Zwillingsbereifte Transporter

    • na denn....das wissen aber die Kollegen der Blaulichtfraktion auch,mit der Reserve,.....

      der Hintergrund meiner Frage ist eigentlich das wir einen neuen Transporter brauchen, hab mir jetz einige Angebote eingeholt und da ist der neue Opel Movano unschlagbar in Preis und Leistung, Handicap: die Langversion gibts ausschliesslich mit Heckantrieb und Zwilling.
      Mir fallen dazu eigentlich nur Nachteile ein,deswegen meine Frage an die Allgemeinheit zu Erfahrungen diesbezüglich.
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      8)......unmögliches wird sofort erledigt....... :D :D :D

    • Original von GCL
      na denn....das wissen aber die Kollegen der Blaulichtfraktion auch,mit der Reserve,.....


      Mir fallen dazu eigentlich nur Nachteile ein,deswegen meine Frage an die Allgemeinheit zu Erfahrungen diesbezüglich.


      die da wären?

      Ich fahre seit 1999 Heckantrieb und Zwilling, der einzigste Nachteil ist 6 Reifen kaufen zu müssen.
      Der mMn. entscheidende Vorteil ist die Spurtreue, will heißen er läuft nicht wie ne Straßenbahn durch jede Spurrinne.
      Würde immer wieder Zwilling nehmen und Heckantrieb sowieso.
      Aber das ist sicher Ansichtssache.

      Gruß vom Hobbyunternehmer

    • Morgen,
      das Fahrverhalten ist sicherlich besser als bei Einzelbereifung,nur denke ich die Nachteile überwiegen doch:

      geringere offizielle NL
      weniger Ladereaum ( zwischen Radkästen passt keine EU-Pal quer )
      denk mal höherer Spritverbrauch und wie du schon sagtest mehr Reifen
      wirst nicht öfter bei Verkehrskontrollen rausgeholt auf Verdacht der Überladung, vorallem auf deutschen Autobahnen?

      wie fährt sich der Zwilling im Winter?Bei Einzelbereifung, Heckantrieb und wenig Ladung - viel Schnee = schlechte Kombination

      Gruss
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      8)......unmögliches wird sofort erledigt....... :D :D :D

    • Moin GCL,

      Was Gewichte, und Verbrauch angebht kann ich Dir die Dokmentation von Ford an das Herz legen. Da sind die Unterschiede tabellarisch schön übersichtlich und gut vergleichbar aufgeführt.Gibt es auch im Internet als PDF.
      Die Gewichte usw. kann man bestimmt auch auf den Movano beziehen.

      Mein Verkäufer meinte zu Zwillingsbereifung:
      1) anhängerbetrieb
      2) Matsch Schlamm usw. ist das besser

      Er würde die eigentlich nur an Gartenbauer usw. verkaufen. Wenn die Ihren Anhänger mit dem Rasenmäher über einen schlammigen Acker ziehen wollen :D

      Das Angebot von Opel würde mich interessieren, Ich habe gerade bei Renault angefragt. Bis jetzt ist Ford aber immer noch besser im Preis.
      Näheres geren per PN.

    • Hallo Krischan,
      in die Richtung geht meine Überlegung auch, ich sehe relativ selten Zwillingsbereifte Transporter im Kurierbereich, eher bei Baufirmen und Gartenbauern.

      Bei Renault hab ich auch angefragt, können aber mit dem Angebot von Opel nicht mithalten, bieten z.B. nur 1 Jahr Garantie, Opel 2 Jahre ohne Km Begrenzung und zusätzlich für 3 Jahre Leihfahrzeug bei Werkstattaufenthalt der länger als 3 Std dauert ( egal ob Service, Reparatur oder Unfall )

      Angebot von Opel:

      Movano L3 H2 146 PS ( Frontantieb )mit ellenlangen Extras ( Navi, Rückfahrkamera,Schwingsitz, komplette Laderaumverkleidung, verstärkte Federn,........usw )

      € 26400, netto

      in der näheren Auswahl steht noch der Ducato Maxi bzw Sprinter, nur ist der mehr oder weniger Nackt um € 8.000 Euronen teurer.

      mfG
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      8)......unmögliches wird sofort erledigt....... :D :D :D

    • Bei Renault hab ich auch angefragt, können aber mit dem Angebot von Opel nicht mithalten, bieten z.B. nur 1 Jahr Garantie, Opel 2 Jahre ohne Km Begrenzung und zusätzlich für 3 Jahre Leihfahrzeug bei Werkstattaufenthalt der länger als 3 Std dauert ( egal ob Service, Reparatur oder Unfall )


      mal bitte hinter die kulissen schauen - noch sind die beiden kisten baugleich, ABER: renault hat die zusammenarbeit mit OPEL beendet - die movanos werden nun von denen allein in GB zusammengefrickelt. zu englischer autobaukunst muss ich sicher nicht viel sagen - wieder ABER: wo kriegste denn in 2 jahren ersatzteile etc. her, wenn opel den spitzen bleistift angesetzt hat und die baureihe ganz eingestellt hat? 8o 8o so wird´s nämlich kommen, daher verschleudern die den mist (höflich ausgedrückt) für nen appel & n ei! langfristig denken... und für nen sprinter kriegste auch nen ordentlichen restwert am markt, nicht einen aus den tagträumen des opel-verkäufers.
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      theoretisch ist die welt da draußen praktisch ganz gut

    • [ ABER: wo kriegste denn in 2 jahren ersatzteile etc. her, wenn opel den spitzen bleistift angesetzt hat und die baureihe ganz eingestellt hat?

      wie er schrieb gibt`s nen Leihwagen, und wenn den umsonst gibt, kann das wiederum egal sein

      8o 8o so wird´s nämlich kommen, daher verschleudern die den mist (höflich ausgedrückt) für nen appel & n ei! langfristig denken... und für nen sprinter kriegste auch nen ordentlichen restwert am markt, nicht einen aus den tagträumen des opel-verkäufers.[/quote]

      Ob der Restwert am Ende noch interessiert wage ich zu bezweifeln, nehmen wir mal ne SZM, wenn der Stern 20 Scheine teurer ist, da ist mir der Restwert egal, und diesen ganzen achso günstigen Fullservice interessiert mich auch nicht, für mich zählt der EK. Ich brauch auch keine Tussi im kurzen Röckchen an der Fahrzeugannahme in der Werkstatt, die mich 3 mal fragt ob ich nicht viell. doch nen Kaffee möchte, denn das alles bezahl ich mit. :evil: