Jetzt fehlt der Dirty Harry !!!

Nichts für Ungut, aber es gibt ein ganz bestimmtes Zauberwort: RECHNEN, RECHNEN, RECHNEN !!!

Letzten Endes musst Du selbst wissen, was Du;

a.) verlangen kannst,
b.) verdienen musst,
c.) bezahlen musst,
d.) fahren darfst,
c.) fahren musst,
d.) und und und...


Mein alter Herr, pflegt immer zu sagen: "Was andere machen, interessiert mich nicht"

hallo

ja stimmt, habe schon lange nichts mehr von ihm gehört!!??

die meisten firmen werden dir sagen was du bekommst pro last/km!!!
dann mußt du dir ausrechnen, ob du dafür fahren (überleben) kannst!!

Ja, ja, der Dirty Harry....

Habe zwar selbst nie mit ihm diskutiert, aber der saß, als "leitender Angestellter" über alle Neuselbstständigen herziehend, auf einem ziemlich hohen Ross und hat Leute wie Atas auch mal unter der Gürtellinie abserviert, obwohl er ja oft auch recht hatte. Der sollte mal als unterbezahlter angestellter Fahrer arbeiten, vielleicht würde er dann über den Wunsch nach Selbstständigkeit anders denken.
Übrigens hat er demletzt hier nach 'ner neuen Stelle als Import-, Export- oder Sonstwasleiter gesucht, wünsche ihm viel Erfolg.

PS: Warum er als Bonner so ein großer Osnabrück-Fan ist, bleibt wohl sein Geheimnis, muß ein Immi(grant) sein, die "Heimathirsche" sind alle für Kölle, Jladbach oder Ooche!

Ach ja, vor unser aller Zeit hier gab es noch den Queni, der war noch besser als Dirty Harry und ist leider nach kurzer Zeit für immer verschwunden. Weil er in seinem kurzen Leben hier aber sehr aktiv war, steht er noch immer auf Mitgliederseite 1.

Wenn Du des lesens mächtig bist, hättest Du Dir eine solche Antwort sparen können!!!

Was erwartest Du?
Das wir Dir Preise nennen die wir bekommen?
Sollen wir Dir sagen, das andere die für weniger fahren den Kraftstoff illegal beziehen, oder das Ihre Fahrer nicht artgerecht gehalten werden - woher sollen wir das Wissen

Thomas hat es gesagt: Die Preise werden Dir mehr oder minder diktiert.
Was Du letzten Endes daraus machst, bleibt ganz allein Dir und Deiner Kostenrechnung überlassen!

Also, was willst Du von uns hören?

Natürlich sind 12.000 Km Fahrleistung im Fernverkehr möglich, mitunter auch bedeutend mehr. Aber hierbei kommt es auf die Relationen an.
Wenn ich am Tage 8 - 10 Be- und Entladestellen mit entsprechender Wartezeit habe, dann sind 12.000 Km schwer zu erreichen.

Alles andere gehört zur Kostenrechnung...und die scheinst Du ja gemeistert zu haben - zumindest bei der fachlichen Eignung!!!



Gruß Gummistiefel Trucker

Hört, hört......

@Stefan

Guter Beitrag

Original von machen aber richtig
Gilt B(?)esonders für Leute(,!) die mit nem 3,5t Kühltaxi um (den!) Kirchturm fahren(,!) weil sie die Sachkundeprüfung in einem Leben wohl kaum P(?)acken.(8 klesler [evtl. Klässler?] 8mal die 1)

Hallo machen aber richtig aber trotzdem falsch,

1. Ich fahre nicht nur um den Kirchturm von Vussem, sondern ab und zu auch etwas weiter weg, wenn die Bezahlung stimmt sogar ins Ausland.

2. Ich konnte dir keine "ordentliche" Antwort geben, weil ich kein 40-Tonner-Spezialist bin (was nicht heißt, daß ich keinen fahren kann), und weil die anderen über Dirty Harry schrieben, habe ich halt etwas mitpalavert, wir sind ja hier in einem Forum und nicht bei einem Auskunftsdienst.

3. Nicht jeder, der keine Sachkundeprüfung hat, ist zu dumm dafür. Es gibt viele andere Gründe, statt eines genehmigungspflichtigen erst einmal oder grundsätzlich ein genehmigungsfreies Transportunternehmen zu gründen. Die zeitaufwendige und teure Sachkundeprüfung (inkl. Kurs) kann man bei Bedarf auch später noch machen. In deinem Fall kann man nur bedauern, daß bei der Sachkundeprüfung die Rechtschreibung nicht abgefragt wird, dann wär's wohl nichts geworden.

4. In diesem Forum stehen genug Beiträge, nach denen du deine Fragen mit etwas eigenem Denken selbst beantworten kannst. Wie schreibt der Admin dieses Forums öfters: "Wer lesen kann, ist klar im Vorteil".

Gruß 3,5-Tonnen-Trucker Andreas

PS: Entschuldigung an alle anderen für die Deutschstunde, aber dieser "Sachkundige" hatte es nötig.

Hallo, nach langer Zeit des Lesens haben wir uns nun auch hier angemeldet um schreibn zu können.
Wenn ich immer wieder die Fragen lese, "Wieviel wird pro KM bezahlt??" "Wie muss ich rechnen?"
Da kommt einem echt das kalte grausen.....
Jeder allein muss für sich selber errechnen können wieviel er pro KM erwirtschaften muss um überleben zu können, bzw um Gewinn zu machen.
Es ist doch ein Unterschied ob ich mit meinem Sattelzug um den Kirchturm kreise um im Nahverkehr 15 Stellen am Tag anzufahren oder ob ich lade und dann 2500 km am Stück fahre um abzuladen.

Natürlich wird sich hier keiner der alteingesessenen Forumsteilnehmer die alle seit Jahren im Gewerbe zu Hause sind dazu hinreissen lassen ihr Kalkulationen online zu stellen. Würde ich auch nicht tun.
Wenn ein Neuling hier meint, er müsste sich auf das Abenteuer Selbständigkeit einlassen, dann muss er auch die nötigen Hausaufgaben erledigen... (Kalkulation etc....)

Eines steht sicherlich fest, ein Frachtpreis von 0,73 € wie er oben genannt wurde ist absolut unrealistisch und ruinös, genauso wie ein Frachtpreis von 1,20 € nur in Einzelfällen für Spezialfahrzeuge bezahlt wird.
Ich denke die grosse Masse fährt für 0,85 bis 0,95 €pro km. Damit kann man leben....

Auch wir überlegen uns unter Umständen eine SZM zuzulegen um für einen bisherigen Werbekunden Transporte durchzuführen. Aber deswegen werde ich hier nicht breittreten, dass ich keine Ahnung habe und ich darum bitte, meine notwendige Kalkulation von anderen durchführen zu lassen.

Sicherlich werde ich auch die einen oder andere Frage hier ins Forum stellen, aber die sollte dann fachspezifisch und nicht grundlegend.

Bis dahin hoffe für jeden einzelnen hier, dass seine Kalkulation aufgeht.........