Überall Ladung in D ohne Palettentausch

    • Überall Ladung in D ohne Palettentausch

      Alle wissen, dass der Tausch einer Euro-Palette pro Transport für den Lkw-Unternehmer alles in allem rund 2-3 Euro kostet. Bei 33 Paletten also locker EUR 66,-

      Nehmen wir an, wir werden Euch Truckern als Spedition internetbasiert zunächst in Deutschland flächendeckend Ladung konsequent ohne Paletten anbieten . Würdet Ihr die Kostenersparnis in Eurem abgegebenen Frachtpreis berücksichtigen. Also niedriger anbieten.

      Hintergrundinfo: Der verhasste Europool kann nur geknackt werden, wenn die Versender zunächst investieren. Das machen die aber nur, wenn dann die Frachten auch niedriger werden.
    • Würdet Ihr die Kostenersparnis in Eurem abgegebenen Frachtpreis berücksichtigen. Also niedriger anbieten.


      Also du hast Nerven :P
      Die meisten von hier fahren keine Ladungen mit Pal.tausch.
      Somit ist deine Frage hier nicht optimal plaziert ;)
    • Würdet Ihr die Kostenersparnis in Eurem abgegebenen Frachtpreis berücksichtigen. Also niedriger anbieten.


      Na sicher und das Regalauffüllen übernehmen wir auch gleich noch mit !!
      Alles im allen ein herzhaftes :D :D :D :D :D :D

      Gruß
      daffan
      Gesegnet seien jene, die nichts zu sagen haben und den Mund halten.

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    • Überall Ladung in D ohne Palettentausch

      Moin Toby , also ich möchte unseren Palettenjunkie mal sehen wenn du unterwegs keine Paletten tauscht , der bekommt dann eine ganz komische Gesichtsfarbe ... und möchte danach sterben , und den Fahrern am liebsten die Kohle für die nicht getauschten Paletten abziehen...

      Stimmt Ronny , am besten noch das Zeug in den Kühlschrank legen.... :]

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    • Überall Ladung in D ohne Palettentausch

      Stimmt Toby .... vor allem haben wir auch so einen Palettenpool bei uns mit unter dem Dach , was meinst du was uns die Herren TU s dort manchmal dort anbringen , darf ja leider nicht so viel schreiben...
    • RE: Überall Ladung in D ohne Palettentausch

      Original von TL24
      Alle wissen, dass der Tausch einer Euro-Palette pro Transport für den Lkw-Unternehmer alles in allem rund 2-3 Euro kostet. Bei 33 Paletten also locker EUR 66,-

      Nehmen wir an, wir werden Euch Truckern als Spedition internetbasiert zunächst in Deutschland flächendeckend Ladung konsequent ohne Paletten anbieten . Würdet Ihr die Kostenersparnis in Eurem abgegebenen Frachtpreis berücksichtigen. Also niedriger anbieten.

      Hintergrundinfo: Der verhasste Europool kann nur geknackt werden, wenn die Versender zunächst investieren. Das machen die aber nur, wenn dann die Frachten auch niedriger werden.


      Willst die Leute veräppeln oder ist dir nicht bewusst das ein Spedi Palettentauschgebühr verlangt.

      Ich schreibe Spedi nicht Dumpi.. :P

      @Toby in der Not frist der Teufel Fliegen und so muss man auch hin oder wieder
      Palettenladungen mit tausch fahren.
    • Wieder so ein Schlaumeier der Kohle auf Kosten anderen machen will Hä? X(

      Junge bei dem was so Pleite geht werden wir in absehbarer Zeit wieder vernünftige
      Raten bekommen. So leicht wirds den Dumpern nicht mehr gemacht-dafür muss man den Banken danken..... reimt sich :D

      Gruß cristof

      8) NUR DIE HARTEN KOMMEN IN DEN GARTEN 8)
    • Ich geb mal meinen Senf dazu.

      Kurz und knapp: Gelächter.

      Der LKW bzw. TU kostet nicht weniger, nur weil keine Paletten getauscht werden müssen?. Richtig.
      Also noch weitere Fragen?

      Gruß
      SHp

      P.S.: Mein Großkunde fährt nur so nebenbei grundsätzlich ohne Palettentausch - wenn ich meine Partner frage, ob die mal eben 60 - 70€ nachlassen...kann ich den Kopf einziehen. Wenn ich Qualität liefern möchte, muss ich auch Qualität (marktangepasst ohne Dumping) bezahlen.

      Wenn ich Dumping fahren will, muss ich halt mal nen Auge zumachen bei der Qualität.Aber Dumping mit Ansage...

      und...

      Nehmen wir an, wir werden Euch Truckern als Spedition internetbasiert zunächst in Deutschland flächendeckend Ladung konsequent ohne Paletten anbieten . Würdet Ihr die Kostenersparnis in Eurem abgegebenen Frachtpreis berücksichtigen. Also niedriger anbieten.

      Hintergrundinfo: Der verhasste Europool kann nur geknackt werden, wenn die Versender zunächst investieren. Das machen die aber nur, wenn dann die Frachten auch niedriger werden.


      Das ist ja wohl mal Blödsinn. Viele Versender drücken ohnehin die Preise immer munter in den Keller (teils mit Hilfe von grösseren Spediteuren)...und zu dem 2. Absatz - no comment.
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