Teuefelskreis:Agentur fuer Arbeit-Hartz4- Personaleasing

  • ja klar stimmt schon. Aber ich musste das einfach los werden. Klar hat das nichts mit Bildung zu tun.

    Ja das ist schon lange mein Wunschdenken, dass wir alle einfach mal stehen bleiben. Streikbrecher werden entsprechend "Begrüßt". Da würde sich sofort und gleich einiges ändern.

    Hatte Gestern ein Gespräch mit einem, der macht in der Audi die Wechselbrücken fertig zum Versand. Ist eine Spezialabteilung. Die haben alle paar Wochen einen Einsatz. Da wird dann alles was die so brauchen mit Wechselbrücken gefahren und der Rest kommt dann mit Kleintransportern.

    Der meinte auch. Wird immer schlimmer. Früher hatten die feste Unternehmer. Jetzt wird eine Ausschreibung gemacht und der billigste genommen. Hat mir so einiges erzählt. Aber ganz klar. Es gibt immer einen der es noch billiger macht. Nur wie. Das ist ein anderes Thema.

    Nur wir brauchen nicht einen Mindestlohn, sondern eine Mindestvergütung. Dann kann man auch wieder die Löhne zahlen die passen. Wenn dann musst von vorne anfangen und nicht von hinten. Das geht sonst ins Leere.
  • WER EIN ABITUR HAT UND ALS "ANGESTELLTER" FAHRER ANHEUERT IN DER HEUTIGEN ZEIT, JA.
    ABITUR MACHEN UND DANN FÜRN HUNGERLOHN ARBEITEN!?

    MEHR ODER WENIGER HABE ICH NICHT GEMEINT!

    UND WENN MEINE KINDER DIESEN JOB ERGREIFEN WOLLTEN,WÜRDE ICH MIT ALLLER MACHT VERSUCHEN DAS ZU VERHINDERN.

    UND WOMIT BITTESCHÖN WERDEN HIER ABTIURIENTEN VERUNGLIMPFT,DIE FAHREN ODER UNTERNEHMER SIND???



    ABER MAN VERSTEHT NUR WAS MAN VERSTEHEN WILL!!!!
  • da war doch noch die story mit dem herzchirugen der sich mit nem silozug selbständig gemacht hat. job und bildung sind zweierlei stiefel.

    es müssen endlich die gleichen bedingungen für alle verbindlich auf dem europaraum gelten. dann sortiert sich der markt und die drücker können einpacken. warum sollte ich einen ausländer fahren lassen wenn er genausoviel kostet wie die sped müller nebenan?

    dass die lang versprochene eu-weite harmonisierung endlich durchgesetzt wird wäre allein schon ein streikgrund.
  • @ trucker554
    stimmt. Habe mich voll auf dich eingeschossen. Also kann man alles so drehen bis es einem passt. Ist vollkommen korrekt.

    Nur deine Beiträge gehen so was von am Thema vorbei. Du hast keine Ahnung von dem was du da schreibst. Kann ja sein, dass du ein guter Fahrer bist. Aber Fahrer wissen nicht, was Unternehmer für Sorgen treibt.

    Wenn einer meiner Kinder in meine Fußstapfen treten will. Warum nicht. Denn ich habe im Grunde genommen ein schönes Leben. Kann machen was ich will. Wenn ich mal wo bin, wo es mir gefällt bleibe ich ein paar Tage. Mit dem Kleintransporter kannst überall hin. Jetzt, als Einzelkämpfer keinen Ärger mehr mit Fahrern. Alles im grünen Bereich.
  • @ trucker554

    Sag mal, hast du einen Hammer gefrühstückt?
    Wir sind hier durchaus nicht immer alle der gleichen Meinung, aber deswegen kann man doch ein Mindestmaß an Höflichkeit wahren. :rolleyes:
    [Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Wappen_Preu%C3%9Fen.png/45px-Wappen_Preu%C3%9Fen.png]"Wir sind nicht in die Welt gekommen, um glücklich zu sein, sondern um unsere Pflicht zu tun."
    Otto von Bismarck. Schmied des Deutschen Reiches
  • Original von tomdiesel
    dass die lang versprochene eu-weite harmonisierung endlich durchgesetzt wird wäre allein schon ein streikgrund.


    erstmal in Deutschland aufräumen und dann die EU mit in das Boot und das ist Wunschdenken.

