Original von ntd
time carrier, nicole jungen??? ist das nicht die nachfolge von skt frachtvermittlung????

Wenn das so ist hätte ich ja schreiben müssen:. "DER KATER LÄSST DAS MAUSEN NICHT!"

Hört, hört, der Löschpanzer brummt schon.

time carrier, nicole jungen??? ist das nicht die nachfolge von skt frachtvermittlung????

Nein. Man könnte es allenfalls als "Nachprodukt von TLN" bezeichnen.

Berti

Edit: "Druckfehler" bei TLN. Kein Wunder bei all den Firmenkürzel

@ Manuel Casas
@ Berti

Ihr bringt mich richtig durcheinander. Bin schon ganz "fix & foxi"

So kann man auch eine Rolle Schlaftabletten munter machen.
Wie heißen die Dinger doch gleich, Nicoretten, Nicoletten ?

Original von Hein Muck
Wie heißen die Dinger doch gleich, Nicoretten, Nicoletten ?

Bloß nicht Nicoletten!!!
Die stehen im Verruf arger Nebenwirkungen: man wird gleich shigymigy

Berti

Hallo Kollegen,

habe mir von der Firma Ihre Vertragsunterlagen schicken lassen.
Darin sind hauptsächlich Strafgebühren zu finden,so das
sich der angeprisene Lastkilometer nach abzug aller Auflagen
automatisch reduziert. Meine Meinung ist Finger weg.

Guten Tag Herr Pollinger,

der angeprisene Lastkilometer wird sich nicht reduzieren, wenn Sie sich an die Vorgaben halten. Und diese Vorgaben sind sicherlich eigentlich eine Selbstverständlichkeit.

Wie Sie sicherlich unseren Unterlagen entnehmen konnten handelt es sich bei den Strafgebühren um folgende:

- Kein Palettentausch (Wir werden mit jeder von Ihnen nicht getauschten Palette von unserem Kunden belastet. Sollen wir also die Kosten tragen wenn Sie nicht getauscht haben, bzw. den Tausch nicht dokumentiert haben?)

- Ablieferdaten werden keine mitgeteilt (Unsere Kunden erhalten von uns verschiedene Statusmeldungen, aufgrund dessen wir eine Lade- und eine Entlademeldung von unseren Unternehmern erwarten. Auch dies ist sicherlich nicht zu viel verlangt und die Strafgebühr haben wir bisher auch noch nicht angewendet da sich eben alle an die Regeln halten. Und wenn es ein- oder zweimal vergessen geht ist das auch in Ordnung, aber nicht bei jedem Auftrag!)

- Die Ablieferbelege werden wochenlang von Ihnen spazieren gefahren. (Wir können den Transport somit nicht abrechnen, aber Sie möchten mit Sicherheit pünktlich Ihr Geld. Somit auch das denke ich ein ganz normaler Vorgang. Wenn Sie die Papiere zwei Wochen spazieren fahren, können wir diesen Transport zwei Wochen später erst abrechnen, erhalten somit auch zwei Wochen später unser Geld. Auch hier haben wir bisher noch keine Strafgebühren erhoben da sich unsere Unternehmer auch an diese Regel halten, je früher diese uns die Belege zur Verfügung stellen, desto früher erhalten Sie Ihr Geld.)

Mehr Strafgebühren als diese drei dürften Sie denke ich nicht gefunden haben. Die höchste wohlgemerkt sage und schreibe 25€.

Wo also liegt Ihr Problem????

Viele Grüße

Hesse

Hat 50 Niederlassungen aber der Internetauftritt ist noch nicht einmal fertig.


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Schaut mir eher aus als wäre es eine " WarSchonFünfMalPleiteUndVersuchtEsWieder" Firma. Sollte dsa mit den 50 Niederlassungen stimmen.
Sehr komisch das ganze.

Kenn mich da nicht so aus, bin nur Fahrer aber da würd ich schon Höllisch auspassen.
Fällt der Boss da böse rein könnte ich bald ohne Arbeit sein.
Würde Nur sporadisch bei dem Fahren. und immer genau aufpassen das die Kohle vollstädig und Pünktlich kommt.

@ Jochen,

erst denken dann schreiben, Hesse hat doch nun schon mehrmals darauf hingewiesen das er ein Profex Partner ist. Desweiteren ist Hesse an einen großen Kurierdienst in Hessen beteitigt und schon zig Jahre in der Branche vertreten. Er hat auch einen guten Ruf.

mfg

ntd

ntd@@ hab mir nicht alle beiträge genau durchgelesen aber wenn ich schon sehe welch Strafgebühren da drohen bin ich bedient. Bin selber mal auf so einen reingefallen