Hallo,

wir suchen eine feste Linie bzw. feste/regelmäßige Touren für einen Kasten oder Plane bzw. Koffer.

Derzeit haben wir einen Planenbus mit Schlafkabine im Einsatz der wöchentlich 3-4 mal in die deutschsprachige Schweiz fährt. Rückladungen wären wünschenswert.
Lademaße: 3,75 * 2,13 * 2,30 m (L*B*H). Maximal 1400 kg.

Unser Fuhrpark soll erweitert werden. Daher suchen wir eine feste Linie. Das Fahrzeug ist momentan noch wählbar. Sprich, Kastenwagen oder Plane bzw. Koffer.
Die Zusammenarbeit sollte auf langfristiger Basis erfolgen.

Das können wir Ihnen bieten:

- Fahrzeuge die technisch und optisch auf dem aktuellsten Stand sind
- Transportversicherung über 40 SZR für ganz Europa inkl. Estland, Lettland usw.
ausgenommen sonstige Staaten der ehemaligen Sowjetunion.
- Kompetente und zuverlässige Mitarbeiter
- Bei uns erscheint kein Fahrer im Schlafanzug (Jogginghose....) Wir achten besonders
auf adrette Kleidung!
- Alle Fahrer beherrschen perfektes Deutsch in Wort und Schrift!
- Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit
- Wir sind Fördermitglied beim BVT (Bundesverband der Transportunternehmen)

Bei Intersse bitte eine PN oder unter 09827-927750 anrufen.

Wir freuen uns auf Sie.

Mit freundlichem Gruß

Sauerstein Transporte
transport@ams-hvw.de

Ein Renault Master mit Pritsche und Plane.

Hat die Schlafkabine von Pony Fantasy vorne drauf. Frag mich aber nicht genau welche Ausführung. Auf jeden Fall habe ich gemütlich Platz da oben.

Die 1400 kg sind mit kleiner Überladung. Deswegen habe ich ja auch maximal hingeschrieben. Leer hat er 2200 kg inkl. Planen-Aufbau und Kabine.

Ja stimmt.

Ich hab ja den langen Radstand aber als Ladefläche nur den 3,75 m genommen.

Ich könnte jetzt war auch auf 4,2 m verlängern und anschweißen, aber dann bin ich auch gleich wieder bei 1000 kg Nutzlast bzw. mit Toleranz bei 1100 kg.

Nur es gibt in manchen Frachtenbörsen Firmen die meinen die Autos sind leicht wie eine Feder. Hatte gestern eine Fracht gesehen:
5 Pal. mit 2000 kg. Gewünschtes Auto: Planenbus bis 3,5 t.

Wie soll das gehen? Soll ich Heliumballons am Dach befestigen?

Stimmt

Ich bin nur am überlegen, ob ich nen Schwingsitz reinbauen soll.
Habe verstärkte Federn. Fährt sich beladen super und stabil, aber wenn er dann leer ist.

Du sag mal, welche Maschine hast du drin?
Ich hab den 150er bei 2,5 l. Ist so ja ganz gut, aber beladen auf dem Tempomat bergauf auf der Autobahn im sechsten Gang kommt er ganz schön ins Schwitzen. Teilweise muss ich echt runterschalten und schauen, daß ich den LKWs hinterher komme. Fahre so auch nicht sehr schnell. Bin nach dem GPS vom Navi bei 110 - 111 km/h. Das reicht meiner Meinung vollkommen aus.

Ich bin oft in der Schweiz. Die fahren da auch viele Planenbusse. Aber die rasen da mit 150 Sachen an dir vorbei, obwohl allgemein nur 120 erlaubt sind.

Danke für den Tipp SaschaW. Habe gleich mal angerufen. Haben ein Modul da für den Sitz. Preislich ganz in Ordnung. Auf jeden Fall günstiger wie alle anderen.

Wegen der Luftfederung habe ich schon bei Renault nachgefragt.
6.100 € inkl. Einbau, netto!!
Ist beim Fahren bestimmt super, aber der Preis bereitet mir mehr als Bauschmerzen.