Was ist die Ladefläche eines LKW's laut Gesetz

zwergheinrich · 4. April 2013, 15:26

Manolo schrieb:

er Gliederzug wurde durch Polizeibeamte außen nachgemessen und für" 50-90 mm" über dem erlaubten Maß erklärt.

Es gibt da ein Urteil aus Bayern wieviel Toleranz ein Aufbau haben darf , die Karre war damals 1 m zulang , der Richter hat die Anzeige abgeschmettert , da wurde unterschieden zwischen MW Anhänger und WB .Laut dem Richter hätte die Karre noch nen meter länger sein dürfen . Kuck mal ob du das findest .
Der Richter hat damals argumentiert , es sei völlig irrelwand für die Verkehrs sicherheit wei lang ein Fahrzeug ist .

zwergheinrich · 4. April 2013, 15:37

Bürostuhldreher schrieb:

Anzi schrieb:

... seit heute nachmittag ist der Spiegel kaputt

Ich hoffe nicht das der LKW drauf liegt

Vielleicht hat der das mit dem Kippen falsch verstanden ?

Borstel · 6. April 2013, 21:10

Bürostuhldreher schrieb:

Ich hoffe nicht das der LKW drauf liegt

zwergheinrich schrieb:

Vielleicht hat der das mit dem Kippen falsch verstanden ?

Die Ladefläche ist die Fläche, die hier nicht zu sehen ist aber vermessen werden kann ohne selbige zu betreten....

:wacko:

[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130406/gm5st5m6.jpg]

Stahltrucker · 6. April 2013, 21:18

mhhhh

es gibt ja gewisse Kleinjumbospedis in blau und gelb, die sind auch zu lang und können dadurch mehr Paletten laden :whistling:

und in der Masse gesehen, sparen sie über die Zeit einen LKW ein bzw. kriegen den Auftrag eher wenn nur Masse und nicht Gewicht zählt :whistling:

michael v6 · 6. April 2013, 21:25

Anzi schrieb:

Bürostuhldreher schrieb:

Ich hoffe nicht das der LKW drauf liegt

zwergheinrich schrieb:

Vielleicht hat der das mit dem Kippen falsch verstanden ?

Die Ladefläche ist die Fläche, die hier nicht zu sehen ist aber vermessen werden kann ohne selbige zu betreten.... :wacko:

[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130406/gm5st5m6.jpg]

Oha dat gibt aber Ärger mim Chefe. Verrieglung nicht aufgegangen? weil gelände sieht eben aus.

Stahltrucker · 6. April 2013, 21:33

Zu schnell um ne Kurve

:?:

:wacko:

Ach so, für den Fragesteller,

Länge/Breite der Fahrzeuge wird Außen gemessen wenn es um Maximalwerte geht (16,50, 18,75, 2,55 und 2,60)

Borstel · 6. April 2013, 21:46

michael v6 schrieb:

Oha dat gibt aber Ärger mim Chefe. Verrieglung nicht aufgegangen? weil gelände sieht eben aus.

[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130406/rhbggulr.jpg]

Ich habe keine Ahnung wie er das Teil umgeworfen hat.

Andere fahren auf den Acker oder in unbefestigten Baustellen. Hier ist es betoniert wie auf einem Flughafen.

Der Fahrer hatte extra keine Ackertour bekommen, da wir ja wußten das der Fahrer relativ neu im Schüttgut ist.
Laut TU hat er vorher sogar 3x Wochen Baustelle gefahren plus die paar Tage bei uns.

Gewicht war auch unter Limit er hatte nur 38,97 t brutto.

michael v6 · 6. April 2013, 21:58

Hmmm das kann nur der Fahrer wissen was genau passiert ist. weit ausgefahren wahr der Stempel noch nicht. siehst am Knickpunkt und das der Kasten noch nah am Fahrzeug liegt.
Tippe auf verieglung und einseitig mit mehr vorne geladen.
Aber auf jedenfall ist der Rhamen hinüber

Borstel · 6. April 2013, 22:07

michael v6 schrieb:

Tippe auf verieglung und einseitig mit mehr vorne geladen.

Einseitig geladen oder nicht gleichmäßig geladen kann nicht die Ursache sein.

Das war eine 55 iger Mulde. In der Regel erreichen wir mit dem Zeug bei 50 cbm die 24 t.
D.h. das die Autos eigentlich immer gleichmäßig beladen sind. Andere haben selbst auf dem Acker keine Probleme.
Wir bewegen davon zig tausend Tonnen p.A.

Ich bin der Meinung das der Fahrer einfach schlecht angelernt war und noch zu wenig Erfahrung mit Kippern hatte.

Stahltrucker · 6. April 2013, 22:09

Nööö

so wie der auf dem Bild gesehen linke Hügel ist, hat er auf diesen gedrückt und dann bei Querebene schief gekippt.

Borstel · 6. April 2013, 22:21

stahltrucker schrieb:

Nööö

so wie der auf dem Bild gesehen linke Hügel ist, hat er auf diesen gedrückt und dann bei Querebene schief gekippt.

Hmmmm

Ist aber (auf diesen Fotos) keine Spur zu sehen. Auf der Platte bzw. bei der Anlage ist genügend Platz (sieht man hier nicht) um mehrere Züge zu entladen. Es bestand kein Grund so nah an dem anderen Haufen zu entladen. Er war erst der zweite LKW an dem Tag.

Mal schauen ob ich nächste Woche noch ein paar Fotos bekomme.

michael v6 · 6. April 2013, 22:29

Egal wie es passiert ist übel ist es auf jedenfall. zum glück ist die szm stehen geblieben und dem Fahrer nix passiert.
Außer bestimmt ein zittern in den Knien

Teilen