Rumänisches Fachpersonal od. Begenung der Dritten Art

    • anders, an die ausländ. Fahrzeugführer trauen sich manche weniger rann, wegen der Sprachbarriere und der Konsequenz, dass bei Verstößen eine Sicherheitsleistung zu kassieren wäre.

      die ausländ. Transportunternehmen bekamen staatl. Förederungen für neue Kunkurenzfähige Technik, damit werden dann hier die Preise unterboten.


      Ich sage nur Waberer welche schon wieder 50 neue SZM bei DAF geordert haben.

      ach so, zur Qualität der Fahrer und Werkstätten in D wie auch weiter östlich mal den Link zu einer Bildergalerie im Verkehrsportal

      verkehrsportal.de/board/index.php?showtopic=71508&hl=Mängel bilder&st=0

    • Ich will gar nicht wissen mit was für Karren wir deutschen rumfahren.... Tja warum ist denn die Förderung so? Freie Markwirtschaft , wa. Sprachbarieren gibts nicht mehr, da haben die Jetzt extra Tafeln mit der vorhandenen Sprache. Die Förderung ist weniger, es sind die Personalkosten. Außerdem brauch man Fahrzeuge nicht kaufen, Leasen geht auch ( was wir Deutsche immer mehr machen ). In einigen Ländern gibt es kein TÜV deshalb sind die alten Schmetten teilweise unbrauchbar. Ich habe mit Warberers keine schlechte Erfahrung gemacht. Musste da mal Entladen, haben geholfen, freundlich alles, konnte nicht meckern. Mensch ist Mensch, egal ob er Pole oder Chinese ist. Wir deutschen Picken uns nur das beste raus, was ich Schade finde wo wir dann verfaulen und dann alles auf die Ausländer schieben ( ja es heißt Migranten ).

    • tek schrieb:

      Unfassbar, was wollt ihr? Nobelpreisträger für 1300?, ziemlich naives denken. :D


      Nee , wollen wir nicht , ich will doch nicht das hier einer rumläuft der schlauer ist als ich . Nur versuch mal nem Kerl von 40 Jahren der in Rusland mit nem Uralten Karren rumgeritten ist klar zu machen was er alles an Technik zur Verfügung hat , die Ihm ja das Leben leichter macht er muß es nur benutzen . Das sind Sachen die haben sich eingeritten , das war so und gut . Hier gibts diesen dummen Spruch unser Pappa hatte den Brunnen neben der Jauchegrube , unser Opa auch , gut das Wasser ist ein bischen Braun .... Klar hat der Fahrer recht du mußt nicht den Tempomat benutzen , es geht auch mit dem Fuß , klar kann man den Hebel am Lenkrad ziehn du kannst aber auch den Fuß auf Bremspedal setzten . Sag denen das erklär denen das , nur du kannst nicht bei jedem jden Tag daneben sitzen . Und bei unseren Ausländern seh ich das so : kuck dir mal die Kutscher aus F , I und E an die ballern nur so um die Ecke , können die auch fahr mal durch Paris oder Mailand oder Madrid such da mal was , und dann mach mal deinen Lappen in den Weiten Osteuropas , der Bügermeister hat 1 Auto , die Polizei auch , dann gibst noch 3 Trecker und 2 LKW da bist du doch auf unseren Verkehr bome vor bereitet .

    • zwergheinrich schrieb:

      derkerl schrieb:

      Das ist für den Unternehmer billiger als ein Direkt kauf


      Wenn das stimmt bin ich doof , mein Bänker und mein Steuerberater auch , die Autoverkäufer auch .


      Billiger glaub ich nicht, aber man kann die Leasingraten voll absetzen. Beim Kauf hast nen Zeitraum wo du den LKW steuerlich abschreiben darfst und da könnts im Leasing nen deutlichen steuerlichen Vorteil gegenüber dem Kauf geben. Dein Bänker hat nur seinen eigenen Vorteil im Blick, solange er an dir gutes Geld verdient, stärkt er dir den Rücken, kommst du mal in Schieflage tritt er dir ins selbige. check mal ob deín Steuerberater für dich oder für´s Finanzamt arbeitet. Hab mir das mal von nem Ex-Finanzamtler auseinanderklamüsern lassen, seitdem kauf ich lieber Steuerberatungssoftware.
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      Nur die Lüge braucht die Stütze der Staatsgewalt, die Wahrheit steht von alleine aufrecht. -Thomas Jefferson-



      Kilometerfresser hat sich auf eigenen Wunsch aus dem Forum verabschiedet.
      Er darf gerne wiederkommen und wird dann wieder freigeschaltet.

      Moderator-1

    • es ist aber auch, nach meiner Meinung, unverantwortlicher Blödsinn seinen Fuhrpark ausschliesslich mit Leasing aufzubauen, vor allem bei Gründung. Daß das in die Hose geht, hab ich per Inso-meldung eines ehemaligen Kunden von mir erfahren. (Gründung mit Leasingfz-> ausschliesslich Sub = Untergang)
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    • derkerl schrieb:

      Kilometerfresser schrieb:

      es ist aber auch, nach meiner Meinung, unverantwortlicher Blödsinn seinen Fuhrpark ausschliesslich mit Leasing aufzubauen, vor allem bei Gründung. Daß das in die Hose geht, hab ich per Inso-meldung eines ehemaligen Kunden von mir erfahren. (Gründung mit Leasingfz-> ausschliesslich Sub = Untergang)
      Na dann kauf dir mal 100 Lkws, viel Spaß.


      Das ist natürlich die Realitätsnähe pur... Wer - abgesehen von den "großen" der Branche kauft oder least denn schon 100 LKW auf ein Mal?? Versuch doch mal daran zu denken das ein ziemlicher Anteil bei den TU kleine bis mittlere Unternehmen sind bei denen die 100 LKW für 4 TU ausreichen... Und dann mal kurz überlegen - wer von denen ballert sich gleich den gesamten Fahrzeugpark neu rein?? Oh ja - so wie Du schreibst ist das ja der Normalfall - nicht das da einer auf die Idee kommt seine Firma nur nach und nach zu vergrößern und dann womöglich auch noch lediglich die 2-3 ältesten Fahrzeuge gegen neue zu tauschen.. :whistling:
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    • Leider kenn ich da jemanden der sich so einen Blödsinn erlaubt hat und der ist jetzt platt. Leasing ist sinnvoll, wenn man für einen gewissen Zeitraum mehr Fzge benötigt. ich denke mal, LivingFool, du hast dich auf das Zitat von "derkerl" bezogen. 8) 8) 8)
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