Ach Mister Jigsaw .... , wieso , möchtest du dir den 750 er besorgen ?? , das wäre dann doch eher was für Universal in Paderborn ....
oder hast du auch Tiefbetten laufen ?

@Thomas, der Motor hat noch Reserven!

Bei uns in den Basaltbrüchen sind diese in den Stromaggregaten mit weit über 800 PS.



Das Problem liegt doch im Kraftstrang. Auf der Werbetour 2007 durch Europa waren wir in Köln und die Fahrzeuge waren allsamt mit 44 to beladen. Hatte einen Eutersilo und 680 PS. Man muss trotz Automatikbehutsam mit dem Gaspedal um gehen und dem Popometer fahren.Mein Mitfahrer hat gleich von dem schwedischen Ing. einen Rüffel bekommen weil er mit Vollgas anfahren wollte.



Einer der mit Sicherheitsschuhe diese Gefährt steuert muss bei Zeiten in die Werkstatt und eine neue Kupplung sich holen!

nee klar, DB 1841, MAN 400,Daf 400 und das Edelschwein Reno 400, 8 E Klassen drauf und schon hängen sie am Berg!

Wir haben ein Logistiker der nur 1428,1632 gefahren hat und zusätzlich noch die Klima die Serienmässig verbaut war abklemmen lies.

Dann hat er weil es Zoff mit DB gab mal ein Scania 460 als Probe gehabt! Dieser hat er nach dem er gesehen hat das dieser weit günstiger war im Verbrauch gar nicht mehr her gegeben.

Das war glaube ich 2008 und heute hat er Scania,Volvo und Reno zwischen 440 und 460 PS fast die Hälfte schon im Fuhrpark!

Auch der letzte Mohikaner lernt noch dazu!

Das kann ich so bestätigen. Der 480er hat deutlich weniger Verbrauch gehabt als der jetzige 400er, den ich fahre. Hat mehr gerollt, der 400er ist ständig am ziehen, davon mal abgesehen, dass man am Berg mit 40t echt ein Hindernis ist.

Mehrverbrauch heißt hier von 27l auf 33l/100, das ist mit Sicherheit am Jahresende ein ziemlicher Batzen..

actro schrieb:

Das kann ich so bestätigen. Der 480er hat deutlich weniger Verbrauch gehabt als der jetzige 400er, den ich fahre. Hat mehr gerollt, der 400er ist ständig am ziehen, davon mal abgesehen, dass man am Berg mit 40t echt ein Hindernis ist.

Mehrverbrauch heißt hier von 27l auf 33l/100, das ist mit Sicherheit am Jahresende ein ziemlicher Batzen..

Ich als heitzer liege eben bei 29,xx und das ist ein Unterschied wenn ich mich mit den Mitbewerber unterhalte!

@Thomas, in blau 370 PS letztmalig gebaut Ende 1987 war mein Erster Volvo, dann kamen die viereckige Scheinwerfer!

Hatte in 1991 noch einen gebrauchten gekauft für um die Ecke aus und vorladen aus 1984 mit 330 PS.

Hatte nur Turbo, kein Intercooler!

Edit: Beim Volvo reicht der 460 er EEV denn der sowieso 480 PS aufwärt.