Laufen die Autos dann eigentlich auch rückwärts schneller?? 
Oder zählt der Digi dann auch anders? ?(
Oder zählt der Digi dann auch anders? ?(
Wie kann es sein das immer mehr LKW´s ohne Begrenzer fahren?
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michael v6 schrieb:
Laufen die Autos dann eigentlich auch rückwärts schneller??
Oder zählt der Digi dann auch anders? ?(
Musst du wieder Tachowelle einbauen, dann laufen Rückwärts!
Dem Geber ist es egal, nach jeder Umdrehung der Kardanwelle bekommt der Tacho einen Impuls und je nach Bereifung und Übersetzung werden die Impulse eingestellt!
Dreiviertel Radumdrehung vor und Stop und wenn du das so weiter machst, kommst von der Rampe fort ohne das die Pause unterbrochen wird! -
Oder baust dir nen Digi mit neuer Software ein. hast das problem auch nit. kannst ein paar m am stück vorziehen ohne das er was zählt. Und sparst noch LZ damit.
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michael v6 schrieb:
Oder baust dir nen Digi mit neuer Software ein. hast das problem auch nit. kannst ein paar m am stück vorziehen ohne das er was zählt. Und sparst noch LZ damit.
Richtig, 29 Sekunden kannst du fahren!
1000 € oder ab einer bestimmten Baureihe geht es mit Software aufspielen!
Aber von der Rampe fortfahren gibt es noch was anderes was mir der neulich von der Gewerbeaufsicht gesteckt hat! -
stehen bleiben bis pause voll
Aber rampenzeit ist doch normal keine pausenzeit oder? -
na klar lohnen sich 2-3 km/h, auf längeren strecken auf jeden fall!
meinen volvo hat man ausgelassen bei der geschwindigkeitsbegrenzung! der rennt wie,n windhund
mein snooper sagt 91 km/h ...
Wer Wind sät, wird Sturm ernten!!! -
michael v6 schrieb:
stehen bleiben bis pause voll
Aber rampenzeit ist doch normal keine pausenzeit oder?
Wer sagt das?
Wenn du über die ZEIT frei verfügen kannst, ja!
Ich habe heute 3 Std entladen und das ist eine 3 er Pause.
Habe mir im Laden vom Reifenhändler Alufelgen angeschaut, war im Toom Mittag essen, warum soll das keine Pause sein! -
übrigens
die Toleranz beim analogen/digitalen Tachografen, bei der Datenauswertung beträgt +/- 6 km/h -
stahltrucker schrieb:
übrigens
die Toleranz beim analogen/digitalen Tachografen, bei der Datenauswertung beträgt +/- 6 km/h
Deshalb ja die nummer mit den zweifach nachgeschnitten abgefahrenen Reifen.
Nach dem Einstellen frische Reifen drauf und los geht´s.
Mit sauberem Geschwindigkeitsaufschrieb.Dayne Aussdruxwayse ys ygndwi comysh! -
stahltrucker schrieb:
übrigens
die Toleranz beim analogen/digitalen Tachografen, bei der Datenauswertung beträgt +/- 6 km/h
Bei der Auswertung, aber im Fahrzeug sind nur 3 % zulässig, also wenn er 3 % abweicht muss neu abgerollt werden!
Mal eine andere Sache.
In der heutigen Zeit des mietens z.B. Charterway.
LKW geht 500 km vom Standort kaputt und Fahrer bekommt wie das so bei Charterway üblich ist, ein Ersatzfahrzeug.
A. Das Fahrzeug ist im Digi Tacho auf die Firma ja nicht angemeldet oder man kann es nicht anmelden da die Unternehmer Karte im Betrieb liegt!
B. Was sagt der DIGI wenn er auf keinen Betrieb angemeldet ist wenn die Fahrerkarte eingeschoben wird? -
Der sacht nüscht und wenn der Wachtmeister kontrolliert hat man sicher einen Werkstattannahmeschein und einen Mietvertrag so das die Geschichte Bußgeldfrei bleiben sollte. Die Anmeldung sollte dann schnellstens nachgeholt werden
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expressprofi schrieb:
Nach dem Einstellen frische Reifen drauf und los geht´s.
Und wielange bleiben die neu ? Schacherst du mit Gebrauchtreifen ? Wenn du den Vorteil nutzen willst kommste aber mit Sommer und Winterräder allin nicht durch da mußte öfter tauschen . Und ich finde Reifen haben den gleichen Nachteil wie Sprit , die kosten Geld . Ich seh da den Vorteil nicht sorichtig und ne andere Reifengröße erstmal mußte dann rundrum umbereifen und bei ner Kontrolle ? Bei meinen Reifen steht die größe drann und ich hab noch keinen Scheriff getroffen der nicht kucken konnte .
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