Schwarzhandel mit Diesel

    • Schwarzhandel mit Diesel

      Sehr geehrte Damen und Herren,

      die Transportbranche kämpft seit Jahren gegen den Mineralölpreisanstieg und die damit verbundenen kaum noch akzeptablen Mehrbelastungen.

      Aber wussten Sie schon, daß einige Ihrer Kollegen vor Ihren Augen für einen Bruchteil des regulären Dieselpreises tanken? Zu einem Preis zwischen 35 und 70 Cent? Mitten im Herzen von Westeuropa und vor den Nasen der Behörden? Sicherlich wussten Sie das nicht – das sollen Sie wahrscheinlich auch gar nicht wissen!

      Wir möchten Ihnen heute ein wahre Geschichte von ein paar bemerkenswerten „Tankstellen“ erzählen, die für Sie und für uns eigentlich gar nicht existieren:

      41542 Dormagen – Edisonstr. 9
      Kein Tag vergeht, ohne daß dieses eher unauffällige Grundstück vollgeparkt ist mit überwiegend türkischen Lastwagen. Eine Spedition? Die Fahrer warten auf Ladung? Irrtum! Abgeschirmt für den Außenstehenden Beobachter liegt hier ein Dieseltank hinter einer verkleideten Wand. Insider sprechen über einen Preis zwischen 50 und 70 Cent. Freuen Sie sich aber bitte nicht zu früh – Sie haben keine Chance, dort Diesel zu tanken! Wir haben es probiert – und wurden mit den Worten: „Nur türkische Speditionen!“ wieder fortgeschickt… Mindestens 30-40 Tankvorgänge am Tage sollen hier die Regel sein.

      Weiere derartige Anlaufstellen soll es darüber hinaus in Belgin - Genk und Herstal geben. Dort habe man sogar angeblich die Wahl zwischen unterschiedl1chen Kraftstoffsorten haben: „Roter Diesel“, „gelber Diesel“ und „weißer Diesel“ sind hier im Angebot. Der Preis richtet sich nach Sorte und bar/unbar und Quittung/keine Quittung. Auch hier überwiegend osteuropäische Lastwagen. Es herrscht ein so reger Lastwagenverkehr, daß es an eine gut laufende Autobahntankstelle erinnert.

      Wir fragen uns:

      • Wie kann so etwas vor Augen der einschlägigen Behörden stattfinden?
      • Was ist „gelber Diesel“?
      • Wer beliefert diese „Tankstellen“?
      • Warum lässt sich die europäische Transportbranche so etwas bieten?
      • Wer kann hierzu weitere Infos geben?

      Wir danken für Ihre Aufmerksamkeit!

      KM

    • RE: Schwarzhandel mit Diesel

      Ich glaube, hier geht es um etwas anderes, als Futterneid:

      Hier werden Frachtpreise zerstört und wir sind mal wieder die Dummen.

      Schlimmer ist jedoch, das unsere lieben Behörden nicht einschreiten oder?

      Frigokutscher

    • RE: Schwarzhandel mit Diesel

      Also ich lese da nur, dass Kacak Mazot versucht hat dort auch günstig zu tanken und das er das nicht durfte.
      Wer sagt denn, dass das nicht legal ist. Es gibt auch deutsche Speditionen die Dieseltanks im Ausland unterhalten damit die eigenden LKW´s und die von Partnern von einem Mengen Einkauf Provitieren können. Diese Tankstellen sind auch nicht für jeden zugängig. Ob die Preise die Kacak Mazot anführt so stimmen lasse ich mal dahin gestellt sein. Wenn er dort nicht tanken durfte, wird ihm auch wohl niemand den Preis genannt haben und Preisschilder stehen dort sicherlich nicht.
      Und was für Frachtpreise sollen die Kaputt machen?? Deutschland - Türkey ??
      Was anderes fahren die doch nicht, da sie innerhalb der EU die keine Fahrten durchführen dürfen.

    • Wer würde in der heutigen Zeit nicht versuchen Billig an Diesel zu kommen wenn er könnte. Somit kann ich gut verstehen das er es versucht hat.

