Angebot 15.08.08
---Unternehmer im Festeinsatz für Ganzjahresrundläufe gesucht---
Sehr geehrte Frachtführer,
ab sofort suchen wir weitere Frachtführer für den innerdeutschen Fernverkehr in unserem Unternehmensbereich Komplettladungen zu lukrativen Frachtumsätzen.
PCIL ist den Anpassungsprozessen des Automotive- Marktes konsequent gefolgt und sich gleichzeitig aktiv am Aufbau des flächendeckenden Netzwerkes beteiligt. Durch unser Know- how vieler namhafter Direktkunden stellen wir Ihnen die bestmöglichen Voraussetzungen zur Verfügung, die Ihnen gegenüber Ihren Wettbewerbern einen entscheidenden Vorteil verschaffen.
Eingesetzt werden klassische 13,6 m Tautliner & Megasattel.
Nach Absprache wird Ihre Fahrzeugeinheit an den Wochenenden zu Ihrem Standort disponiert.
Um einen reibungslosen Ablauf zu garantieren, legen wir großen Wert auf folgende Voraussetzungen:
-immer saubere und neutrale LKW
-Palettenkasten und strikte Überwachung von tauschfähigen EPL durch Ihre Fahrer
-nachweislich bezahlte Ladungsversicherung mit 40 SZR
-auf Ihr Unternehmen ausgestellte Gemeinschaftslizenz
Antirutschmatten, Kantenschoner und persönliche Schutzausrüstung sind zwingend erforderlich und sollten als selbstverständlich in Ihrem Fahrzeug mitgeführt werden.

Sollten Sie weitere Fragen oder Interesse haben, senden Sie uns bitte vorab eine aussagekräftige Nachricht, wir werden uns für ein weiteres Gespräch mit Ihnen in Verbindung setzen.

Die Anzeige wurde geändert, da wir keine Unternehmer auf Internationalen Relationen mehr benötigen, ebenso fallen 7,5tonner mit Anhänger raus.

Guten Tag,
wir haben nicht vergessen unsere Daten frei zu geben.
Der letzte Satz in unserem Artikel sagt eigentlich alles aus und Bedarf keiner weiteren Erklärungen.
Solche unserriösen Beiträge wie von ruhrpott-kalle, dass wir dumme Polen suchen kann sich schnell auf das Erscheinungsbild eines Unternehmens negativ niederschlagen und sich unquallifizierte Kommentare hochschaukeln, daher halten wir uns in Foren gern bedeckt, da wir mitbekommen haben, dass ständig auf ordentlichen Firmen herumgehackt wird und diese gezwungen sind, sich immer und immer wieder zu rechtfertigen.
An einer Mail an uns, kann im Vorfeld schon entschieden werden, ob es Sinn macht, sich mit dem jeweiligen Frachtführer zu unterhalten.

Eine Frage an Herrn ruhrpott-kalle: Sind Chiffreanzeigen in bekannten Verkehrszeitschriften auch immer komisch?
Wie eine Suchanzeige geschaltet wird, ob mit Anschrift oder ohne hat immer Gründe ob positiv oder negativ.
Z.B. möchte ein Unternehmen nicht Erkannt werden, weil seine Kunden auch Zeitschriften lesen und die Foren abklappern, da es für manch Spediteure unangenehm ist wenn der Kunde weis, das keine eigenen LKW eingesetzt werden. Oder bestehende Frachtführer ausgewechselt werden müssen, da eine zuverlässige Leistung durch unquallifizierte Fahrer nicht mehr gegeben ist.
Ein Spediteur kann einen Frachtführer erst kündigen wenn dieser zuverlässigen Dauerersatz hat, z.B. für Linienverkehre.
Ebenso können sich EX Frachtführer einloggen, und ein Unternehmen in Grund und Boden schreiben, sodass ein schlechter Ruf herbei geführt wird, nur weil dieser vielleicht mal 2 oder 3 Palettenrechnungen bekommen hat, weil sein Fahrpersonal zu faul ist die Paletten bei Regen aus dem Palettenkasten zu holen.
Sicherlich giebt es auch Frachtengauner um Frachtenführer um Frachtraten zu hinterziehen, aber hierzu möchten wir weiten Abstand nehmen.

Ich hoffe mit dieser Antwort, den Sachverhalt klar gestellt zu haben.

Viele Grüße an daffan und Mac-M, und danke für Euren hinweis.

@ daffen,

Ja ist richtig, mit einer suche nach polnischen Frachtführern sieht wohl in erster Linie Mißtrauen erweckent aus.
Aber ich muss sagen, dass wir speziell Polenlinien unterhalten und diese dafür am besten geeignet sind, zudem sind die Polen sehr flink, da diese zu 80% Doppelbesatzung fahren und das ist sehr gut für uns.
Aber der Markt hat sich mittlerweile dahingehend entwickelt, dass die meisten Polen nicht mehr unter 1€ fahren und aus den Pleitewellen dazu gelernt haben.
Hingegen fahren deutsche Transportunternehmer immer noch für 0,90 € INKLUSIVE Maut, was ich überhaupt nicht nachvollziehen kann.
Mann sollte lieber gewissen Firmen das Handwerk legen, die Frachten anbieten, wobei ein Kilometerpreis von 0,70€ erreicht wird.
Diese Rückladungspreise werden genau so Kalkuliert, sodass vielleicht der dümmste Unternehmer diese noch aus Verzweiflung mitnimmt und das sehe ich persönlich schon mittlerweile als Kriminelle Bereicherung und aller unterste Schublade an.
Und das sind auch meist immer die größten Spediteure, die mit Geld, Reichtum und Logistikzentren protzen.
Doch das Geld habt Ihr als Subunternehmer für diese Leute verdient.
Was mich massiv ärgert, dass diese Spediteure immer weiter machen und die Unternehmer auf dem untersten Finanzlevel halten, obwohl diese locker in der Lage wären das doppelte zu zahlen.
Ich möchte damit nur sagen, dass 90% aller Transportunternehmen auf Reserven und Kredite fahren, die nicht mehr lang halten.
Polnische Frachtführer hingegen werden fast alle vom Staat aus EU Fördergelder am leben gehalten, sollten diese wie geplant eingestellt werden, brechen 70% der Unternehmer weg.

Ich könnt ein ganzes Buch schreiben, doch beende ich diesen Beitrag jetzt.

Alles Gute

@ ruhrpott-kalle,

natürlich erwarte ich keine Entschuldigung von Ihnen, ich nehme lediglich nur Ihre quallitativ Wertvollen Texte zur Kentniss.

Mit freundlichen Grüßen

@ granitteufel,

das Unternehmen wurde aus 2 alten Verkehrsunternehmen zum Jahreswechsel am 2. Jan. 08 in Hannover zusammen geschlossen und im Juli den Hauptsitz nach Werne verlegt, da hier ein neues Lager in Betrieb genommen wurde.
Nicht mehr und nicht weniger.