wkw

Original von KoNi
Das es Qualität nur für anständige Bezahlung gibt ist klar. Ich versuch das sogar meinen Kunden täglich zu erklären, leider hat das nicht immer Erfolg

Aber die Sache Pauschal auf Guter Lohn - Gute Firma runterzubrechen geht nicht. Wir zahlen zwischen 2300 - 3000 € brutto... Lohnvorschüsse etc. alles kein Problem. Hatten in den letzten Jahren genug Fahrer, deren Arbeit nicht mal 1600 wert ist. Solche werden na klar schnell wieder ausgesondert und die zerreißen sich dann das Maul im Internet über die Firma.
Und da würde ich sagen, dass da mindestens 70% dabei sind, wo nicht nur die Firma einfach scheiße war.

Das ist eben wie oben schon besprochen bei den Firmen. Es ist nicht immer nur die Firma schuld, wenn der Lohn nicht bezahlt wird, man keine vernünftigen Touren bekommt o.ä. Das sollte einfach immer mit bedacht werden, bevor man öffentlich Firmen schlecht macht.

Jau. stimme dir voll zu, GUTE FAHRER sollten gut entlohnt werden,wenn sie denn auch die Leistung erbringen.
Hatte letztens eine Flitzpiepe, ein Totalverweigerer?(
Solche Leute sind natürlich überflüssig, stören das Betriebsklima und sind beim Kunden untragbar!

Hatte letztens eine Flitzpiepe, ein Totalverweigerer

Einen Totalverweigerer erkennt man doch schon normalerweise beim Vorstellungsgespräch

Ist doch mittlerweile Standard... Wenn die sich schon vorstellen mit: "Ich arbeite 9 Stunden am Tag, keine Minute länger", brauch ich gar nicht weiter sprechen.

Aber wie bereits schon mal gesagt, die jungen Fahrer wissen einfach nicht, was es heißt Fahrer zu sein und international zu fahren. Sind bis jetzt irgendwo im Nahverkehr ne Linie gefahren und meinen sie könnten in die weite Welt hinaus fahren, weil man sich fürs TomTom das Osteuropa-Paket gekauft hat... Dementsprechend sind die Leistungen und daran ändert auch ein top Gehalt nichts. Entgegen der landläufigen Meinung Gute Bezahlung-Gute Fahrer-Gute Firma

@ karl
Ne erkennste nicht... die meisten haben ne große Klappe was sie alles fahren, wo sie schon überall waren. Bei mir hat sich mal einer vorgestellt, ja Erfahrung im int. FV bla bla... zum Schluss hat sich rausgestellt, dass er ne Linie München - Mailand gefahren is 2 Jahre lang.

Zudem haben wir früher fast jedem eine Chance gegeben. Aber mittlerweile nicht mehr, gab zu viele Schäden etc... Dafür dauern die Vorstellungsgespräche mittlerweile 4-5 Stunden

Ein Bekannter stellt immer einen alten Sk den er als Rangierauto hat vors Fenster. Wenn ein Faherer kommt sagt er immer die erste Zeit ist das Ihr LKW. Meistens stehen die Leute direkt auf und gehen.
Bleiben Sie sitzen und sagen ist ok bleiben die meist lange da die Arbetien wollen....

Original von onkelp
Ein Bekannter stellt immer einen alten Sk den er als Rangierauto hat vors Fenster. Wenn ein Faherer kommt sagt er immer die erste Zeit ist das Ihr LKW. Meistens stehen die Leute direkt auf und gehen.
Bleiben Sie sitzen und sagen ist ok bleiben die meist lange da die Arbetien wollen....

Coole Aktion, das würde ich auch mitmachen. SK war/ist doch nen feines Auto.
Solange der LKW + Anhänger/Auflieger Technisch einwandfrei und Sauber ist, das Zubehör in Ordnung ist, man nicht um jeden Gurt oder Plastikecke betteln muss, wo ist da das Problem?

@ grani: wenn dem sarrazin sein buch dann vergriffen ist, würd ich an deiner stelle direkt deine memoiren rausbringen, zumindest den ersten band! man, was du dir über die jahre so merken kannst...

@ hermann: du & deine speziellen freunde... bi heute durch lüneburg und dann hier runter - da fuhr einer mit nem eselskarren und drei birkenstämmchen geladen - dacht ich: wenn das mal nich der internationale kühl- und holz großspedi aus der heide is!