      Allerdings halte ich es aber für sehr fraglich ob an solchen "Tankstellen" legal gehandelt wird. Denn selbst wenn der Tank von einer türkischen firma in Deutschlad unterhalten wird muss der Tank ja immer noch befüllt werden. Und das übernimmt eine Mineralölfirma die beim Preis nicht verhandelt. Wenn man dann aber den Sprit unter EK vertickt muss die Differenz ja irgendwie wieder rein.

      Und wie der wieder reinkommt liegt wohl auf der Hand...............

      Und was das Argument betrifft das die türkischen LKW ausschlieslich in die Türkei fahren kann ich dir nicht ganz folgen. Ich habe nämlich mal gehört das es auch deutsche Transportunternehmen geben soll die vom Export leben. Aber vieleicht wurden die ja alle schon durch preisdumping ...........na ja lassen wir das.

    • RE: Schwarzhandel mit Diesel

      :]Ich versteh nich recht, worauf kacak mazot aufmerksam machen will!!! Dies ist doch gang und gebe, und jedem ist selbst überlassen, auf welchem Wege er seinen Diesel bekommt..!!!
      Man braucht doch nich, gleich so ne story aufsetzten, und fast sogar arme türkische Fernfahrer für diese Entwicklung verantwortlich machen.
      Frag doch gleich wie du auch auf diesem wege tanken kannst...

    • RE: Schwarzhandel mit Diesel

      Stellt sich mir als Dieselfahrer nur eine wichtige Frage:

      WIE KOMME ICH AN DIESEN DIESEL????

      Ist doch total egal ob das legal ist oder nicht, der Staat besch... die deutschen Transportunternehmen doch wo er nur kann.

      Nur weil Kacak vom Hof gejagt wurde schwärzt er jetzt die :D armen türkischen
      Kutscher :D an.

      :D Vielleicht laden die aber auch nur eine geheime Mischung Zaziki oder Pistazien!! :D
      "Achsen! Achsen! Wir brauchen Achsen!!"

    • Ich abe auch schon in einer Spedition gearbeitet die z.b. Dieseltanks im ausland hatten. z.b. in Österreich bei einer befreundeten Spedition. Und alle paar wochen hatte ein LKW größere Tanks auf der ladefläche die dann in die Betriebstankstelle in Deutschland einflossen.. Das einzigste was ich daran nicht in Ordnung fande ist. Das an Subunternehmer die an der Haustankstelle tankten der Deutsche Dieselpeis berechnet wurde. Aber ehrlich welcher Unternehmer versucht nicht so günstig wie möglich zu tanken?
      www.logistik-branche.de
      Hier können sich Speditionen & LKW-Fahrer kostenlos eintragen.

    • Der BFH hat's erst kürzlich klargestellt: Tanke ich im Ausland billig und verbleibt der Kraftstoff im Fahrzeugtank (festinstalliert), ist's okay. Wird er jedoch ab- oder umgepumpt wird's steuerpflichtig. Deklariere ich dies nicht, ist's Steuerhinterziehung. Das gilt auch für den "Import" in Bacs.

      Tanke ich im Inland so unschlagbar günstig wie oben beschrieben, dürfte etwas faul sein. Der Diesel ist wohl irgendwie irgendwo im Tank geblieben (Reibach-Diesel), vielleicht auch noch mit Wasser, Altöl oder sonstwas gestreckt und wenn es sowieso "roter" Diesel ist, dann ist es die Fehlmenge, die die Oma weniger im Haustank hat.

    • Also ich kann dazu nur sagen das es Silofahrzeuge gibt die einen eigenen Kompressor am Chassis haben der mit Diesel betrieben wird. unter dem Chassis befinden sich 2x500 l Tanks. Der LKW fährt alle zwei Wochen ins billige Ausland. Theoretisch könnte der Kompressor unter Vollast mit der Menge 50 Stunden laufen. Ein Entladevorgang dauert ca. 30-45 min.
      Solbald der LKW wieder hier ist wird in eine Betriebstankstelle umgepumpt, um damit die restlichen LKW zu befüllen.

      Was ich an der Sache nicht verstehe ist das nicht mal das Finanzamt über diese Sache fällt! Schließlich tanken doch die anderen LKW nicht so viel oder garnicht und laufen aber trotzdem. Das ist doch schon auf dem Papier eine Sache die nicht funktionieren kann.

      Aber wer an der richtigen Stelle die richtigen Leute mit "kleinen" Geschenken beglückt brauch in der BRD sowieso nichts zu befürchten.