selbst. mit der Seecontainerlogistik

Kopfkino_nbg · 11. März 2008, 20:38

Hallo zusammen,

ich les nun einige Tage bereits im Forum rauf und runter, Buisnessplan gemacht etc.

Ich könnte in Nürnberg direkt in der Containerlogistik am 1.4 oder 1.5 starten.

Grundvoraussetzung;

eigene Zugmaschine,
Mittlerer Fernverkehr, d.h. jeden bis jedne zweiten Tag zuhause.

da es sich um einen Güterverkehr über 3,5 to handelt,
muss ich meiner Kenntnis nach den Unternehmerschein machen.

Grundkapital hab ich 20.000 angespart.

Das ich am ANfang natürlich kleine Brötchen backen kann - war die Auswahl für ein Fahrzeug etwas schwierig.
Angebot 1280 Euro Netto, Biodieseltauglich, Mercedes Actro MPII - 1844
incl Wartung, Versicherung, etc.
Angebot von den Fuhrparkprofis.

Alternativ hab ich noch ein Angebot von Hertz und von TCH vorliegen.

Was mich mehr beschäftigt. Wie sollte ich vorgehen?
Buisnessplan - ok - ist getan, ...

was wird mom in der seecontainerlogistik gezahlt?
würdet ihr euc in damit selbständig machen? oder doch ein anderer bereich?

nächste überlegung -
welche schritte sollte ich in welcher reihenfolge machen?

bei der stadt, das unternehmen anmelden - ja - und dann ???

furchenzieher · 11. März 2008, 22:17

1280EUR für ne Arthrose, äh Actros??? Incl. Versicherung? Als Miete? Da stimmt mit Sicherheit was nicht!!!

T.T.P. · 12. März 2008, 06:18

@ furchenzieher

Jo, wäre ein günstiges Angebot

Ingoo · 12. März 2008, 10:21

Für den Preis gibts bei den Fuhrparkprofis normalerweise grad mal en 7,5 Tonner.

Mit wem hast denn bei den FPP geschlafen das du so en preis bekommst? Oder ham die eventuell en paar Ricös angekauft die jetzt günstig zu haben sind ?

furchenzieher · 12. März 2008, 19:10

Fuhrparkprofis sind schon nicht schlecht. Günstige Preise und unkompliziertes Drumherum. Allerdings zahl ich für meinen Käsebunker 105-460 ohne Versicherung 1950EUR.
Die vermieten auch an Einsteiger, machen ja auch nicht alle.

Kopfkino_nbg · 13. März 2008, 16:23

hatte zwar mal was mit einer von dem haufen - ist aber 5 jahre her und die ist nun wo anners..

nein hatte dort angerufen;

einfache Zugmaschine, Nahverkehr, standartsattelhöhe, biodieseltauglich.

da kamen se halt auf die 1280 netto - oki am telefon - viell. hatte ich och nur nen vollpfosten am telefon - who knows

mal bescheiden gefragt, fährt jemand seecontainer in nürnberg? wenn ja - wo - direkt bei cdn oder duss oder unter alpha, etc?

sw20 · 24. März 2008, 20:38

Also eine Karre für diesen Preis. Das ist ja kaum zu glauben. Ich hatte mir auch mal verschiedene Angebote eingeholt um zu sehen was ist besser, Miete oder Kauf. Ich hatte andere Summen. Sie lagen so zwischen 2000,- und 2500,-€ mit allem.
Man soll ebend niemals nie sagen.

Gruß Steffen

daffan · 24. März 2008, 20:45

einfache Zugmaschine, Nahverkehr, standartsattelhöhe, biodieseltauglich

da sitz du aber wie affe aufn schleifstein

dann stimmt aber der preis

Eine normale SZM mit Ausstattung zum übernachten wirst schon das doppelte berappen müssen

Viel Glück
Gruß
daffan

Kopfkino_nbg · 25. März 2008, 06:55

Klaro - wenn ich nen Mega Spaß mit Zubehör etc nehmen würde, müsste natürlich tiefer ind ie Taschen greifen ....

Ich Abends zuhause - daher benötige ich ne Klimaanlage und ne Kühlbox drin - im Grunde ein Bettchen wenn cih mich doch mal paar Minuten ablegen will . ....

aber warum die Kohle ausgeben, obwohl ich es nicht benötige ...

sw20 · 25. März 2008, 20:20

Ne Klimaanlage und eine Kühlbox, dass ist doch fast in jedem drin. (fast).
Ich persönlich stelle aber noch ein paar andere Anspüche. Lange hatte ich mich damit beschäftigt was muss eine Sattelzugmaschine haben und was nicht. Das was ich jetzt schreibe trifft nur für mich zu und ich möchte niemand auf den Schlips treten. Ich benötige keinen kliamtisierten Fahrersitz und oben 6 Lampen, Alufelgen, 680 PS und im Fahrerhaus verteilt blaue LED Lampen. Und trotzdem möchte ich bequem und "entspannt" fahren.
Ich habe mir eine Zugmaschiene ausgesucht mit 450 PS, die eine Klimaanlage, eine Standheizung, eine Kühlbox hat. Desweiteren Retarder und ein Automatikgetriebe.
Ein Bett und viele Ablagefächer haben wie schon geschrieben fast alle. Mir kommt es speziell auf das Automatikgetriebe an, das finde ich einem Schaltgetriebe gegenüber eine Erleichterung. Ich sitze Stunden auf dem Bock und möchte es so einfach und bequem wie möglich. Wie gesagt, das sind meine Vorstellungen.

Gruß Steffen

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