fähiges personal???

    • Da gehören immer zwei dazu.
      Einer, der es anbietet und einer, der es annimmt.

      @ andreas

      Wie soll der Staat denn vorgehen?
      Der Schulbusfahrer wurde auch vom AA zu dieser Stelle gedrängt.
      Ansonsten Kürzung der Leistungen.
      So einfach ist das. Leider :evil:

    • Original von T.T.P.
      Wie soll der Staat denn vorgehen?

      Mindestlohn. Oder wenigstens Arbeitslose nicht dazu zwingen, solche Stellen anzunehmen.
      Solche Löhne sind doch mit ein Grund des Dumpingunwesens in unserer Branche. Wer keine Sklaven hat kann auch nicht dumpen oder wenn nur mit seiner eigenen Arbeitskraft.
      Kühltaxi Kühlkurierdienst, Tel./Fax: 02484/919170
      E-Mail: [EMAIL]kuehltaxi@aol.com[/EMAIL],

      Das Bild ist nicht wegen dem Motor sondern nur wegen den Ladeluftkühlern.... 8)

    • Moin

      Nix für ungut, aber für ca. 12 h / Tag immer noch ein Hungerlohn, aber jedoch
      üblich im Gewerbe.
      ( 5,5 € / h - ok , für einen ungelernten Mitarbeiter ... )

      Und weil es die "guten" für das Geld nicht machen gibts eben entsprechend wenige davon.
      Da hilt nur :
      Arbeitsklima, Arbeitszeiten und Vergütung verbessern - dann klappts auch mit
      dem Personal.

      Bangbuex


      die guten machen den job für mehr(just like me)!!! aber wie willst du das arbeitsklima und die arbeitszeiten verbessern? zahlst du den leuten mehr werden sie immer gieriger und wenn du ihnen keine löhnerhöhung giebst machen sie den job nur mit halben hirn. und was dabei rauskommt wissen wir doch alle. und wenn sie nur halbtags arbeiten :rolleyes: :D müssen 2 leute auf eine tour. das schafft kein TU. läuft doch alles auf das selbe hinaus.wer sich in der branche auskennt, weis das alles mit vertragsstrafen geahndet wird. nichtmal die müssen bei uns von den fahrern bezahlt werden. was ich allerdings überhaupt nicht kapiere ?(
      naja zumindest hat sich mein chef dazu durchgerungen im arbeitsvertrag eine klausel zu setzen, wo drin steht, das die schäden an den autos anteilig vom fahrer getragen werden müssen. aber das ist nicht das gelbe vom ei. das schreckt die neuen fahrer auch wieder ab. es ist ein teufelskreis!!!

    • Moin Lumpi

      Versuchs mal andersrum zu sehen.
      Was sollte einen "anständigen" Fahrer dazu bewegen eine solche von dir geschilderte Stelle anzunehmen ?
      Mir fällt da nur eine einzige Situation ein :

      Eine Notlage - und die wird er versuchen schleunigst zu beenden.
      D.h. er wird den Job solange machen bis er wieder was besseres gefunden hat.

      Bangbuex
      Transportberatung Nord
      Fachbetrieb für Speditionsdienstleistungen
      Holger Baedt
      Plöner Strasse 23
      24601 Wankendorf
      Tel.: 04326 / 289261
      Fax : 04326 / 2880825
      D2 : 0160 / 92756784
      http://Drive-Time.eu
      info@Drive-Time.eu

    • Original von Bangbuex
      Moin Lumpi

      Versuchs mal andersrum zu sehen.
      Was sollte einen "anständigen" Fahrer dazu bewegen eine solche von dir geschilderte Stelle anzunehmen ?
      Mir fällt da nur eine einzige Situation ein :

      Eine Notlage - und die wird er versuchen schleunigst zu beenden.
      D.h. er wird den Job solange machen bis er wieder was besseres gefunden hat.

      Bangbuex


      was heisst denn von mir geschilderte stelle? der einzigste nachteil sind doch nur die arbeitszeiten! und vielleicht die eine klausel im arbeitsvertrag, aber die kann man umgehen wenn man sorgsam mit den autos umgeht.

    • @ andreas

      Von Mindestlohn halt ich überhaupt nix. Das wäre der endgültige Todesstoß für die Wirtschaft.

      @ lumpi

      Dein General sollte besser den anderen Weg wählen.
      Anstatt die Schäden den Fahrern aufzubrummen, was obendrein sittenwidrig und somit hinfällig ist, sollte er mit Prämien arbeiten.
      Z.B. pro unfallfreiem Jahr 500 Euro Prämie.
      Hilft zwar nicht bei allen Fahrern, aber bei einem Großteil.
      Gib deinem General mal einen Denkanstoß in diese Richtung ;)

    • Original von Granitteufel
      Eher sich was an den Löhnen ändert, gibt es erst den 3 Weltkrieg eher nicht.