    Welcher Osteu oder Portugiese zahlt seinen Fahrern dann über 2000 € :D :D :D :D :D :D :D

    oder wollen wir den Lohn auf Osteu drücken in den paar westlichen Staaten.

    Wir können auch das A,I,NL.Lux,B und Skandinavien über nehmen. 15 Monatslöhne plus Abfertigung.

    Welcher TU ist hier bereit 15 Monatslöhne zu zahlen, die Hand hoch.

    Warum melden Dänen,+ Österreicher ihre Fahrzeuge in Deutschland an, weil D das Lohnschlaraffenland ist, die brauchen noch nicht mal in die Ostbundesländer gehen.
  • @ Grani mit eu-weit ist D mit eingeschlossen. wenn die skandis das bezahlen können müssen die gute bedingungen haben... dann ist es doch logisch dass alle anderen die auch wollen.
    und immer auf die ostblockis schimpfen bringt keinen vorwärts.die sind doch bloß in den markt eingebrochen den wir ihnen schon ruiniert überlassen haben.

    der grösste fehler war die abschaffung der konzessionen.jeder trottel kann sich jetzt unternehmer schimpfen und den markt versauen bis er pleite ist.
  • @Tomdiesel, ich habe nichts gegen die OstEU Unternehmer, nur sie sollen das fahren was gehört. Ld von D ins Heimat Land und vom Heimatland wieder ihre Ware nach den EU Staaten.

    Auch die Tiroler waren mir immer ein Dorn im Auge. Warum sind die so groß geworden nur vom starken warenaustausch D-I-D.

    Die würden doch heute noch mit der Bergziege durch das Land fahren.

    Als ich 1984 angefangen habe mit den Großen LKWs nicht weil die Pizza in Italien so gut schmeckt, nein es wurde immer geschrieben der Markt verdoppelt sich und so war es auch.

    Nach der EU Osterweiterung leicht eingebrochen, weil jetzt verschiedene Produkte
    aus dem Osten kommen, aber der Warenaustausch läuft noch sehr gut nur zu Frachtenpreisen ala EU Ost.

    Hm wären die Konzessionen und Tarif nicht abgeschafft worden, hätten wir ja jetzt keine Zeit hier zu schreiben, wir müssten am Speicher das Geld wenden.

    Warum habe ich jetzt nicht noch 3 Griechische Tank Konzessionen, da wären mit 900.000 € die letzten 5 Jahre gut abgesichert. :D :D
  • tja,die gute alte zeit...

    keine handys kein internet..... das macht es den dumpi-befrachtern noch einfacher noch schneller einen trottel zu finden der ihren dreck für lächerliche kopeken karrt.

    naja die tiroler sind am absteigendeen ast siehe intermontana und was mit dranhängt.

    wer oder was verhindert die umsetzung der harmonisierung? können nur mitgliedsstaaten mit relativ guten bedingungen sein die nicht zurückstecken wollen.
  • Original von tomdiesel
    es müssen endlich die gleichen bedingungen für alle verbindlich auf dem europaraum gelten. dann sortiert sich der markt und die drücker können einpacken. warum sollte ich einen ausländer fahren lassen wenn er genausoviel kostet wie die sped müller nebenan?


    Ganz richtig. Nur gleiche Bedingungen für alle bedeutet dann eben auch eine verbindliche untere Lohngrenze. Wie du aber siehst, wird das ja hier in Deutschland von einigen Kollegen vehement abgelehnt.

    Soviel zum Thema Solidarität in unserer Branche. :(
    [Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Wappen_Preu%C3%9Fen.png/45px-Wappen_Preu%C3%9Fen.png]"Wir sind nicht in die Welt gekommen, um glücklich zu sein, sondern um unsere Pflicht zu tun."
    Otto von Bismarck. Schmied des Deutschen Reiches