Habe mal in der Timo geschaut nichts los in Spanien und das heute am Freitag.

Selbst die Spanier haben auf ihren LKWs nur Rumänen, Bullgaren sitzen. Der eine
der Linie fährt von und nach Italien hat jetzt SK angemeldet.

Erst haben die Portug. die Preise kaputt gemacht, dann Willi B. Wenn ich bedenke in den 80 er sind sie alle leer in der Orangen Saison nach E gefahren und dann den
LKW verhökert an den Fruchtimport.
Die Potug. haben
26 to Granit von E nach dem Sauerland 1900 km für 100 DM mehr wie wir für 997 km von Italien gefahren, aber nur außer der Orangen Saison.

Hätten wir diese Ladungen gefahren, wäre der Einkaufpreisvorteil da hin gewesen, noch besser der qm teurer im Einkauf bei schlechterer Qualli wie vo Italien. Da hat man auch in Kauf genommen, dass die Entladung 3 Std. länger gedauert hat. Statt mit Ketten und Stahl A Böcke, Holzböcke und Bindedraht.

Ich habe mal ein Versuch gestartet und von Dortmund nach Coruna einen Coil und S-Gut und 100 Km weiter 1 Granitblock nach Verona und von da wieder ins Sauerland.

Für mich nichts. Für einen Sub der keine anderen Preise kennt wäre es sehr gut gewesen.

Vielleicht solltest du mal bei Bouche und Partner nachfragen in Mannheim,die fahren in der Hauptsache Spanien und Portugal und haben da auch Büros soweit ich das noch in Erinnerung habe... Mein Ex-Chef in Bensheim hat für die auch jahrelang gefahren war mit denen eigentlich immer sehr zufrieden, ist aber auch schon einige Jahre her.