Hallo allerseits,
ich habe im entsprechenden Forum um Rat gebeten, leider ohne Erfolg. Ich habe allerdings den Eindruck, dass das besagte Forum nicht sehr gut besucht ist.
Daher ein Link auf mein Posting:

Auto per Luftfracht aus USA

Vielen Dank für eventuelle Antworten!
Gruss,

brunello

Hallo,

ich habe von meinem langjährigen Forwarder an der Wetsküste der USA bereits vor dem Posting ein Angebot erhalten. Dieses lag bei 11.250 USD (ab LA) und befindet sich auf einem Niveau das ich nicht zu "unterstützen" bereit bin. Mir fehlt jedenfalls der Sinn für diese Relationen.
Bei 3-5.000 EUR würde die Sache anders aussehen. Ob diese Grössenordnung realistisch ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Daher das Posting in diesem Forum und die Frage an die Mitglieder.

Es ist mühsam hier jedem einzelnen Mitglied in Details zu erwidern. Ich habe von vorne herein offen gestanden, dass mir in dieser Hinsicht "viele Details" fehlen.
Falls die Daten - die ich als Laie für notwendig erachtet habe - nicht genügen, dann bitte angeben welche Daten zwecks Benennung einer groben Preisrichtung zur Verfügung gestellt werden müssen und nicht gleich implizieren, dass meine Anfrage nicht ernst zu nehmen sei. Besten Dank!

Der Seetransport hat sich bisher als mühsam herausgestellt, sowohl in zeitlicher als auch in technischer Hinsicht. Es dauert vom Tage der Zollabfertigung (meistens an der Westküste der USA) bis zum Eintreffen in der Schweiz in der Regel 4 bis teilweise 6 Wochen. Die Zeit kann ich mir leisten, aber die mit dem Transport verbundenen (kleinen) Schäden und Imperfektionen an den Autos nicht. Mein Transportunternehmen ist zwar sehr sorgfältig, es ist ihm aber unmöglich die teilweise sehr groben "Manöver" der Hafenmitarbeiter auszuhebeln. Vor meinen Augen wollte jemand in Bayonne, NJ im Hafen einen akribisch und akkurat restaurierten 1973 Porsche 911 S (der keine Batterie hatte und daher nicht startete) mit dem Gabelstapler verladen?!!
Es muss nicht immer wie oben zugehen, aber die Versicherung hilft mir da wenig, falls ich bei 15-30 Jahre alten Autos die in manchen Fällen noch vollständig den ersten Lack tragen, nachträglich den Kotflügel beilackieren muss. Das ist nicht der Sinn der Sache.

Daffan, Ihre pseudo-sachliche Antwort kam für mich nicht überraschend. Ich habe damit a priori gerechnet. Ich wusste zwar nicht aus welcher Richtung sie kommen würde, dass sie kommen würde, wusste ich aber genau. Sie agieren, genau wie viele andere wie Sie in anderen Foren, getreu dem Motto: "falls ich nichts Gescheites beitragen kann, dann bloss nicht in Anonymität versinken".
Falls es Sie beruhigen sollte, ich bin Doktor der Biochemie, führe ein eigenes Biotech-Unternehmen mit 18 Mitarbeitern an zwei Standorten in der Schweiz und die Autos die ich in regelmässigen Abständen aus den USA importiere, dienen ausschliesslich meinem Plaisir, falls Sie gestatten.
Nicht desto trotz, sollte ich - aus einer sehr unwahrscheinlichen Laune des Schicksals heraus - dazu verleitet werden irgendwann einen Autohandel zu eröffnen, so seien Sie bitte beruhigt, Sie würden gewiss nicht zum Kreis meiner Berater herangezogen.

Für etwaige sachliche Antworten danke ich Ihnen im Voraus.
Mit besten Grüssen aus der Schweiz,
brunello