Hallo Leute,

ich habe mich heute Morgen kurz mit der IHK, wegen den Lizenzen ec
in Verbindung gesetzt.

Folgendes wurde mir hieirbei mitgeteilt:
Fahrten bis 3,5 Tonnen sind grundsätzlich erlaubnisfrei.
Kommt ein Fahrzeug z.B. aus Deutschland, so kann dies auch
in Frankreich beladen werden und in Italien entladen werden,
ohne das eine Lizenz oder sonstige Genehmigungen benötigt werden.
Quelle IHK

Weiter findet ihr einen Auszug zur Regelung der 6 Tonnen Grenze,
werchen ihr ebenfals au der HP der IHK finldet.

Grenzüberschreitender Güterkraftverkehr bis 6 t zulässiges Gesamtgewicht ist erlaubnisfrei

In der VO (EWG) 881/92 Anhang II Nr. 3 ist festgelegt, dass die Beförderung von Gütern mit Kraftfahrzeugen, deren zulässiges Gesamtgewicht, einschließlich des Gesamtgewichts der Anhänger, 6 t nicht übersteigt oder deren zulässige Nutzlast, einschließlich der Nutzlast der Anhänger, 3,5 t nicht übersteigt, von allen die Gemeinschaftslizenz betreffenden Regelungen und sonstigen Genehmigungspflichten befreit sind.
Das heißt konkret, dass Beförderungen von Deutschland in andere EU-Länder bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 6 t nicht erlaubnispflichtig sind. Für Transporte, die in den genannten Gewichtsrahmen fallen, wird also weder eine EU-Lizenz benötigt, noch muss auf dem deutschen Streckenteil eine nationale Erlaubnis vorgewiesen werden.
Die Verordnung ist zwar nicht neu, dennoch wurde in der Praxis immer wieder die Auffassung vertreten, dass auf deutschen Straßen für Transporte über 3,5 t eine nationale Erlaubnis notwendig sei, die sich aus dem Güterkraftverkehrsgesetz ableite. Bislang vertrat das BAG die Auffassung, dass zwar laut der VO (EWG) 881/92 keine EU-Lizenz mitzuführen sei, aber auf deutschem Streckenteil wurde in der Praxis von deutschen Transportunternehmern eine nationale Güterkraftverkehrsgenehmigung verlangt. Dies wurde u.a. damit begründet, dass die Berufszugangsvoraussetzungen nachzuweisen seien.
Seit kurzem folgt das BAG jedoch einer anderen Auslegung. Um auch deutsche Transportunternehmer nicht gegenüber den europäischen Nachbarn zu diskriminieren, ist nun im Sinne der Verordnung keine Erlaubnis für die Beförderung von Gütern mit Kraftfahrzeugen, deren zulässiges Gesamtgewicht insgesamt 6 t nicht übersteigt oder deren zulässige Nutzlast insgesamt 3,5 t nicht übersteigt, mehr nachzuweisen. Vorausgesetzt, dass der Entladeort in einem anderen EU-Land liegt, als der Beladeort.
Transporte in Drittstaaten
Die Befreiung gilt jedoch nicht für den Verkehr mit Drittstaaten. Für in Deutschland zugelassene und im gewerblichen Güterkraftverkehr eingesetzte Fahrzeuge über 3,5 to zulässiges Gesamtgewicht ist im grenzüberschreitenden Verkehr mit Drittstaaten (Nicht-EU-/ EWR-Staaten) grundsätzlich eine Erlaubnis bzw. EU-Lizenz auf dem deutschen Streckenabschnitt erforderlich.


konstanz.ihk.de/produktmarken/…r/bis6t_erlaubnisfrei.jsp

Gruß
Freizeit

Hallo zusammen,

Verunsichert habt ihr mich in keiner weise, was die Regelung bis 3,5 Tonnen angeht.

Was die Regelung bis 6 Tonnen angeht, habe ich festgestellt das nicht einmal alle alten
Hasen Bescheid wissen und sogar Fachleute den betreffenden Abschnitt zweimal lesen
müssen um zu wissen was damit eigentlich gemeint sein soll.


Was jedoch immer noch nicht angesprochen wurde war meine Frage nach
Kontakten zu Unternehmen die zu fairen Preisen / Konditonen Aufträge vergeben.


Gruß
Freizeit

Hallo Kurier,

dies werde ich mit Sicherheit unterlassen.

Da ich bereits mit zwei Unternehmen einen Vertrag zum Transport ihrer Waren
abgeschlossen habe und auch die Konditionen, KM Pauschale / Zahlungsziele,
rechtl ordentlich sind, bin ich eigentlich nur noch auf der suche um eventuell
auftretende Leerfahrten zu vermeiden.
Meine Auslastung für 2007 beträgt jetzt schon 80 %

Gruß
Freizeit