schreib doch mal den Kay dazu an (F8889) oder schwätz mal mit ihm

Disponennt, rechne mal 30 cm mehr Innenhöhe und ziehe diese von deinen jetzigen Palettenkästen ab, da bleibt nicht viel übrig für Paletten!

Habe noch keinen Mega gesichtet mit einem Palettenkasten!

Mit Sensortechnik wäre was möglich, bei normaler Fahrt kaum Bodenfreiheit, kommen Absätze oder Unebenheiten gleicht die Luftfederung aus.

Da wird die StVO was dagegen haben weil er dann ruckzuck eine Gesamthöhe von 4,30 m hat!

Na aber Hallo, den Fuchs gibt es ja doch noch


Klar gibt es Mega mit Palettenkasten aber brauchst den wirklich?

Verbreiterbar und Mitnahmestapler, dass heißt für mich es soll etwas anderes als 0815 Ladungen transportiert und nicht gerade die einfachsten Be- und Entladestellen angefahren werden.

Wie hoch ist dann noch der Anteil von Palettenladungen wo auch der Kasten benötigt wird ?
Ich würde den weg lassen, eh er ständig kaputt ist oder der Fahrer gar nicht erst irgendwo hinein kommt.

Für Stapler brauchst keinen Rat, hast ja selber welche.

Ansonsten siehe Thommy.


Gruß

Anzi schrieb:

Wer hat ihn?

Aufsattelhöhe 98 cm minus Chassishöhe minus 50 cm 32er Palettenkasten, was bleibt noch an Bodenfreiheit?

Streitet ja keiner ab das so ein Auflieger kaum mehr Bodenfreiheit hat wie ein Formel 1 Auto.

Aber nur weil du noch keine gesichtet hast, heißt es nicht das es keine gibt.
Selber schon mit so etwas gearbeitet in einer anderen Firma. In eine Richtung immer mit Tauschpaletten und zurück mit EW aber mit 2,9 m voll bis unters Dach.
Waren aber feste Touren mit 95 % Autobahn und 1A Stellen.

Neben der Lochleiste sollten 5to-Zurr-Ringe dran sein, sonst würde ich nicht so viel "unnötiges" drann basteln. In Altenberge gibt es eine durchgängige Staukiste, die hat sich bei uns bewährt. 4-6 Zurrketten und Gurte mit Langhebelratschen reichen meiner Meinung nach aus.

Kay

Anzi schrieb:

Streitet ja keiner ab das so ein Auflieger kaum mehr Bodenfreiheit hat wie ein Formel 1 Auto.

Glaubst garnicht wie viel Bodenfreiheit so ein aktuelles Formel1 Schaizzhaus hat.

Bei Schmitz kriegste Kasten dran, bei Kögel glaub ich wird zu tief. Mega ist eh immer schon kritisch....4 Löcher für Schwedenrungen sind gut, kann man vorderere Bordwand mit bauen, verlangt so mancher Kunde bei Schwergut.

Beim Mega passt aber nicht mehr jeder Stapler hinten dran. Bin selbst gerade am Auflieger am Basteln. Beim Mega geht kein Geländestapler mehr hinten dran, ist sonst zu tief. Schmitz hat mir Angeboten mit 55er Reifen, dann geht eine Durschladehöhe von 2,75.