Spedition China -> Deutschland - versteckte Kosten? HILFE

Dass die CISF gestrichen wird, kannste eigetnlich so gut wie knicken. Dann verdienen die ja nichts mehr und keiner lebt von Luft und Liebe

Nachlauf ist quasi nur der Transport der verzollten Ware ab Schuppen bis zu Deinem Lager. Da ist K&N (Kühne und Nagel) für solche Kleintransporte ein guter Partner. Die fahren im IDS Verband. Alternativ geht auch eine Spedi aus dem 24Plus Verband. Das müsste in Bremen der Oetjen sein, aber der ist etwas teurer.

Achso: Wenn Du das nächste mal eine Verschiffung machst, dann frage an dass die Fracht mit dem gemacht wird der den gleichen NVOCC in Deutschland hat wie der beim letzten mal.

Alternativ sind ECU Line und Saco auch NVOCC mit vernünftigen Kosten.

Wenn Du die Rechnung vom Empfangsspediteur bekommst wird sie auch von dem erhoben. Sonst hättest Du dafür ja eine Rechnung aus dem Ladehafen bekommen.

Der Shipper wird damit nichts zu tun haben. Wie gesagt ist die Gebühr dafür gedacht um die billigsten Seefrachtraten zu kompensieren. Ob da noch ein Teil an den Empfangsspediteur geht oder ob der das komplett an den Carrier weiter gibt, bleibt wohl ein Geheimnis. Ich denke nicht, dass da jemand Interna ausplaudern würde.

Unterm Strich ists zahlbar und da hast Du als Empfänger auch keinen großen Einfluss drauf.