Wieso sind die Donnerstage immer so mau ?

laßt uns doch nur mal so ne woche streiken... das personal bekommt urlaub und die karren bleiben auf dem gelände.. man muss keine autobahnen blockieren und sich strafbar machen..
es wäre alles sooooooo einfach.
wir spielen das rollende lager für die wirtschaft und an jeder rampe ersetzen wir das personal beim be und entladen. und dafür werden wir mit solchen preisen gestraft.
irgendwann müssen wir es denen doch mal heimzahlen das die mit uns so umspringen als seien wir dreck und nutzlos!

Du brauchst nur die Spritliefernden LKW Unternehmer zu Hause lassen, dann geht hier gar nichts mehr. Aber es einfacher ein Sack Flöhe hüten als Teilnehmer der Aktion zu finden.

Mann muss sich nur mal einig sein und auf Volles Risiko gehen. Jeder muss Mitziehen andere Länder machen es doch Grade vor. Morgen in Dänemark wieder eine Protestaktion gegen die Billig heinis.

ich hatte es im März schon erwähnt,

Diese Entwicklung war Anfang des Jahres schon abzusehen. Deshalb hab ich die anderen 2 Fahrzeuge abgeschafft, und den einen fahr ich noch selbst, solange es sich noch halbwegs rechnet.

Bei den momentanen Preisen irgendwo ein Fahrzeug einzusetzen ist selbstzerstörung, da nützten auch keine Versprechungen wie von Stephen. Alles was unter 1,40 € den Kilometer läuft ist schon Insolvent.

Sehe das wie Thomma

Unter 1,40 geht gar nichts (als Rück) mehr und bei eigener Kundschaft musste schon min. die 2,00 abfassen.

Habe heute bei unseren Kunden ein Angebot vorgelegt bekommen, da hat der Mitbewerber mit 2,70 aufn km, kalkuliert ,

hat nur noch die Frage gefehlt warum wir so billig sind mit 2,10€. Achja und der der die besten Raten zahlt der SC-He.... lag bei 3,20 !

Ich hab bei meinem Kunden immer einen Kilometerpreis für 1 Jahr plus diverse extra Bezahlung für Dienstleistung, wobei ich da am meisten Netto verdiene.

Skay: Die momentanen Preis werden sich erst verbessern, wenn mindestens 20% der Fahrzeuge vom Markt gehen. Vorausgesetzt das Bruttoinlandsprodukt bleibt bei mindestens 1%.

Aber wenn ich die Entwicklung so betrachte, können wir froh sein wenn es nicht in's minus rutscht.

Und wenn du ehrlich bist, könntest du genauso wie ich als Alleinverdiener momentan keine 4 köpfige Familie mit Haus ernähren, wenn wir nicht unsere Frauen hätten.

Genauso ergeht es den Fahrern. Deshalb hab ich Respekt vor denen die sich für Hatz IV entscheiden.

Es bleibt ihnen am ende des Monats warscheinlich mehr, als wenn sie Arbeiten. Keine Busgelder für's Arbeiten, jeden Abend ein Bett, eine Dusche und brauchen sich nicht Respektlos von irgendwelchen Disponenten oder Lagerarbeiter behandeln zu lassen. Geschweige von den Ordnungsbeamten.

Bei uns trägt jeder seinen Teil zum Lebensunterhalt bei.

Nordfrankreich ist tot weil Belgien tot ist...das liegt aber daran weil das Frachtvolumen nach BeNeLux explodiert ist!
In den Hafen geht soviel rein das rauswärts kaum kapazität ist und viel nach GB umgeleitet wird!Wenn man selbst im Antwerpen im Hafen schon rund um die uhr Bananen verlädt läuft was falsch!

Aber die Preise aus F vorallem Süden wobei auch Lyon unten für Plane völlig ok sind. TC darfst halt net nehmen...
Ich halt jetzt lieber meinen Mund was es momentan für Kühler aus E/F für Preise gibt...sonst verhaut ihr mich
Nächste Woche explodieren die nochmal weil es 0,000 FZG gibt da fährt der Ostblock dann leer runter.
Die Woche Paris nach Barcelona 22,5to kpl 300€ all in

Aber ich weiß nicht was ihr wollt...klar kann man nicht überall eigene Kundschaft haben,aber die Kunden die man hat, diese sollten die Rücktouren wo man auf den freien Markt greift alle mit abdecken!

Wer gehten Pleite? Dumme Subs,TC Kunden Spedis oder welche die mit aller gewalt fürn schlechten Preise wo fahren wollen.
Ich fahr hauptsache ich hab was zufahren...das macht keine Ostblocker mehr...das macht der dumme deutsche!
Hier hat doch jeder eine Spedition...und ich wette 50% können nicht mal die finanzielle Leistungsfähigkeit nachweißen!