Suche Dauerbeschäftigung im Festeinsatz für Papierrollen

    • Suche Dauerbeschäftigung im Festeinsatz für Papierrollen

      :D Suche Dauerbeschäftigung im Festeinsatz zur Auslastung unserer Planensattelzüge im Innerdeutschen Fernverkehr Papierrollentransporte vielleicht weiß einer was ???oder kann ladungen anbieten???Ideal wäre natürlich ab Deutsche Häfen wie Hamburg-Kiel-Lübeck-Bremen nach ganz Innerdeutschland zum verladen!!!Tautliner Sattelzüge sind und wären vorhanden mit Rollada Schienen Seitliche Be und Entladung für die Papierrollen stehend ist bedingung!!!! :rolleyes:

    • Guten Morgen,

      warum braucht man eigentlich Joloda, wenn man nur seitlich Be / Entladen möchte ? Wenn die Schienen vernünftig sauber gehalten werden, und die Roller funktionieren ist es doch wurscht ob man von hinten lädt oder entlädt, oder sehe ich das falsch ? ;) Ich kann mich noch an früher erinnern, da hatten wir manchmal Sammelgut WB mit Joloda drauf, und dann ging es nach Epinal Golbey zum Papier laden, wenn da die schienen nicht vernünftig sauber gemacht wurden, da ging es beim entladen recht beschwerlich und die Rollen der Roller waren schnell hinüber, aber wie gesagt, das ist 20 Jahre her. Ist heute das Joloda quer auf dem LKW und man fährt die Rollen mittels Roller nur von rechts nach links ;) ??

    • Breendy schrieb:

      :thumbup: Hallooo Pittiplatsch was ist das für einer den du meinst im Norden der Papierrollen hat und ständig Unternehmer dafür sucht!!!Bitte gebe mir genauere angaben an.Wie z.B=Firma im Norden oder so :whistling:
      Moin, hast du den Beitrag von Pitti richtig gelesen und verstanden?

      Ich kann mir nicht vorstellen, dass dir eine Negativempfehlung weiter hilft.
      Ansonsten selber mal in der Frachtenbörse mit den geprüften Mitgliedern reinschauen. Wirst schon finden wer gemeint ist. Da kannst dir aber keine Zusatzscheinwerfer und Bullfänger mehr leisten und es wird nur zu Petroliumlampen reichen. Die gibt es auch mit roten Gläsern. :P

      petro.PNG
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      Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

      Alle meine Beiträge geben meine persönliche Meinung und Erfahrung wieder. Annahme von Ratschlägen oder Nachahmungen auf eigenes Risiko.

    • Wenn ICH Transporte im Papierbereich machen möchte, rufe ich doch zunächst mal alle Papierbuden an, sei es in Schwedt oder sonst wo. Und von denen, wenn da bereits Spediteure da sind, deren Namen zu erfahren, weil man als Sub oder Sub-Sub-Sub bereit ist, zu fahren, dürfte doch kein Problem sein.

      Breendy-Herzelein,
      wie lange machst du das schon, dass du über so eine Schiene Aufträge suchst? Und dann noch Aufträge, die megaschlecht bezahlt werden? Da kommst du ja hinten und vorne mit dem Poppes nicht hoch..
      Du musst nur lange genug am Ufer des Flusses sitzen.
      Irgendwann treibt die Leiche deines Feindes an dir vorbei.
      (Sagte einst, glaube ich, Sun Tze, um 500 v.Chr.)

    • Xentin schrieb:

      Wenn ICH Transporte im Papierbereich machen möchte, rufe ich doch zunächst mal alle Papierbuden an, sei es in Schwedt oder sonst wo. Und von denen, wenn da bereits Spediteure da sind, deren Namen zu erfahren, weil man als Sub oder Sub-Sub-Sub bereit ist, zu fahren, dürfte doch kein Problem sein.

      Breendy-Herzelein,
      wie lange machst du das schon, dass du über so eine Schiene Aufträge suchst?
      @Xentin Du hast einfach zu hohe Ansprüche an andere. :D Hatte schon gefühlt ein dutzend Mal hier festgestellt, dass ein Teil der deutschen Transportunternehmer nicht oder nur eingeschränkt "endkundenfähig" ist. :whistling:
      Wenn man sich den Kommunikationsstil von @Breendy anschaut, dann gehört er in seiner extremsten Ausprägung zu dieser Kategorie.Der erzählt dem Logistikleiter wahrscheinlich, was für tolle Airbrush er auf seinen LKW's hat. Wenn er es überhaupt schafft, bis zu dem vorzudringen....