ein LKW von mir hat heute in Linz Streusalz für EF geladen. An der Ladestelle waren knapp über 200LKW´s Planen und Silos. Der gute hat ne volle Pause während der Beladung reinbekommen... junge junge das doch nicht mehr normal
Wie wird der Winter?
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Eben gute 2h aufs THW zum Schleppen gewartet, in der Zeit wäre ich auch selber mit meinem Jupiter in DO gewesen
Dat sich sowas rechnet, Salz aus Rumänien holen .....
Der sicherste Weg arm zu bleiben ist ehrlich zu sein
Wer mit Erdnüssen bezahlt, darf sich nicht wundern, dass nur Affen für ihn arbeiten!
Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen. -
Original von CEO
ein LKW von mir hat heute in Linz Streusalz für EF geladen. An der Ladestelle waren knapp über 200LKW´s Planen und Silos. Der gute hat ne volle Pause während der Beladung reinbekommen... junge junge das doch nicht mehr normal
@Ceo, was meinst was wir früher in Philippstal gestanden haben. In der Schicht 8 LKW Sackware wurden geladen.
Ich habe immer den Anhänger abgestellt und dann hoch gerechnet, 12 LKW vor mir dann habe nach 11 Std. mal angerufen ob ich kann kommen oder ob eine Störung war.
Einmal 36 Std., war eine Salzwand im Bunker eingerutscht und ein Arbeiter ums Leben gekommen, da ging ein Tag gar nichts.
Wenn du nachst um 1 Uhr fertig gewesen bist, dann kam das nächste Problem, da war weder geräumt noch gestreut.
Friedewald hoch die alte Str. brauchteste gar nicht zu fahren, da kam man nicht hoch.
Müssten heute mal die Herrn Trucker mit machen.
In Niedersachsen haben sich die Kutscher gekloppt, da ging es rund.
Viele waren rappel dick gesoffen und mussten erstmal schlafen wenn sie dran waren!! -
Immer wieder nett die alten Anekdoten vom Gruftiteufel.
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Original von gelöschter User 4
Immer wieder nett die alten Anekdoten vom Gruftiteufel.
Du keine Lust heute???? Schneeangst???
In der Rhön konnte man ihnen eben wieder den Schnee aus dem Profil kratzen so schnell waren sie.
Saßen alle gebückt in der Kabine, so voll war die Hose!!
Jetzt kommt es bald wieder zum stillstand.
Linke Spur 10cm festgefahren ohne Salz, Schwedenverhätnisse oder wie früher. -
Grani,
ich würde ja fahren. Habe mich aber vor ca. 1 Stunde schlau gemacht ob noch was geht, u.a. beim Verlader an meinem Zielort.
Da ist Land unter und was nützt es mir, wenn ich fahren könnte und wegen Deppen, die quer hängen, alles gesperrt ist.
Noch Fragen Kienzle? -
Wenn es bei diesem Wetter geht ist es manchmal besser einen Standtag.
Wir sind ja noch beschissener dran.
Wenn der Trucker die Kiste wirft bezahlt die Vollkassko, bei uns wenn sie das Haar in der Suppe finden ist aus die Maus.
Und wenn man jetzt das geld nicht verdient hat, packt man es auch nicht mehr in den letzten Tagen.
Der Winter tut manchen sehr weh, mehr als der hohe Dieselpreis! -
Genau so sehe ich es auch Hermann.
Die Tour, welche ich jetzt für mich sausen lasse, fährt morgen früh mein Fahrer, da ab Mitternacht in unseren Regionen Besserung in Aussicht gestellt ist und es wieder gehen könnte. Unsere Anschlusstour war für 4 Uhr geplant und die wird dann eben erst um die Mittagszeit angegangen.
Defakto gehen mir 350 Taler durch die Lappen, aber 1. ist es nur der Umsatz (nicht Gewinn) und 2. verbringe ich diese Nacht im Bett, stehe nicht 8 Stunden hinter Querstehern und mein LKW incl. meiner Fahrzeit ist nicht kaputt.
Würde mein Fahrer die Nachtschichten machen, hätte ich ihn heute Abend auch zu Hause gelassen.
Die Dumpings können es wohl nicht, mir sind ein paar Hundert Euronen Nettoverdienst im Monat Ausfall zwar nicht wurscht, aber ich kann sie bequem verkraften.
Evtl. hole ich es sowieso wieder rein, denn mein Hauptauftraggeber hat Beschaffungsprobleme. Habe ihm schon gesagt, dass ich gerne eine nacht bis Samstag mittag dranhänge. -
Dat sich sowas rechnet, Salz aus Rumänien holen .....
Bei normale Salzpreisen hast eine sehr gut bezahlte Rückladung, ca. 2 €/km... Und bei den Preisen im letzten Winter, fuhren meine LKW meist leer runter und ich hatte immer noch 2 € aufn gefahrenen KM...
Also exklusiv den Salzkosten... Lohnt sich also wirklich.
Aber das runter kommen nach Rumänien ist gerade schwer. Hätte jetzt von einem Kunden eine Ladung, aber da er noch drei andere hat die die Ladung unbedingt wollen, liegt der Preis dafür grad bei 1.600 € = ca. 1 €/km....
Die Leute sind doch nicht mehr normal... Kurz gesagt: Ich dulde keine Kritik an diesem Heiligen Land, das meine Heimat ist... Bayern, Du bist mein Heimatland! -
Fahren lassen, die brauchen das.
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NRW Hinterbänkler von roten und grünen fordern Schneekettenplicht für LKWs!!
Jau dann können wir ab März Raupenketten auf die LKWs machen, dass wir durch die Schlaglöcher kommen.
Ach so, nicht schlecht, dann kann ich noch mehr easy Asphalt fahren, habe 20 Pal für HH druf.
Was auf gefallen, kaum Winterreifenpflicht und das Salz geht zur neige. -
Original von Granitteufel
Original von CEO
ein LKW von mir hat heute in Linz Streusalz für EF geladen. An der Ladestelle waren knapp über 200LKW´s Planen und Silos. Der gute hat ne volle Pause während der Beladung reinbekommen... junge junge das doch nicht mehr normal
@Ceo, was meinst was wir früher in Philippstal gestanden haben. In der Schicht 8 LKW Sackware wurden geladen.
Ich habe immer den Anhänger abgestellt und dann hoch gerechnet, 12 LKW vor mir dann habe nach 11 Std. mal angerufen ob ich kann kommen oder ob eine Störung war.
Einmal 36 Std., war eine Salzwand im Bunker eingerutscht und ein Arbeiter ums Leben gekommen, da ging ein Tag gar nichts.
Wenn du nachst um 1 Uhr fertig gewesen bist, dann kam das nächste Problem, da war weder geräumt noch gestreut.
Friedewald hoch die alte Str. brauchteste gar nicht zu fahren, da kam man nicht hoch.
Müssten heute mal die Herrn Trucker mit machen.
In Niedersachsen haben sich die Kutscher gekloppt, da ging es rund.
Viele waren rappel dick gesoffen und mussten erstmal schlafen wenn sie dran waren!!
das muss lange her sein,ich kenn das gar nicht mehr
jaja K&S als die Dispo noch nicht von Kassel gemacht wurde konnte man da richtig fettes Geld in der Saison verdienen...geizig sind se gewurden.hab da bestimmt schon 3-4jahre nichts mehr geladen
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