was zum Lachen

Sorry - steht irgendwie auf dem Schlauch.
Schick mir halt mal ne PN mit der Erklärung
Ich weiss wirklich nicht, was Du meinst

Gegen das Abzapfen in kleinen Mengen wirst du nix machen können , ich kann mich aus meiner Spanienzeit noch gut an Leute erinnern die komplett auf UTA und DKV eingekeildet waren , ich weiß noch erste mal an ner Tanke in Madrid fertig mit Tanken sagt der Tankwart was schreiben wir jetzt auf , ja was ich getankt hab , ja brauchst du denn nix für dich , auch bei Ladungsschwund siehste nicht gut aus , das Glas Majonese aus der 2 Lage , ich hatte hier mal viel Spass mit Tabakwaren im Sammelgut , ist nie richtig geklärt worden ob der Fahrer , der Verlader oder der Emfänger , schön war das nicht .
Aber das geht doch auch richtig , ich war mal bei einer etwas größeren Fa. in Deutschland die mit nix Probs. hatten , Knatter alle , ruf mal in Bonn an , da wurde beschißen nach besten Kräften , von der oberen Führungriege bis zum letzten Kumpel , dahaben sich Leute mit Gehältern von 10.000,-- DM an einem Weihnachtsbaum bereichert , da komplete Züge vorne über die Waage rein gekommen hinten am Holzplatz raus , sei es Eisen , sei es Zement , LKW zurück abgerechnet mit dem Platzmeister , ab über die Waage und weg . Frage an den Platzmeister wie siehst aus mit Spritzmörtel ? Viel brauchste ? So 10 Sack . Kannste knicken , ich reiß doch nich für 10 Sack ne Palette an und der rest vergammelt mir hier , ganze Pal. oder vergiß es . Ja gut dann ganze Pal. Gut , ich tu dir 2 drauf bringste die eine zu mir . Ea gibt ja angeblich diesen Spruch von Erich Honeker , aus unseren Fabriken ist deutlich mehr rauszuholen und dann hat die DDR Bevölkerung angefangen Datschen zubauen wie bekloppt . Solche Anfeuerungsrufe waren in dem Laden nicht nötig , hier zittern ganze Siedlungen wenn die Bergmannskapelle vor bei zieht .

Das heißt "sozialistisch Umlagern" !

Wenn prüfen (in unserer kleinen Bude) das sammeln, auf den LKW bezogen zuordnen und auswerten des Gesamtpakets Umsatz plus Kosten heißt, dann prüfen wir. Früher, also vor 25 Jahren, als ich noch den Fuhrpark mit 2.100 7,5 To und 12 "Großen" in meinem Angestelltendasein betreute, habe ich zumindest stichprobenartig einzelne Fahrzeuge "geprüft. Man entwickelt im Laufe der Zeit ein gewisses Gefühl, wo was stinkt.

(Wenn ich den Text so anschaue, frage ich mich gerade, ob man "das sammeln" und das "auswerten" wirklich klein schreibt. Sieht so seltsam aus. Liegt wahrscheinlich an meinem Alter (Alzheimer lässt grüßen))

oh sorry, habe gerade gelesen, dass da "WIE" stand in der Frage vom Franz. Also ich kuck einfach die Belege durch...

Ich könnte ja jetzt schreiben wer vernünftige Löhne zahlt und sehr gute Rahmenbedingungen bietet muss auch keine Angst haben das die Angestellten klauen! Aber das wäre ja böse also schreibe ich das nicht
Bei uns prüft überings niemand die Tankbelege, ich bin einer der wenigen der sie überhaupt abgibt!

also, wir führen hier so eine art Tankstatistik.....das heisst es werden die Tankungen, der aktuelle Preis und die Kilometer eingetragen.....sollte es dann zu irgendwelchen erheblichen abweichungen kommen...dann schauen wir da schon genauer drauf.....allerdings ist es bei uns mit den Mitnahmestaplern schon recht schwer....weil diese 15-20l einfach nicht auffallen würden...aber das lässt sich im zweifel auch verkraften....

Ja klar. Wie die meisten, vermute ich mal, gibt's die gefahrenen KM, den entsprechenden Preis dazu.

Du weist aber schon selbst, daß das der dümmste Spruch des Tages war oder ?

Meine Fahrer sind jeden 2. Tag auf dem Hof, wo 2 Fässer mit insgesamt 120 Liter Motorenöl stehen. Aber das an der Aral im 1-Liter-Gebinde zu 18 Euro muß schon ein ganz besonderes Öl sein, daß man lieber dieses über DKV kauft.

Man muß wohl auch lange suchen, derzeit eine Tanke zu 1,27 Euro den Liter zu finden. Um die zu suchen und zu finden hat der Fahrer das gesamte Tankvolumen von 1200 Liter im innerdeutschen Verkehr verbraucht. Bei 30 Liter Durchschnittsverbrauch des Lkw ist da wohl auf 4000km einfach keine Tankstelle gewesen.

Du solltest mal aufhören, jedes Problem dieser Welt mit der Entlohnung zu verknüpfen.