Hallo!

Das Thema dieses "threads", der da heisst "Neues von der Front und Bilder der Woche", passt!

Bilder von der Front haben wir auch.

Lange ging alles gut, aber jetzt waren auch wir an der Reihe. Mit der "Bombenstimmung" hier wird es nicht besser, die Einschlaege kommen naeher.

Einen von unseren neuen Kamaz 6460 (6x4) hat es auf dem Weg zum Kunden erwischt. Unter Beschuss der "Gotteskrieger" gekommen.

Dem Fahrer geht es inzwischen auch wieder einigermassen, der zweite Fahrer und der Helfer sind mit leichten Blessuren davon gekommen.

Wie es dazu gekommen ist? Siehe hier =


quote

Client Name: SUPREME FOOD SERVICES
Trailer: JU-4860
Containers: CMAU-1439029 & CMAU-1567225 (41573 KGS)
Vessel: MV CMA CGM CORAL V/638 W arrived Port Qasim on 31-March-10
Accident: on 6-May-10 @ Kalat

Highlights:

Please be informed that trailer # JU-4860 carrying 2x20’ containers dispatched from our terminal
Karachi on 5th May 2010 for Kandahar via Chaman, while travelling towards Chaman border en-route,
at Kalat on 6th May 2010 at 20.50 hrs 2 gun mans/terrorists on the motor bike come near to the trailer
from driver side and start shooting resulting driver was shot 5 bullets and in unconsciousness had hit
the trailer with the mountain and over turned.

Immediately after the attack driver was admitted to the CMH Hospital Kalat and after necessary urgent
treatment overnight shifted to CMH Hospital in Quetta, where he was operated on 7th May 2010 and
currently after couple of surgeries/operations driver is in Intensive Care Unit under observation.

Second day (7th May 2010) of incident 2 crane depart from Quetta and reached at the incident spot on
8th May 2010 thereafter lifted prime mover with trailer and containers, after completion of some
repairing work same trailer move to the Police Station very near around half kilometer from the
incident site.

Another of our prime mover move from Karachi on 8th May 2010 towards Kalat (incident site) which reached
on 9th May 2010 and attach same trailer with containers to the new prime mover and after completion
of Police formalities and push toward Chaman border.

Please find below some pictures taken of the Trailer & containers at the accident spot and driver in
hospital after attack.

unquote

. . . der Hit ist aber, dass nach diesem Vorfall unser Fahrzeug (die Zugmaschine) von der Polizei "sichergestellt" wurde.

Das heisst nichts anderes als "konfisziert" oder in anderen Worten "Du hast 'nen LKW gehabt!".

Leider in diesem Land an der Tagesordnung und nicht unueblich. Natuerlich ist die Zugmaschine noch da, aber die Ordnungshueter haben sie in "Gewahrsam".

Was jetzt gemacht werden kann? Alles wie immer! Lange, lange verhandeln und viel, viel "Bakschisch" bezahlen.

Wobei wir doch eigentlich die "Geschaedigten" sind.

Aber hier kennt man es nicht anders und wir muessen in diesem Fall wie auch in allen anderen Faellen vorher "mitspielen".

Egal wie der "Unfall" aussieht, es ist dem Polizeichef immer genehm. Denn nur so kommt "Geld in die Kasse" und wir haetten doch gerne unsere Zugmaschine zurueck.


Klaus

Nicht gerade überraschend.
So ist das eben, wenn man in solchen Gegenden fährt.

Viel Geld verdienen ohne jegliches Risiko geht eben nicht.

@Convoy-Pusher
Vielen Dank für Deinen Beitrag. Er hilft mir die Ereignisse soweit von hier aus möglich, einzuordnen.
Ich wünsche Euch viel Glück. insbesondere denen, die direkt vor Ort betroffen sind!

@xarrion
Sag´mal, Bild 21 hast Du auch gesehen, oder?
Und Du hast auch den Teil des Beitrages mit den Verletzten gelesen, oder?
Eine etwas differenziertere Aussage ist hier sicherlich angebracht. Diplomatisch ausgedrückt.....

Krischan

Original von Krischan
@xarrion
Sag´mal, Bild 21 hast Du auch gesehen, oder?
Und Du hast auch den Teil des Beitrages mit den Verletzten gelesen, oder?
Eine etwas differenziertere Aussage ist hier sicherlich angebracht. Diplomatisch ausgedrückt.....

Krischan

@Krischan
Sicherlich habe ich dieses Bild auch gesehen.
Das ist in solchen Ländern leider an der Tagesordnung.
Habe ich Anfang der 80er Jahre bei Fahrzeugüberführungen auf eigener Achse in solche Gegenden selbst schon mit eigenen Augen ansehen müssen.

Original von xarrion

Original von Krischan
@xarrion
Sag´mal, Bild 21 hast Du auch gesehen, oder?
Und Du hast auch den Teil des Beitrages mit den Verletzten gelesen, oder?
Eine etwas differenziertere Aussage ist hier sicherlich angebracht. Diplomatisch ausgedrückt.....

Krischan

@Krischan
Sicherlich habe ich dieses Bild auch gesehen.
Das ist in solchen Ländern leider an der Tagesordnung.
Habe ich Anfang der 80er Jahre bei Fahrzeugüberführungen auf eigener Achse in solche Gegenden selbst schon mit eigenen Augen ansehen müssen.

zu Bild 21, in den 70gern ist ein Kollege kopflos in div. Schwierigkeiten rein- und rausgekommen. Schuldfrage: wir Ausländer, warum fahren wir durch solche Regionen.
Nach einem anständigen Bestattungsentgeld durften wir dann weiter fahren.

Tja so ist das wenn man mit billigen Subs arbeitet.

Das ist ein Auflieger von Essers. Einen zweiten haben die heute Nacht im Ruhrgebiet verlohren weil der Fahrer eingepennt ist......

Viel SPass mit der Versicherung......

mmh schätze mal, tonnen und oder ADR gut wird bald nur noch in koffer verladen werden dürfen!
und planenauflieger (gardiene) werden auch verboten werden

@onkelp
ich weiss ja nun nicht, ob das nun auf die billig subs zu schieben ist..., die szm. sieht garnicht so aus
und wenn er eingepennt ist, ists doch egal ob billig oder teuer sub!
einschlafen kann jeder...

Herrlich so einen Fahrer braucht man