Wirkung von Schocksensor

    • Wirkung von Schocksensor

      ich möchte gern wissen, wie Schocksensor im Bereich Lager wirkt, wenn Fahrer mit überhöhte Geschwindigkeit im Lager fährt.

      1. Stapler fährt nach starken Erschütterungen nur Kriechgeschwindigkeit

      2.Lauter Warnton in der Halle bei zu hoher Geschwindigkeit

      3.Sitz des Fahrers fängt bei zu hohem Fahrtempo an zu vibrieren.



      Grüße

    • Ein Schocksensor nimmt nur Beschleunigungen auf.

      Das einzige was danach passieren kann ist dass der Rechner an Bord irgendeine Aktion ausführt, das kann vom Hupen über Gas geben bis hin zur Vollbremsung ALLES sein.

      Da es bestimmt eine Frage in Zusammenhang mit dem Studium ist und der Prof anscheinend auf eine Marke geeicht ist dann könnte es bei der Marke die ich denke dass sie es ist 1 & 2 sein, zumindest sind mir die beiden Mechanismen bekannt.

      Da du anscheinen Logistik an der Uni Dortmund studierst solltest du aber allein schon durch ein bisschen grübeln und das übliche Vorgehen bei Multiple Choice Fragen (was ist das absolut absurdeste/sinnloseste, was is das womit ich am wenigsten rechne, was ist das umwelttechnisch katastrophalste..) locker auf die Antworten kommen.

      Grüße
      Ein Logistikstudent ;)

    • Keines von 3!

      Am nähesten kommt die Nr. 1!

      Kommen zu hohe Erschütterungen dann greift das Steuegerät ein und bringt ihn auf optimale Fahrweis!

      Es wird auch im System gespeichert und man nimmt sich die Fahrer zur Brust!

      Habe gerade am Freitag ein Hochregalstapler ausgeliefert und da unterhielt sich der Cheff mit dem Monteur.

      Wenn diese zu wild mit voll ausgefahrenem Mast zu ruckartig fahren, schaltet dieser auch ab!

      Die Industrie hat begriffen was am Arbeitsmarkt rum läuft!

    • Die erste Antwort ist auch die einzige sinnvolle. Mittlerweile haben doch die meissten Fahrzeuge (auch PKW) ähnliche Systeme. Wenn ein Sicherheitssystem ausfällt oder die Fahrweise den Verhältnissen nicht angepasst ist, also z.B. die Bodenhaftung zu oft verloren geht drosselt das Auto runter. Warum sollte das beim Stapler anders sein.