Das nennt man wohl Retourkutsche!!

hm, erkenne ich an als individuelle meinungsäußerung...und wo wir schonmal dabei sind, will ich dir meine hitparade nicht vorenthalten:

als ich die firma vor einigen jahren übernommen hab, war der fuhrpark bunt gemischt:
renault, scania, daimlers, man - so grob ohne spezieller drauf eingehen zu wollen. bei den franzosendampfern kam ab 300tkm jeden tag ne andere lampe, mal dies, mal das, mal jenes - also werkstatt immer ausgebucht & ich auf 180! man hat´s fertig gebracht, paar teile zu verbauen, die schonmal bessere zeiten im ersteinsatz gesehen haben - außerdem sind mir hersteller suspekt, die mich als unternehmer mit geldprämien beschenken wollen! also sind die ersten beiden hersteller rausgefolgen, der eine ganz fix, der andere nach und nach! die anderen hab ich immer noch - fertig! und ob´s im actros schön ist oder nicht - is mir total rille - ich sitz nicht drin, zumindest äußerst selten!

Kann ich mir vorstellen, nen fuhrpark der mehr als 2 Marken hat , hat nen zienlichen Assi-Touch (meine persönliche Meinung) zum anderen ist das Erscheinungsbild besser wenn man über 2 Marken nicht hinausgeht( auch rein persönliche Meinung.
Ich leider für mich festgestellt daß bei Firmen die haptsächlich DB fahren der Fuhrpark ziemlich marode ist.
du weisst ich bin freiberuflicher Fahrer und meine Politik ist, bekomme ich ein tip-top gepflegtes Fz anvertraut so ist das fz nach Auftragsende genauso tip-top gepflegt wie bei der Übernahme und das habe ich bisher nur bei 2 Untenehmen erlebt.
eine sitzt in Stockstadt am Rhein und die andere in Perg Austria. ich hoffe daß es nicht bei 2 Unternehmen bleibt, denn das wäre traurig.
Denn nur gutes gepflegtes Werkzeug und ein guter gepflegter Fahrer sind der Garant für ein erfolgreiches Unternehmen.

Ein Disponent derwas taugt rundet die ganze Sache ab.

eine oder zwei marken erleichtern die sache ungemein, und man verliert den überblick nicht, genau wie die vergleichsmöglichkeiten! für ´verlodderte´ fuhrparks hab ich auch kein verständnis - der fuhrpark is die visitenkarte des unternehmens. manche nehmen scheinbar nix mehr ernst...

genau

Da verstehen sich 2,ist doch schön

Unsere Firma hatte auch fast durchgehend 2 Markenstrategie.Zuerst Magirus+Daimler,dann ab 73 Daimler+Scania,und seit etwa 96 Daimler+MAN

Meine Persönliche Lieblingsepoche ist die von 73-96

Nööö,Trucker,keine Mini-Actrosen,sondern Echte.Und davor SK´s

Wo wir grade dabei sind,morgen wird der 46er Actros getestet

im actros hält alles ewig...... vorausgesetzt es ist kein kabel dran.

wann kommt die telligent-schaltung die einen nicht am halben berg beim zurückschalten (von acht groß in sieben groß) in den leerlauf verweist?
wasserdichte scheinerfer und blinker? unbekannt.
türfangbänder und scharniere die mit dem gewicht der türe klarkommen ohne nach 60.000km KNACK KNACK KNACK zu machen? nicht lieferbar.
fensterheber-spiegelverstell-schalter die es möglich machen auch bei regen auszusteigen ohne durchzubrennen? utopie
flaschenhalter woauch ne 1,5l pulle sicher hält?
und und und.
es sind nur kleinigkeiten aber in der summe nervt es nur noch.
jeden tag was anderes.

heute früh draußen schneegrießel actros sagt außentemperatur +17 grad.
und die becherhaltr sind auch der witz,da hält wirklich nur ne spielzeugtasse drin.das hat man selbst im brot und butter 7,49er besser gelöst.
ständig knarzt und knackt irgendwas....
unsere alten fahrer wollen nach griechenland und ihre alten sk zurückholen.
schade wie die ihren ruf mit gewal truinieren.

@ tom: ich denke, dass man im hause daimler bezüglich deiner mängelliste einiges getan hat im MP3 - wenn auch nicht konsequent alles! hier hoffen ja die meisten auf den ´richtig neuen´ actros - doch ich kenn das spielchen, wenn ein neues modell rauskommt - da werden deine mängelchen lächerlich aussehen dagegen...

Original von globehans
@ tom: ich denke, dass man im hause daimler bezüglich deiner mängelliste einiges getan hat im MP3 - wenn auch nicht konsequent alles!

Naja, leider nicht wirklich. Wir haben 3 Stück im Fuhrpark und im Prinzip kann ich unter alle von Tom genannten Punkte ein "ja, so iss'es" drunter setzen.

Wobei die 12er Automatic schon sehr gut geworden ist und auch keine seltsamen Schaltungen ausführt. Erwähnenswert wäre noch die Führung der Seitenscheiben, die fahrerseitig schon bei allen Autos einen Motor gekillt hat. Aber trotzdem ist der MP2 / MP 3 ein tolles Auto.

Naja, wenn die Innenaustattung aussehen würde wie eine vertäfelte Wand, der Boden wie Parkett und die Schubladen unter dem Bett wie ein offener Kamin in dem ein Feuer brennt, dann könnte beim Fahren eine angehmene Atmosphäre aufkommen. Das ganze Knacken und Knistern, wie es jetzt ist, könnte man bei der Optik dann damit abtun das Holz halt arbeitet.
Aber nicht das Bärenfell vor dem Kamin vergessen.

Na, DIESE Diskussion lässt sich natürlich ewig weiter führen.
Unterm Strich muss jeder DAS fahren, was ihm der Alte hin stellt und wenn man es ehrlich betrachtet, jedes Auto hat gute und schlechte Seiten und so "richtig schlechte" Auto's gibt es ja auch nicht mehr....