Haben sie es jetzt geschafft ein eigenes flächendeckendes Netzwerk zu spannen?

hurgler0815 schrieb:

stillermitleser schrieb:

Haben sie es jetzt geschafft ein eigenes flächendeckendes Netzwerk zu spannen?

genau deswegen wird eine Kooperation im Logistikbereich aus großen Mittelständlern oder Konzernen nie langfristig funktionieren können - nur Mithäuptling zu sein reicht denen nicht. Und wenn es zum Chef'brandstifter' nicht reicht, dann wird reagiert.

ELVIS hat zum Jahreswechsel einige Mitglieder im Jumbobereich verloren und auch gewonnen.....

Viele Köche verderben den Brei.
Wenn ich da schon wieder die Vorstandsetage lese, dann geht mir der Hut hoch. Nomen est omen - früher oder später landet die Idee sowieso da, wo Namensvetter DER Elvis längst ist.

hurgler0815 schrieb:

stillermitleser schrieb:

Haben sie es jetzt geschafft ein eigenes flächendeckendes Netzwerk zu spannen?

genau deswegen wird eine Kooperation im Logistikbereich aus großen Mittelständlern oder Konzernen nie langfristig funktionieren können - nur Mithäuptling zu sein reicht denen nicht. Und wenn es zum Chef'brandstifter' nicht reicht, dann wird reagiert.

Genau deswegen bin ich auch mal auf IDS und K+N gespannt. Natürlich wird von beiden Seiten beteuert, dass man auch langfristig zusammenarbeiten will Wenn man sich mal die Akquisitionsliste von K+N in den letzten Jahren anschaut, dann haben sie den ein oder anderen IDS-Partner gekauft und auch in anderen Netzwerken gewildert...

Nun vielleicht beschränken die sich ja auf Ihre Pakete.....

Und was nützt dir Elvis, die kleinen müssen jeden MIst mitnehmen und die Großen entsorgen billig.....

Außerdem halte ich von 1000 Fach umladen nichts. Dann kann man gleich Stückgut machen.....

Hab zwar nix mehr mit Sammelgut am Hut,aber können sich die Spedis ihre Partner noch selber aussuchen, oder schreibt ihnen das "System" das vor? Zumal sich die Systeme überschneiden. Vor allem, wie wird das so getrennt beim Vorlauf, Hauptlauf und Nachlauf? Also ich als Kunde hätte da meine Bedenken wenn alles x-mal umgeschlagen wird...

Also wenn so ein K+N in derselben Stadt auch noch ne Niederlassung hat wo ein Partner sitzt muss trotzdem mindestens eine Brücke Sammelgut zum Partner gehen.

Wieso das denn?

Egal welches der vielen Systeme, nur bei Hubverkehren werden/müssen i.d.R. die internen Systempartner angefahren werden.

Es gibt auch Ballungsräume in denen es z.B. zwei Empfangshäuser gibt die den gleichen Aktionsradius haben. Selbst da wird evtl. nur zu dem bevorzugten Haus geroutet auch wenn die Systemempfehlung eine andere ist.

Direktverkehre können/werden am System vorbei auch zur Drittpartnern gefahren.

Hatte mit Sammelgut und Systemverkehr nie was am Hut, hört sich aber an wie ne riesengroße Verarsche, wo nur ein paar Fritzen ganz oben dick Asche machen und ganz sicher nicht die Vollidioten, die den Scheiß von A nach B bzw. zum Endkunden karren.