      Wenn man meint man lernt in der Schule für den Lehrer, dann braucht man sich nicht zu wundern das man dann solche Tätigkeiten annehmen muss.


      hmm ich weis nicht. ich habe die 11te klasse am gymnasium gemacht und bin sehr zufrieden mit meinem job. ich habe noch nie soviel held verdient und ich arbeite gerne für mein geld.
      aber naja ich führ das morgen weiter, muss gleich inne heija um halb 6 ist dienstantritt :D

    • Original von T.T.P.
      @ andreas

      Von Mindestlohn halt ich überhaupt nix. Das wäre der endgültige Todesstoß für die Wirtschaft.

      @ lumpi

      Dein General sollte besser den anderen Weg wählen.
      Anstatt die Schäden den Fahrern aufzubrummen, was obendrein sittenwidrig und somit hinfällig ist, sollte er mit Prämien arbeiten.
      Z.B. pro unfallfreiem Jahr 500 Euro Prämie.
      Hilft zwar nicht bei allen Fahrern, aber bei einem Großteil.
      Gib deinem General mal einen Denkanstoß in diese Richtung ;)


      solange bleiben die ja alle nicht :rolleyes:

    • paketdienste

      also beim paketdienst wird sich nie etwas ändern da alle paketgrößen den versender immer mehr rabatte geben und die tus müssen es ausbaten.

      was willst erwarten bei Hermes, GLS haste am Tag ca. 100stopps dafür braucht ein fahrer der wirklich alles nach vorschrift macht mind. 9Std. nur zustellen, ohne abholen das heißt die fahrer müssen Urkundenfälschung machen heißt selber unterschreiben (haftstrafe bis zu einen Jahr). Das ist normal egal bei welchen Paketdienst war bei allen.

      Selbst kunden die zu dir sagen du darfst abstellen aber nichts dafür unterschreiben um absicherung zu haben. Hatte zuletzt in einer 50t einwohner stadt eine stadttour mit täglich etwa 105stopps davon waren etwa 40 Firmen von den 60 privaten hatten etwa 10 Abstellgenehmigungen dann etwa 5-10 wo du mündlich die Abstellung hast so bleiben knappe 40 übrig davon waren 50prozent pauschal nicht zu hause auch wenn man karte geschrieben hat klar müssen arbeiten. in der stadt kennt aber meist der nachbar den nebenan nicht was da tun?

      noch schlimmer hochhäuser bzw. studentenwohnheime bei hochhäuser kannst sofort des paket mitnehmen wenn kunde nicht da ist bei studentenwohnheime hast meist großes gelaufe weil du zum hausmeister musst zum abgeben. bin meist um 8.30 uhr richtung mein gebiet gefahren also 1. zustellung bei bosch um 9uhr. war mit meiner tour am schluss um 13.30 bis 14uhr fertig dann die abholer ganz besonderes thema da die aussendienstmitarbeiter einfach zeiten beim kunden eingeben wo die fahrer natürlich garnicht gefragt werden so wie bei mir am schluss kriegte einen neuen abholer Abholzeit zwischen 17 und 18 uhr keinesfalls davor. ist doch witzig oder? von der überladung der Fzg. dürfen wir erst recht nicht sprechen müssen natürlich maxis sein beim alten VW LT ging das ja noch hast dann ca.1250 kg nl aber bei den neuen crafter bzw. sprinter kannst froh sein wennst dann noch 1to. hast. deine pakete wiegen meist aber 1,5to. hatte sogar tour mit kofferaufbau mit knappen 2,2to. hab da nach einen monat vom 3,5to. auf 5,5to. umgeplant bekommst natürlich nicht mehr dafür ist ja dein problem.

      Paketdienste sind wirklich nur zur übergangszeit als Notnagel gut bis man was vernünftiges hast.

      Und ganz schlimm sind natürlich die DPD fahrer dran sind meist selbständige fahrer arbeitszeiten von 5uhr früh bis zu 19 uhr wahnsinn oder
      immer ein lächeln für miese preise

      http://autoteile-brehm.tradoria.de

    • Original von T.T.P.
      @ lumpi

      Willst du mir damit sagen, daß bei euch kein Fahrer über ein Jahr bleibt? 8o
      Dann läuft wohl mehr falsch, als ich gedacht hätte :evil:


      siehe die antwort von kurier84. er hat es sehr gut auf den punkt gebracht.
      ich hab ja nicht gemeint das alle vorher freriwillig gehn,viele werden auch entlassen. ab und an bleiben auch welche länger. aber das ist nicht nur bei uns so, damit haben viele TUs probleme