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Den Sinn dieser Aktion kann ich auch nicht erkennen. Gründe könnten sein: -> Eintragung im Gewerbezentralregister ( ) -> Eintragung im Führungszeugnis ( ) -> kein Eigenkapital ( ) -> Schulden beim Vater Staat, Sozialkassen etc ( ) -> keine Fachkunde ( ) -> das Land ist so schön ( ) -> die Nutten sind billig ( ) edit: ich sehe gerade die Threadstarterin ist eine Frau -> sonstiges ( ) Kannst Deine Antwort ankreuzen.

Also das mit den Sonderaufbauten macht durchaus Sinn. Allerdings waren die LKW alle mit Kofferaufbau und LBW. Aber egal, dann nehme ich es einfach mal so hin.......

Wenn du der Sprache mächtig bist, dann gibt es im Inet sicher genug Webseiten. Wenn du die Sprache nicht kannst, dann vergiss es schnell wieder.

Da wirst Du ähnlich wie in D auch deine Fachkunde nachweisen müssen. Die Berufszugangsvoraussetzung gelten EU-Weit und sind teilweise sogar anspruchsvoller als hier.

Zitat von stillermitleser: „Wir können uns doch nicht anmaßen, über die Beweggründe zu urteilen, weswegen bestimmte Unternehmen sich ein x-Tonner kaufen.“ Jetzt reg dich mal nicht so auf. Ich urteile über niemanden, von mir aus können sie sich auch rosa-pinke Unterwäsche anziehen. Ich wollte nur was über die Beweggründe hören, kann ja sein, dass hier jemand 8t ner einsetzt.Zitat von stillermitleser: „Vielleicht hat Wäscherei Y aber eine ganz andere Kundenstruktur als X und benötigt nicht das Vol…

Das ganze war / ist doch nicht böse gemeint. Wir wollen den Threadstarter doch bloss vor mehr schaden bewahren. Ich kann nicht eine Dienstleistung erbringen, und schon garnicht langfristige Verträge eingehen, bevor ich nicht meine eigenen Kosten kenne! Sich an den Marktgegebenheiten zu orientieren und sicher eine Möglichkeit, aber genau DAS macht die Preise kaputt........

Zitat von stillermitleser: „Beide brauchen keine Nutzlast sondern Volumen. Wozu also "viel" Geld für einen 12-Tonner ausgeben?“ Okay, aber dann würde ich doch lieber 7,5t einsetzen (solo mit weniger Beschränkungen) und einen Anhänger ranhängen. = wesentlich mehr Volumen als 8t ner.......

Zitat von sabine29: „moin, kein erfahrungsaustausch, keine hilfe, nur dumme sprüche.“ Ein Erfahrungsaustausch setzt allerdings voraus, dass beide Seiten Ahnung von der Materie haben.

Zitat von Flexx2911: „Es geht sich immer um ca. 3 - 4 Europal mit einem Gesamtgewicht von ca. 500 - 800 kg...“ Am besten Du kontaktierst die einschlägigen Stückgutnetze. Die sind für diese Kleinmengen ganz gut.

Zitat von stillermitleser: „Man könnte auch fragen, wieso es LKW mit zGM von 10 oder 16to gibt. Wäre dasselbe nur in grün, die Hersteller bieten es halt an, weil es wohl eine lohnende Nachfrage gibt. “ Mit dem kleinen Unterschied, dass man bei deinem Beispiel keine unterschiedlichen Regelungen bzgl. Fahrverbot, Höchstgeschwindigkeit etc. hat. Also andersrum: Was bewegt die Käufer einen 8t MAN Koffer nit LBW zu kaufen? Warum nimmt man die ganzen Nachteile in Kauf? Dann kauf ich mir doch gleich ei…

Danke für diese umfangreiche und doch so treffende Antwort. Vielleicht solltest Du Dich doch auf´s stille mitlesen konzentrieren.

.... gibt es LKW mit einer zGM von 8t?

Zitat von W4chund: „Also ich hätte, wenn ich überhaupt keinen Plan hätte einfach die Tourdaten vom Kunden genommen, schwupssdiwupps diese unverbindlich an einen Konkurrenten gegeben und von dem ein Angebot eingeholt.“ Das halte ich für eher unglücklich. Wir alle wissen, wie ruinös das Gewerbe sein kann. Grundlage für eine Kalkulation sollte immer die eigene Kostenstruktur sein.

Fahrt die ersten 2 Monate kostenlos, so kannst du zeigen wie zuverlässig ihr seit. In der Zeit sammelst du Tankbelege und sonstige Belege, dann kennste auch deine Kosten.

Zitat von gelöschter User 4: „Bis jetzt hat Mercedes immer vesucht nachzuziehen...im besten Fall haben sie jetzt einen gewissen Gleichstand erreicht.“ Also darüber möchte ich jetzt nicht streiten. Fakt ist, dass die Konkurrenz jetzt am zug ist. Man darf also gespannt sein......

@KoNi Ist Dein verschollener Aushilfsfahrer mittlerweile wieder aufgetaucht? Konntest Du mit ihm sprechen? Was sagt der befreundete TU zu seiner Empfehlung? Hast wirklich noch Glück gehabt, hoffentlich passiert mir das nie!!!!

Zitat von gelöschter User 4: „Der soll sich erst mal ein paar Jahre bewähren, dann kann man über einen Kauf nachdenken.“ Das ist klar. Als Testfahrer können andere herhalten, die ihm die Kinderkrankheiten austreiben. Mal sehen mit was die Konkurrenz nachzieht...........

Hier gibts einen kleinen Clip vom Dicken: Klick mich!

Zitat von cargohans: „Gilt das nicht auch in Deutschland? Es muss für jede Achse bezahlt werden die Fahrbereit ist. Somit auch wenn du 2 in der Luft hast für alle 5 blechen..“ Hallo liebe TU´s, Liftachsen zählen als normale Achsen; Tandem-Achsen zählen als zwei Achsen. Es zählen also alle sichtbaren........