SOFORTIGE FRACHTZAHLUNG MIT SKONTOABZUG
TANKKARTEN OHNE KAUTION
LUKRATIVE FRACHTUMSÄTZE / HOHE KM-LEISTUNGENFESTE ABRECHNUNGSSÄTZE AUF KM-BASIS ( VOLL + LEER )

Das passt doch gar nicht zusammen denn wiehoch sollen die KM sein um gewinn einzufahren ohne das man nur in Luxemburg tanken muß um sprit zu sparen.

Frachtraten mit skonto genauso ein mist !!!!
Und sicherlich sind Ihre Marktgerechten preise auch jenseits der anderen warum schreiben sie nicht gleich den preis rein dann spart man die Telefonierzeit ein wenns einem nicht genug ist.

Gruß
daffan

Wenn sich hinter ReD, die Firma

Euro - Fracht - Trans
Reutlinger Str. 5
89522 Heidenheim

verbirgt, und davon gehe ich aus,
dann kriege ich noch 171,-€ plus Zinsen von Ihnen.

Den Ärger den ich durch Sie mit meinen Kunden hatte, ist unbezahlbar.

Ich würde mich freuen, wenn Sie eine Verleumdungsklage gegen mich anstrengen würden.

Dieter Lemmink

Lemmink Transporte
Heimgartenstr.17
97705 Burkardroth

Als ob Ich's geahnt hätte

*lach*

aber wirklich

@ T.T.P.

Ich schätze daß eine Tankkarte wegen meiner "schlechten" Bonität abgelehnt wird.

Ich glaube auch daß ReD auch noch unter anderem Namen im Forum aktiv ist. Aber das ist nur eine Vermutung!!!

Ob ich dann ´ne Tankkarte kriege, weiss ich nicht, -aber möglicherweise ´ne schlechte Boni

Bevor das ganze Thema in einer Schlammschlacht und mit dem Schliessen desselbigen endet...

Der Internetauftritt der Firma Spedition West erscheint auf den 1. Blick recht normal, bis auf die Scans der Creform-Auskunft und Versicherungsbestätigung. Das wirkt seltsam deplatziert. Zudem eine mittlere Bonität keinen Grund darstellt, diese zu veröffentlichen.

Im Gegensatz zu o.g. Bonität [2 7 9]wird guteBonität "angeboten", Tankkarten, grosses Netzwerk, sofortige Frachtzahlung (Skonto), Sonderkonditionen bei Einsatz von mehreren LKW...etc.

Nicht seriös. Ob ein TU bei mir 1, 4 oder 10 LKW beschäftigt...ist das vollkommen unerheblich. Wir zahlen stets den gleichen Preis. Rundlaufverkehre. Klingt natürlich verlockend für den selbstfahrenden TU, aber - lukrative Frachtumsätze und hohe KM-Leistungen...? Dann eine Differenzierung zwischen Leer/Last-km?

Absolut nicht mehr zeitgemäss. Wie liegen denn die Kondtionen, ReD?

* 40to / konventioneller Planensattel / ohne ADR

---> 0,80€/km voll und 0,55€/km leer?

Wahrscheinlich erhalte ich keine Antwort, aber ich vermute mal, dass es sich den diesen Bereichen abspielen wird. Die Rechtschreibfehler in Ihrem Angebot und die ausschliessliche Nutzung von Grossbuchtstaben erwecken keinen soliden Eindruck.

Frage: warum nutzen Sie keinen eigenen Fuhrpark bei dem dichten Netzwerk und den hervorragenden Zahlungskonditionen? Wenn Sie ausschliesslich Rundlauf disponieren, macht dies m.E. mehr Sinn als Subunternehmer einzusetzen.

Wir arbeiten ausschliesslich mit langjährigen Partnern und einem grossen Anteil an Eigenfuhrpark für unsere Grosskunden, um die gleichbleibend hohe Qualität zu sichern. Der Einsatz ist saisonal unterschiedlich und grundsätzlich mit unseren festfahrenden TUs abgestimmt. Wir lasten auf diese Weise unseren eigenen Fuhrpark und die TUs aus.

Beste Grüsse und ein schönes Wochenende an alle Forenmitglieder.
S.H.