Kühne & Nagel auf großer Einkaufstour!

    • Original von 0815Kutscher
      hallo


      ... marge beim GNT/GFT :rolleyes: ;) ohne skonto!


      Thomas, was willst denn mit der alten Kamelle, die kennt doch kaum noch einer.

      Wer Skonto ansagt hat es rein gerechnet, jetzt soll mir einer sagen, er sagt LKWW
      ich bekomme für X 1000 Teuronen und du kannst Skonto ziehen. :D :D :D

      Die geben bei schlechten angesagten Frachten noch Skonto.

      Ich will das nicht mehr vorrechnen, das dies um die 50 % Zinsen sind.

      Kredithai lässt grüßen. :D :D
    • jo hermann, dachte wäre mal ne eingabe!! ;)
      aber es ist doch so, die meisten sagen doch z.b. lieber 98cent nach 14 tage+++
      4% skonto... ?(

      wie jetzt, ist doch ein doppelter abzug!!!
      richtig wäre... 1,15€ + maut nach 31 tage, ohne skonto ;) o.k. bin auch mit 45 tagen zufrieden!! ;)

      ich hab nen kunden der zahlt nach ca. 60 tagen, und zieht sich 4-5% skonto!
      aber dafür hat er einen hohen cbm. preis! ;) :D
      ja klar geht nicht bei jeden kunden, aber den hab ich schon über 13 jahre, und will ihn auch behalten! ;)
      Wer Wind sät, wird Sturm ernten!!!

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von 0815Kutscher ()

    • Heute morgen-Frachtenbörse Thyssen-Verkehr
      Kreuztal-Duisburg 21 to
      145 km-waren 8 Bieter drauf-ist für 115.- weggegangen
      Das sind 0,79 Cent.

      Soviel zu dem Thema
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      bei allen deutschen Banken und Sparkassen.
      Stichwort:" notleidende Spediteure".
    • @SaschaW
      Selbstverständlich werde ich keine Preise kommentieren, dass sollte jeder selbst machen.
      Nur in einer freien Marktwirtschaft sollte man manchmal seine Kalkulation mit anderen vergleichen, vielleicht gibt es hier und da noch Verbesserungspotential.
      Wenn alle hier genug zu fahren haben und genug Geld verdienen ist es doch prima.

      Bitte aber nochmal meine Ausführungen genau lesen. Wenn ein Auftraggeber z.B. seinem TU den Auflieger stellt, entspricht diese auch einem Aufwand zwischen € 700,- und € 1.000,- welche im km-Satz nicht enthalten sind. Versicherung, Reifen etc.

      Original von roadrunner2000
      Da befarf es schon mehr als einer 0815-Kalkulation. Man sollte bei einer ordentlich Fahrzeugkostenrechnung die variablen und fixen Kosten schon beachten.
      Vielleicht gibt es noch andere Vereinbarungen die im km-Satz nicht enthalten sind, Gestellung des Tailers, WP´s oder Anhänger durch den Auftraggeber. Nutzung von Konzerneigenen Waschanlagen, Werkstätten, Park- und Stellplätze. Günstiger erwerb von Treibstoff, Navis, Scanner, Versicherungen, Fahrzeugen und Equipment. Teilnahme an Schulungen für Gefahrgut, Ladungsicherheit und ähnliche mehr.
    • Original von Transco
      Heute morgen-Frachtenbörse Thyssen-Verkehr
      Kreuztal-Duisburg 21 to
      145 km-waren 8 Bieter drauf-ist für 115.- weggegangen
      Das sind 0,79 Cent.

      Soviel zu dem Thema



      Transporeon ? Die hacken sich doch eh alle gegenseitig die Augen aus !
      Der sicherste Weg arm zu bleiben ist ehrlich zu sein


      Wer mit Erdnüssen bezahlt, darf sich nicht wundern, dass nur Affen für ihn arbeiten!


      Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen.
    • hallo leute

      timo und tele haben schon sehr dazu beigetragen, daß wir hir so in der sch...
      stecken!
      das bieten auf ladungen sollte verboten werden!
      das vergeben von ladungen ist ja o.k., aber eben nach tarif mit ner marge!!

      ich kanns drehen und wenden wie ich will, ich komm immer auf den GNT/GFT zurück!!!
      vielleicht bräuchten wir eine vereinfachte version davon, europaweit!!
      Wer Wind sät, wird Sturm ernten!!!
    • Hast recht, was in der Timo steht sollte schon manchmal verboten sein, schlimmer sind aber noch Börsen wo man sich gegenseitig unterbietet, zum kotzen !

      Tarif kenne ich leider nur vom Hörensagen !

      Ach ja, Cargoclix gibts auch noch ....
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Jupiter ()