Rewe / der neueste Clou

@grani: wie jetzt, bei deinem hund? konnt er´s nicht mehr halten oder was meinste?

Lass Sie doch..
hatte neulich auch so eine Nottour, Moselwein zum Plus nach Hamm 22Pal und Edeka Hamm 8 Paletten mit Termin 07 Uhr.

Pünktlich gemeldet und dann um 12:30 von der Rampe weg !!!

Plus macht zum Glück bis 13:30, da war ich in 20 Min leer......

hm, na da kannste von glück reden - aber seitens edeka doch ne schweinerei - MIT oder Ohne zeitfenster und systemelektronik und sonstwas...

@globehans
Klar ist das eine Schweinerei. Aber mal Hand auf´s Herz. Interessiert die (damit meine ich alle diese Bagaluten) das? Nein.
Muss die das interessieren? Ebenfalls nein. Leider.

Und sie haben ja auch Recht. Wenn ich richtig liege, dann ist das Abladen nicht Sache des Fahrers. Richtig? Also so hochoffiziell meine ich. Der Fahrer hat das Fahrzeug zu Beladung zu stellen, und die Bedingungen für eine ordnungsgemäße Be-/Entladung zu schaffen. Praktisch in Zusammenarbeit mit dem Be-/Entlader. Also aufmachen, Lasi entfern usw. Richtig?

Das dies in in den Rede stehenden Entladeadressen systematisch ignoriert wird wissen wir alle. Hat jemand da schon mal eine Gewerbaufsicht gesehen? Jede Dönerbude mit einem eingerissenen Fliegengitter steht kurz vor der Schließung. Die jedoch machen problemlos weiter.

Und mir kann keiner erzählen, dass dies offiziell nicht bekannt wäre. Die freundlichen Mitarbeiter der BAG stehen schließlich gerne mal vor diesen Entladeadressen. Und die zeigen sich sehr gut informiert....

Krischan

Wo ist das Problem diese 2,50 € Avisgebühr auf den Frachtpreis zu schlagen?
Von mir aus auch 3,00 € für den Zeitaufwand. Wobei das bei Transporeon über Tislot doch sehr schnell geht.

@RWE-Chris
weiterreichen? Na klar ist das kein Problem. Aber ich glaube, der ursprüngliche Gedanke war:"Was hat man davon?" Also als der Zahlende.

Bekomme ich so etwas wie Rechtssicherheit im Sinne von Standgeld einfordern?
Sowie ich einen angemessenen Betrag von "X" EUR pro angefangene Std. ab Beginn des Zeitfensters erhalte, bin ich dabei. Umgekehrt gilt eine ähnliche Regelung, allerdings nur dann, wenn ein entsprechender Schaden nachgewiesen werden kann. Also z.B. keine anderen Autos, die man vorziehen kann.

Wenn das so läuft, dann habe ich keine Schwierigkeiten damit, mit ca. 2,50 EUR pro Zeitfenster beizutragen, einen zusätzlichen Sachbearbeiter bei dem entsprechenden Zentrallager zu bezahlen.

Aber läuft das so?

Klingt mir eher wie die Idee von einem BWL-Fuzzi, der von der Realität des Arbeitslebens nicht den Hauch einer Ahnung hat.
Von wegen weitere Effizienzsteigerung und so ein Schwachsinn.

@xarrion
Das ist die Kurzform
Ich habe mich nur nicht getraut, das so deutlich zu sagen

Krischan

Original von Krischan
@xarrion
Das ist die Kurzform
Ich habe mich nur nicht getraut, das so deutlich zu sagen

Krischan

Nur Mut, Herr Kollege, nur Mut.

Werde mich jetzt mal wieder auf den Bock schwingen. Habe noch einige Kilometer vor mir.

@xarrion
na denn man gute und unfallfreie Fahrt.

Vielleicht bin ich beim nächstem Mal ja mutiger

Krischan

Original von onkelp
Lass Sie doch..
hatte neulich auch so eine Nottour, Moselwein zum Plus nach Hamm 22Pal und Edeka Hamm 8 Paletten mit Termin 07 Uhr.

Pünktlich gemeldet und dann um 12:30 von der Rampe weg !!!

Plus macht zum Glück bis 13:30, da war ich in 20 Min leer......

Tja, OnkelP, Edeka Hamm fahr ich nicht mehr an obwohl nur 30 KM entfernt, allerdings warst du bei Plus auch nur so schnell weg weil kurz vor Feierabend

Hatte damals bei Fiege in HB geladen, seitdem fahre ich lieber leer von HB zurück, zum glück aber eher selten ....