam ich dort. Ich hol mir jetzt erstmal´n Feierabend -Bier... Dankeschön und PROST, Joachim

Hallo und Moin Moin, ich kann eigentlich immer wieder nur DANK AN ALLE sagen für die vielen wertvollen Tipp´s von euch. Hab heut mit mehreren Herstellern von Aufliegern bzw. deren Vertretungen telefoniert. Ist tatsächlich so das Lieferzeiten von mehreren Monaten bestehen. Die Gebrauchten jüngeren Datums gehen von ihren Preisen ja teilweise nah an die der Neuauflieger. Habe jetzt mal PEMA, Euro-Leasing und TCH angeschrieben,so langsam brauch ich mal Vertrags-Details und Zahlen um ne vernünftige K…

Hallo Olly, danke für die flotte Antwort.... und wieder was gelernt

Hallo nochmal, kann mir einer sagen welche Sattelhöhe die gängigste ist....950, 1070, 1140mm? Weiß nicht mal genau was gemeint ist, so langsam bin ich überfordert Danke Joachim.

Moin Jawa, schau mal hier: sommer-online.de SOMMER CargoMega: Achslast gemäß StVZO: 24.000 kg technisch 27.000 kg Sattellast technisch: 12.000 kg Gesamtgewicht technisch: 39.000 kg Eigengewicht 6.800 kg Höhe i.L. unter Spriegel: 3.000 mm Gesamthöhe: 4.050 mm Ladelänge i.L. 13.620 mm Gesamtbreite: 2.550 mm Breite i.L. zwischen d. Rungen:2.480mm und im Heckportal

Moin Thomas, das schätze ich ja an diesem Forum, hier bekommt man Tip´s und Antworten von erfahrenen TU´s und Fahrern. Somit kann man sich diese ärgerlichen und meist kostspieligen Fehler bei Anschaffung und Einkauf ersparen. Ich jedenfalls ärger mich jedesmal schwarz wenn was gekauftes überhaupt nicht meinen Vorstellungen entspricht Wie vorher bereits gesagt, ich werde mal per Fax Anfragen starten bei den verschiedenen Herstellern und auch die Lieferzeiten erfragen. Durch euere Anmerkungen und …

@ Top, vieln Dank für deinen Tip, werde mich mit denen in Verbindung setzen, mal schauen was dabei rumkommt. Werde gleichzeitig Schmitz Cargobull und Krone mal eine Anfrage senden, dann sollen die sich mal verbindlich zu den Lieferzeiten äußern Gruss Joachim.

Moin Moin Top, hab mal grad so´n bisschen geschaut im I-net nach gebrauchten Aufliegern, nicht älter als 2004. Bin überrascht wie hoch die gehandelt werden, da kannst ja gleich nen Neuen anschaffen wenn die Hersteller liefern können. Schönen Gruss, Joachim.

Na klasse, jetzt funzt der Link nicht.....MIST

Hallo nochmals Top, wie ist deine Meinung zu den Aufliegern von Krone? Haben ja mit dem Megaliner,Lightliner und Profiliner sowie den anderen Modellen ja scheinbar auch eine ganz gute Marktposition. siehe: http://www.krone.de/de/nfz/pi/index.html Gruss Joachim.

Hallo Top, boah das war ja richtig flott mit Antwort.Vielen Dank an dich, hilft mir doch schon mal weiter. Osteuropa wird aller Vorrraussicht nicht gefahren,diese Relationen werden mit den jeweiligen Landesspeditionen verladen, meistens jedenfalls. Das heisst ich kann mich also auf die grossen Hersteller wie Schmitz,Krone,Kögel konzentrieren. Top Dank dir vielmals.

Hallo,Guten Abend und frohe Ostern an alle hier. Ich möchte mal wieder eine Frage stellen, diesmal bezüglich der Tautliner. Nach dem ich ein Gespräch mit dem Versand unseres "alten neuen" Kunden bezüglich der Auflieger geführt habe,bin ich mir im Unklaren welcher Tautliner es denn sein soll. Die zu übernehmende Ladung besteht aus Palettenware die formschlüssig gepackt und foliert ist, Maschinenkisten in allen Abmessungen, GiBo´s und Maschinen- und Konstruktionsteile. Blöd gefragt jetzt: reicht e…

Moin Moin @red-truck habt ihr denn schon einen Fahrer gefunden? Könnte dir sonst einen sehr zuverlässigen,pünktlichen,sauberen und freundlichen Kollegen anbieten-wie sich das anhört :D- Fährt z.Zt. in der Relation DK-D-F und Rest-Europa auf Sattelzügen. Gruss aus Kiel,Joachim.

Moin Daffan, JA du hast ja Recht,bin eben erst darüber gestolpert. Mankiw macht C UND CE für 2500€ komplett ich interpretierte das als 1000€ für C plus 2500€ für CE Nichts destotrotz käme es mir entgegen wenn ich das in 10 Tagen wuppen könnte,wenn denn dann Vom Idealfall ausgehend bräuchte ich den Schein ja vieleicht auch garnicht, aber das ist mir dann doch sicherer falls einmal dieser Fall eintreten sollte. Andererseits kann es doch auch immer nur gut sein CE in der Tasche zu haben,wer weiss w…

Moin Michael, danke für die flotte Antwort. Dann liegt das Angebot aus Köln ja ziemlich dicht an deine Kosten,sieht man davon einmal ab das es ein Intensivkurs ist. Aber gerade das kommt mir doch sehr entgegen um den Schein schneller zu erlangen. zwar muss ich mich 10 Tage freimachen (wenn ich bloss wüsste wie ) oder auch länger wenn ich nicht durchkomme . Wenn es dann bei uns losgeht habe ich den Schein jedenfalls schon und das lässt mich doch ein wenig ruhiger schlafen. Gruss aus Kiel,Joachim

Nochmals Moin Moin, hat jetzt nicht direkt was mit diesem Thread zu tun aber ein wenig bange wird mir da jetzt schon. Ich hatte in einem anderen Thread mitgeteilt das wir von den "Kleinen zu den "Grossen" wechseln, bezogen auf die Fz.-Grösse. Da es ja hinlänglich bekannt ist wie prekär die aktuelle Fahrersituation ist und trotzdessen wir 2 sehr gute und zuverlässige Fahrer haben,meines Erachtens nach:Gott gebe mir das ich mich nicht täusche wenn es losgeht, beabsichtige ich den C und CE noch zu …